[發明專利]脫盤裝車方式

在審

• 申請號: 201710198239.8
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN108657836A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 唐登巨
• 申請（專利權）人: 岳池巨力創新科技有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種脫盤裝車方式，脫盤裝車方式就是要把一整車幾十噸的貨物化零為整捆綁成幾件或十幾件，分成合適的件數進行捆綁。不論什么樣形狀的貨物(1)都應該分為兩排，根據車箱的長度分裝貨物(1)捆綁大件的長度，也可在最后兩件多點或少點。不論什么樣形狀的貨物(1)分裝，要注意的是一寬二長三高，就是第一要以車箱的寬度計算怎樣才是兩大件是車箱的寬度。第二要以車箱的長度分為多少件才是車箱的長度，第三要以車的高度計算，一整車應該裝多少噸，每一大件分裝多少，泡貨(1)就應該裝得高，特泡貨(1)就裝得更高，裝不夠噸位。體積較大又不能倒立的貨物(1)，可碼成刀把形，一大一小形。

技術領域

本發明應用于貨物裝車施工方式。

背景技術

目前貨物裝卸都是依靠人工采用螞蟻搬家的方式進行搬運裝卸，重型大件依靠叉車，小件離目的地較遠的工人把生產合格的物品堆碼在木板架上面，由叉車把木板架連貨一起叉運上車箱或庫房，再由工人把貨物從木板架上面搬下來堆碼在車箱里或庫房里，木板架再由叉車叉運回原地進行下一次轉運。不但需要組織龐大的裝卸施工隊伍，其裝卸時間也很漫長，安置管理和指揮調度那么多的工人也比管理指揮裝卸設備困難得多，為此，研究發明適用的裝卸設備投入裝卸施工規避上述難以解決的困難，以提高裝卸施工生產效益，是公眾迫切需要解決的。

2016年發明了一系列脫離裝卸設備，解決了從木板架上搬下來的困難，節約了這部分勞動力，但改進上述設備，以完善其功能，是人們不斷追求的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能克服公知技術缺點，不用人工辛苦地上下車搬運，依靠叉車安裝該設備，先配合車間脫盤后配合車底脫盤或庫房脫盤完成，使用方便、成本低廉的脫盤裝車方式。

為實現上述目的，本發明的方案為：一種脫盤裝車方式，貨物裝車首先要把貨車箱長度和寬度找到，然后要找到該車裝多少噸，接合貨是什么樣的形狀進行劃分。

把貨物分成兩排，左右兩邊各一排，不論什么樣形狀的貨物都應該分為兩排，兩排貨物的寬度是車箱的寬度，一個大件的長度也是車箱的寬度，更適合叉車的載荷量，又適合脫離器脫盤的長寬度。

根據車箱的長度分裝貨物每一件的長度，不論什么樣形狀的貨物分裝，要按照一寬二長三高，就是第一要以車箱的寬度計算怎樣才是兩件是車箱的寬度，第二要以車箱的長分為多少件才是車箱的長度，第三是一整車應該裝多少噸，每一大件應分裝多少才是它的高度，泡貨就應該堆碼得很高，但不能超高，特泡貨就裝不夠噸位。

體積較大又不能倒立的異形貨物，可碼成刀把形一大一小形，根據貨物的實際情況怎樣碼都可以。

捆綁方式，每堆碼成一個大件后要用封口膠帶對每一層圍捆一道，小件的中間也要從左到右進行沾連，特別小件的每一層都要進行沾連，每一個大件最下層要用專用免接牽引帶捆一圈，專用免接牽引帶捆綁這圈是貨物在側方裝卸車底脫盤的貨車上卸貨，脫離器脫盤與車底脫盤對接，推貨板的掛鉤與貨物的免接牽引帶掛住牽引到脫離器脫盤上。

采用上述方案能較好地解決公知技術存在的問題，實現了本發明的目的。

附圖說明

圖1為脫盤裝車方式貨物堆碼圍捆沾連立體示意圖；

圖2為脫盤裝車方式貨物堆碼中間的沾連俯視圖。

具體實施方式

如圖1所示，要用機器代替人工用苦力裝卸搬運貨物則要借助于本方案設計的脫盤裝車方式，所述脫盤裝車方式就是要把一整車幾十噸的貨物化零為整捆綁成幾件或十幾件，由叉車脫離器脫盤與車間脫盤對接滑動過來轉運，再與車底脫盤對接滑動進車箱或直接與庫房脫盤對接，幾十噸貨物幾分鐘就滑進了車箱，運至目的地。

貨物1裝車首先要知道貨車箱的長度、寬度、高度、準載噸位，接合貨物1是什么樣形狀進行劃分，分成合適的件數進行捆綁。