[發明專利]一種電池包總成測量裝置

有效

• 申請號: 201710198518.4
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106885521B
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 國欣欣;鐘發平;崔濤;李國鋒
• 申請（專利權）人: 科力遠混合動力技術有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/06;G01B11/14;G01B11/22
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 顏勇

本發明提供了一種電池包總成測量裝置，包括基準底板、量規基準板和工件基準板，基準底板兩端的中間位置對稱設置有龍門支撐座，量規基準板的兩端分別固定在龍門支撐座的頂部，在基準底板上設置有兩個導軌，工件基準板的兩端分別安裝在導軌上，工件基準板的兩側兩端分別設置第一基準塊、第二基準塊和第三基準塊、第四基準塊，量規基準板的頂部設置有至少一個第一通孔，第一通孔的上端過盈配合壓裝有孔檢測銷規導套，孔檢測銷規導套內安裝有孔檢測銷規且孔檢測銷規穿過第一通孔，兩個龍門支撐座的側面同一水平位置上分別設置有對射開關，兩個對射開關與第一基準塊和第二基準塊位于同一側。本發明的電池包總成測量裝置，測量較為準確、快捷。

技術領域

本發明涉及一種測量裝置，特別涉及一種電池包總成測量裝置。

背景技術

混合動力汽車上使用的動力電池包總成是由多個零部件組裝好后形成的總成件，動力電池包總成組裝完成后裝配至整車上，為保證電池包總成與整車裝配時完全匹配，電池包總成的各項尺寸需要100％檢測，避免不能完好的安裝在整車上，影響后期使用。然而，現有測量手段和裝置中，對于電池包總成除了電池包安裝孔的直徑和位置度可以通過卡尺或內徑千分尺測量外，對于如電池包安裝孔所在面間隙、電池包防撞梁安裝孔的位置度、電池包防撞梁安裝孔所在面間隙等都沒有相應的測量裝置或測量手段，對于這些數據基本不能獲得，這樣就可能造成電池包總成完全不能安裝在整車內，或者即使安裝在整車上了但因尺寸不是很匹配造成安裝不穩定。為避免后期電池包總成返工或電池包總成安裝不穩造成后期影響使用產生的損失，設計一種可測量多個數據的測量裝置，是目前的一個技術課題。

發明內容

本發明旨在提供一種測量較為準確、快捷且可獲得多種數據的電池包總成測量裝置。本發明通過以下方案實現：

一種電池包總成測量裝置，包括基準底板、量規基準板和工件基準板，所述基準底板兩端的中間位置對稱設置有龍門支撐座，所述量規基準板的兩端分別固定在龍門支撐座的頂部，在所述基準底板的位于兩個龍門支撐座之間的位置上設置有兩個導軌，所述工件基準板的兩端分別安裝在所述導軌上且工件基準板可沿導軌縱向移動，所述工件基準板的一側兩端分別設置第一基準塊和第二基準塊，所述工件基準板的另一側兩端分別設置第三基準塊和第四基準塊，所述第一基準塊、第二基準塊、第三基準塊和第四基準塊的頂部均設置有零位面板，所述第二基準塊內設置有檢測銷導套，檢測銷的測量部分穿過第二基準塊上的零位面板套在檢測銷導套內，所述檢測銷導套的內徑等于待測電池包總成安裝孔的直徑；所述量規基準板的頂部設置有至少一個第一通孔，所述第一通孔的數量與待測電池包總成的防撞梁安裝孔的數量一致，所述第一通孔的上端過盈配合壓裝有孔檢測銷規導套，孔檢測銷規導套內安裝有孔檢測銷規且孔檢測銷規穿過第一通孔，孔檢測銷規可在孔檢測銷規導套內上下移動，在孔檢測銷規的上端周邊間隔設置有上凸出臺階和下凸出臺階，在孔檢測銷規的位于下凸出臺階與孔檢測銷規導套之間位置設置有第一彈簧，所述孔檢測銷規位于測量部分的上方位置設置有軸用彈性擋圈，所述量規基準板頂部的位于所述第一通孔的一側位置上設置有支座，所述支座上安裝有上接近開關傳感器和下接近開關傳感器，所述上接近開關傳感器、下接近開關傳感器分別與孔檢測銷規的上凸出臺階、下凸出臺階一一水平對應，所述上凸出臺階和下凸出臺階之間的距離等于待測電池包總成的防撞梁安裝孔的深度；所述兩個龍門支撐座的側面同一水平位置上分別設置有對射開關且兩個對射開關的發射端相對，所述兩個對射開關與所述第一基準塊和第二基準塊位于同一側。