[發(fā)明專(zhuān)利]一種船用甲板敷料的生產(chǎn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710197591.X
• 申請(qǐng)日: 2017-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106964286A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃寶興;張東升
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海怡博船務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01F7/24
• 分類(lèi)號(hào): B01F7/24;B01F15/02;B01F15/04
• 代理公司: 上海天辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)31275
• 代理人: 陶金龍,張磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船用甲板敷料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種可提高原材料配比精確度的船用甲板敷料的生產(chǎn)裝置。

背景技術(shù)

在船舶、海洋鉆井平臺(tái)等設(shè)施中，常需要對(duì)艙室、甲板等進(jìn)行隔熱、防銹、防腐、防火處理。為了保護(hù)艙室、甲板，使之不受火、煙、氣體和水等的影響，通常需要在艙室地面及甲板表面敷設(shè)船用甲板敷料。

船用甲板敷料一般由包括膠乳、粉料及骨料等成分的原材料按一定比例充分混合而成。由于船用甲板敷料中含有阻燃和絕熱材料，因此，將船用甲板敷料敷設(shè)在船舶甲板表面上后可形成一種阻火覆蓋層。船用甲板敷料能提高甲板的耐熱性，使之在高溫時(shí)不易著火，也不會(huì)產(chǎn)生毒性氣體；還可起到維護(hù)甲板不生銹、防滑和美化甲板的功能。船用甲板敷料應(yīng)用在這些惡劣環(huán)境中，具有良好的耐火、隔熱、抗?jié)B、抗震、抗腐蝕性等性能，能有效地保護(hù)船舶上面的設(shè)施，并保證工作人員的正常工作。

在船用甲板敷料的實(shí)際生產(chǎn)中，通常需要將各種原材料經(jīng)精密稱(chēng)重后，依次投入生產(chǎn)裝置的集料斗，并落入推送桶中；然后，通過(guò)推送桶中設(shè)置的旋轉(zhuǎn)螺桿，將各種原材料推送到卸料斗，并落入攪拌桶進(jìn)行充分混合；成品最后通過(guò)出料閥門(mén)注入成品袋。

然而，上述現(xiàn)有生產(chǎn)裝置中的螺桿外徑部與推送桶內(nèi)壁之間存在著較大的間隙。由于上述原材料中含有膠乳等液態(tài)黏性物質(zhì)，使得各種原材料在推送桶內(nèi)通過(guò)的過(guò)程中，形成了一種也具有高度黏性的配合料。而螺桿外徑與推送桶內(nèi)壁之間較大間隙的存在，使得部分配合料在擠壓作用下積聚并黏結(jié)在推送桶的內(nèi)壁處，不能被有效推送到卸料斗處。這種情況將造成落入攪拌桶中的原材料的配比精度難以得到保證的問(wèn)題，以及造成黏結(jié)物在不同批次材料之間的相互混入問(wèn)題，并導(dǎo)致混合后成品敷料質(zhì)量的不穩(wěn)定。

甚至于，這些積聚在推送桶內(nèi)壁處的部分配合料還會(huì)在生產(chǎn)間歇時(shí)發(fā)生黏結(jié)固化現(xiàn)象，造成推送桶內(nèi)推送通道口徑的不均勻收縮。這不但會(huì)影響原材料的正常推送，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生刮擦螺桿、造成螺桿損傷的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種船用甲板敷料的生產(chǎn)裝置，能避免原材料在生產(chǎn)裝置中留存，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種船用甲板敷料的生產(chǎn)裝置，包括一個(gè)圓管形推送腔，所述推送腔兩端分設(shè)有進(jìn)料口、出料口，所述推送腔內(nèi)同軸設(shè)有螺旋推進(jìn)桿，所述螺旋推進(jìn)桿的螺旋面上裝有向外側(cè)伸出的刮板，所述刮板沿螺旋推進(jìn)桿軸向設(shè)置多個(gè)，所述刮板的外緣與推送腔內(nèi)壁形成間隙配合；其中，通過(guò)使所述螺旋推進(jìn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，將包括黏性材料在內(nèi)的各種原材料依次從進(jìn)料口推送至出料口，并通過(guò)所述刮板將黏結(jié)在推送腔內(nèi)壁上的由各種原材料混合形成的黏性配合料刮除，以將所述黏性配合料也推送至出料口。

優(yōu)選地，所述刮板與所述螺旋推進(jìn)桿的螺旋面活動(dòng)連接，以在所述刮板的外緣受力時(shí)形成一定的徑向擺動(dòng)。

優(yōu)選地，所述推送腔兩端的端面處分設(shè)有軸承，所述螺旋推進(jìn)桿的兩端設(shè)有光軸部，所述光軸部穿設(shè)于軸承的軸承孔中，所述螺旋推進(jìn)桿受驅(qū)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)及沿軸向移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述螺旋推進(jìn)桿連接驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第一變頻電機(jī)。

優(yōu)選地，還包括攪拌腔，設(shè)于出料口下方，用于對(duì)由出料口落入的各種原材料進(jìn)行混合。

優(yōu)選地，所述攪拌腔中設(shè)有雙螺旋攪拌器。

優(yōu)選地，所述雙螺旋攪拌器連接驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二變頻電機(jī)。

優(yōu)選地，所述攪拌腔設(shè)有液位控制器。

優(yōu)選地，所述液位控制器連接報(bào)警器。

優(yōu)選地，所述攪拌腔設(shè)有成品出料閥門(mén)。

從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明通過(guò)在螺旋推進(jìn)桿的螺旋面上設(shè)置刮板，當(dāng)螺旋推進(jìn)桿在推送腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可利用刮板將黏結(jié)在推送腔內(nèi)壁上的由各種原材料混合形成的黏性配合料刮除，并將這些刮除的黏性配合料繼續(xù)通過(guò)螺旋推進(jìn)桿推送至出料口，因此避免了原材料在生產(chǎn)裝置中的留存，保證了原材料組份配比的精確度，從而實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)計(jì)量，提高了混合后成品敷料質(zhì)量的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的一種船用甲板敷料的生產(chǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的一種推送腔內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的一種推送腔橫向截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。