[發明專利]抽真空裝置及真空設備

有效

• 申請號: 201710199072.7
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106704185B
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 王昱生;王鴻
• 申請（專利權）人: 王鴻
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C23/02;F04C25/02;F04C29/02;H02K9/19
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王獻茹

一種抽真空裝置，屬于真空技術領域，包括裝置本體、轉軸、真空泵轉子、電機定子以及電機轉子，裝置本體設置有進氣孔、排氣孔、儲油腔以及電機倉，儲油腔與排氣孔連通，轉軸轉動連接于裝置本體，真空泵轉子固定安裝于轉軸且與裝置本體內壁共同圍成過真空泵定子腔，進氣孔和過渡油腔分別與真空泵定子腔連通，電機定子和電機轉子均安裝于電機倉內，電機定子固定連接于裝置本體，電機轉子與轉軸固定連接。本抽真空裝置不但從很大程度上降低了制造成本，而且優化了空間結構，縮小了整個裝置的體積(或者總成長度)。

技術領域

本發明涉及真空技術領域，具體而言，涉及一種抽真空裝置及真空設備。

背景技術

真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對有效容積的容器進行抽氣而獲得真空的設備，其在汽車等常規領域中的應用通常是通過內燃機輸出軸串聯真空泵，內燃機輸出動力由皮帶傳動軸串聯發電機、真空泵實現的。由于需要潤滑、其供給方式為：專用油管路由(加壓)內燃機油池供油、或相對獨立油壺(帶油路)。再有就是由電動機輸出軸串聯真空泵再附帶一個相對獨立的油壺供油。

但是，現有的真空泵普遍存在結構設計不合理，零部件數沒有最小化，空間使用不合理導致體積大，原料和加工成本高的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種抽真空裝置，其具有結構簡單體積小，空間占比合理，制造成本低的特點。

本發明的另一目的在于提供一種真空設備，其能夠有效優化自身結構，縮小自身體積，減少零件數量，降低制造成本。

本發明的實施例是這樣實現的：

一種抽真空裝置，其包括裝置本體、轉軸、真空泵轉子、電機定子以及電機轉子，所述裝置本體設置有進氣孔和排氣孔、儲油腔以及電機倉，所述儲油腔與所述排氣孔連通，所述轉軸轉動連接于所述裝置本體，所述真空泵轉子固定安裝于所述轉軸且與所述裝置本體內壁共同圍成過真空泵定子腔，所述進氣孔和所述儲油腔分別與所述真空泵定子腔連通，所述電機定子和所述電機轉子均安裝于所述電機倉內，所述電機定子固定連接于所述裝置本體，所述電機轉子與所述轉軸固定連接。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述裝置本體設置有出油出氣通道，所述出油出氣通道一端與所述真空泵轉子對應，另一端與所述電機倉連通。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述電機定子和所述電機轉子之間設置有間隙，所述出油出氣通道通過所述間隙與所述電機倉連通。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述間隙通過通孔與所述儲油腔連通。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述轉軸設置有環形油道、吸油孔以及吸油通道，所述儲油腔、所述環形油道、所述吸油孔、所述吸油通道以及所述真空泵定子腔依次連通。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述裝置本體設置有吸油管，所述吸油管一端與所述環形油道連通，另一端與所述儲油腔連通。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述電機定子位于所述電機轉子圍成的區域內。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述電機轉子位于所述電機定子圍成的區域內。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，所述轉軸包括真空泵軸和電機軸，所述真空泵軸和所述電機軸一體成型。

一種真空設備，其包括上述的抽真空裝置。

本發明實施例的有益效果是：