[發(fā)明專利]用于處理齒輪系的收縮元件的升降工具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710199681.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107150947A | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 凱西·弗里曼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 美聞達(dá)傳動(dòng)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C1/12 | 分類號(hào): | B66C1/12;B66C1/18;F16H57/00 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11219 | 代理人: | 張建濤,車文 |
| 地址: | 芬蘭于*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 處理 齒輪 收縮 元件 升降 工具 | ||
1.一種用于處理齒輪系的收縮元件的升降工具,所述收縮元件被設(shè)計(jì)成用于將中空軸徑向壓靠在內(nèi)軸上,其特征在于,所述升降工具包括:
-懸吊部分(101,201),
-支撐腿(102,103,202,203),所述支撐腿用于靠在所述齒輪系的基座結(jié)構(gòu)上,并且用于將所述懸吊部分支撐在所述收縮元件上方,
-提升吊帶(104,204),所述提升吊帶用于圍繞所述收縮元件,以及
-力產(chǎn)生系統(tǒng)(105,205),所述力產(chǎn)生系統(tǒng)連接在所述懸吊部分和所述提升吊帶之間,并且適于在所述提升吊帶上產(chǎn)生提升力,以便吊起所述收縮元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降工具,其中,所述升降工具進(jìn)一步包括間隔元件(323,324),所述間隔元件適于被放置在所述內(nèi)軸上,且適于在所述中空軸不存在于所述收縮元件和所述內(nèi)軸之間的空間的情形中保持所述收縮元件相對(duì)于所述內(nèi)軸同心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降工具,其中,所述力產(chǎn)生系統(tǒng)(105)包括螺紋桿和螺母,所述螺紋桿和所述螺母用于在所述提升吊帶上產(chǎn)生提升力,以便吊起所述收縮元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降工具,其中,所述力產(chǎn)生系統(tǒng)(205)包括一個(gè)或多個(gè)螺旋扣和螺旋扣螺桿,所述一個(gè)或多個(gè)螺絲扣和螺絲扣螺桿用于在所述提升吊帶上產(chǎn)生提升力,以便吊起所述收縮元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降工具,其中,所述升降工具進(jìn)一步包括支撐桿(106,206),所述支撐桿用于靠在所述內(nèi)軸上,并且用于將所述懸吊部分支撐在所述收縮元件上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降工具,其中,所述支撐桿(206)包括兩個(gè)部分(206a,206b)以及用于將所述兩個(gè)部分彼此緊固的緊固元件(206c),從而能夠通過改變所述兩個(gè)部分的相互位置而改變所述支撐桿的長(zhǎng)度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降工具,其中,所述懸吊部分(101,201)被構(gòu)造成允許在所述中空軸的軸向方向上移動(dòng)所述力產(chǎn)生系統(tǒng),以便使得能夠在所述收縮元件被所述提升吊帶吊起時(shí)在所述軸向方向上移動(dòng)所述收縮元件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降工具,其中,所述懸吊部分(101)包括細(xì)長(zhǎng)狹槽(107),所述細(xì)長(zhǎng)狹槽的邊緣被構(gòu)造成機(jī)械地支撐所述力產(chǎn)生系統(tǒng),使得能夠在所述軸向方向上移動(dòng)所述力產(chǎn)生系統(tǒng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降工具,其中,所述懸吊部分(201)包括導(dǎo)軌(208),所述導(dǎo)軌用于機(jī)械地支撐所述力產(chǎn)生系統(tǒng),使得能夠在所述軸向方向上移動(dòng)所述力產(chǎn)生系統(tǒng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降工具,其中,所述懸吊部分包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(209),所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用于在所述軸向方向上移動(dòng)所述力產(chǎn)生系統(tǒng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的升降工具,其中,所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括可旋轉(zhuǎn)的螺紋桿(210),用于響應(yīng)于所述可旋轉(zhuǎn)的螺紋桿的旋轉(zhuǎn)而在所述軸向方向上移動(dòng)所述力產(chǎn)生系統(tǒng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的升降工具,其中,所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括用于旋轉(zhuǎn)所述可旋轉(zhuǎn)的螺紋桿的曲柄(211)。
13.一種用于在維護(hù)工作期間處理齒輪系的收縮元件的方法,所述收縮元件被設(shè)計(jì)成用于將中空軸徑向壓靠在內(nèi)軸上,其特征在于,所述方法包括在所述齒輪系的操作場(chǎng)所處的至少以下動(dòng)作:
-安裝(401)工具,使得所述工具與所述收縮元件具有物理接觸,且變得能夠吊起所述收縮元件,以及
-借助于所述工具向所述收縮元件傳遞(402)提升力,以便至少部分地補(bǔ)償所述收縮元件的重量。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,其中,所述工具為升降工具,所述升降工具包括:
-懸吊部分(101,201),
-支撐腿(102,103,202,203),所述支撐腿用于靠在所述齒輪系的基座結(jié)構(gòu)上,并且用于將所述懸吊部分支撐在所述收縮元件上方,
-提升吊帶(104,204),所述提升吊帶用于圍繞所述收縮元件,以及
-力產(chǎn)生系統(tǒng)(105,205),所述力產(chǎn)生系統(tǒng)連接在所述懸吊部分和所述提升吊帶之間,并且適于產(chǎn)生提升力,以便至少部分地補(bǔ)償所述收縮元件的重量。
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