[發(fā)明專利]基于攻角冪函數(shù)的高超飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710199103.9 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN107065544B | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張杰;尚展壘;沈高峰;劉海燕;程靜 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州輕工業(yè)學院 |
| 主分類號: | G05B13/04 | 分類號: | G05B13/04 |
| 代理公司: | 61237 西安知誠思邁知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 麥春明<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 450001 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 攻角冪 函數(shù) 高超 飛行器 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了基于攻角冪函數(shù)的高超飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法,通過測量高超聲速飛行器的攻角、俯仰角速度信號,并與期望攻角信號組成變結(jié)構(gòu)控制的滑模面,設(shè)計變結(jié)構(gòu)控制器,利用變結(jié)構(gòu)控制器的良好快速性與魯棒性來處理高超聲速飛行器快時變特點;針對高超聲速飛行器氣動參數(shù)的強不確定性,采用了一類以冪函數(shù)為基函數(shù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),設(shè)計神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)權(quán)值的自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律,最終組成高超聲速飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與變結(jié)構(gòu)的復(fù)合控制器,實現(xiàn)對期望攻角信號的跟蹤。由于變結(jié)構(gòu)控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)策略的采用,本發(fā)明提供方法得到的攻角響應(yīng)具有較好的快速性特點,同時具有很強的魯棒性,具有較大的理論價值和工程價值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于高超聲速飛行器控制技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種基于攻角冪函數(shù)的高超飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法。
背景技術(shù)
作為新一代的天地往返航空航天飛行系統(tǒng),高超聲速飛行器是未來進入空間、控制空間,確保空間優(yōu)勢核心能力的關(guān)鍵支柱,也是進行大規(guī)模空間開發(fā)的前提,因此越來越受到世界各國的高度重視。
目前除了傳統(tǒng)的控制方法應(yīng)用高超聲速控制外,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等智能控制方法由于具有良好的不確定性處理能力而被應(yīng)用于高超聲速飛行器。攻角穩(wěn)定跟蹤控制是高超聲速控制中最基本的任務(wù)之一,它的重要性在于攻角的穩(wěn)定有利于發(fā)動機與速度的控制,避免發(fā)動機推力與攻角之間的自激振蕩。對傳統(tǒng)的低速飛行器來說,攻角的穩(wěn)定控制是比較容易的。由于高超聲速飛行器攻角具有靜不穩(wěn)定的特點,攻角跟蹤與穩(wěn)定對高超聲速飛行器來說,并不是一件容易的事情。
高超聲速飛行器模型具有快時變特點,而且高超聲速飛行器氣動參數(shù)具有強不確定性,因此本發(fā)明提出了一類變結(jié)構(gòu)控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的復(fù)合控制方法,主要是因為變結(jié)構(gòu)控制具有較好的快速性與魯棒性。同時神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制能有效補償模型不確定性與未建模因素帶來的干擾。因此本發(fā)明方法不僅具有很好的理論創(chuàng)新性,而且具有一定的工程應(yīng)用價值。
發(fā)明內(nèi)容
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種基于攻角冪函數(shù)的高超飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法,得到的攻角響應(yīng)具有較好的快速性特點,同時也具有很強的魯棒性。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是,基于攻角冪函數(shù)的高超飛行器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法,按照以下步驟進行:
步驟一,構(gòu)造攻角測量、俯仰角速率的測量與滑模面信號;
步驟二,構(gòu)造高超聲速飛行器滑模控制律;
步驟三,構(gòu)造自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制律;
步驟四,構(gòu)造復(fù)合控制律經(jīng)過控制分配,分別輸入給高超聲速飛行器的鴨翼與升降翼,以控制高超聲速飛行器實現(xiàn)俯仰通道的攻角跟蹤控制。
進一步的,所述步驟一,具體按照以下步驟進行:
首先采用攻角傳感器,測量高超聲速飛行器的攻角,記為α;采用速率陀螺測量高超聲速飛行器的俯仰角速率,記為q;
其次,假定期望的攻角信號為αd,在飛行器控制計算機中生成攻角誤差信號,記為eα,其滿足eα=α-αd;
再次,采用飛行器控制計算機生成攻角誤差積分信號,記作Se,其滿足Se=∫(α-αd)dt;
最后,采用上述攻角誤差信號與攻角誤差積分信號組合生成滑模面信號,記作Sα,表達式為:Sα=eα+c1Se;其中c1為正的控制參數(shù),選取為c1=0.1。
進一步的,所述步驟二,具體按照以下步驟進行:
構(gòu)造高超聲速飛行器滑模控制律u1:
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