[發(fā)明專利]一種汽車離地間隙測量機(jī)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106949813B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬駿
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

本發(fā)明涉及一種汽車離地間隙測量機(jī)構(gòu)，包括定位機(jī)構(gòu)和測量機(jī)構(gòu)；定位機(jī)構(gòu)與測量機(jī)構(gòu)插接連接；定位機(jī)構(gòu)包括固定銷、上定位機(jī)構(gòu)、下定位機(jī)構(gòu)及定位調(diào)整機(jī)構(gòu)；上定位機(jī)構(gòu)及下定位機(jī)構(gòu)均活動(dòng)設(shè)置于定位調(diào)整機(jī)構(gòu)上，在上定位機(jī)構(gòu)及下定位機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有固定銷；測量機(jī)構(gòu)包括測量基座結(jié)構(gòu)、測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)、底盤區(qū)域劃分機(jī)構(gòu)及測量尺結(jié)構(gòu)；測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置于測量基座結(jié)構(gòu)上；底盤區(qū)域劃分機(jī)構(gòu)分別與定位機(jī)構(gòu)及測量基座結(jié)構(gòu)連接；測量尺結(jié)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置于測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)上。本技術(shù)方案通過定位機(jī)構(gòu)和測量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，簡化了汽車離地間隙測量工作，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車離地測量機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車離地間隙：汽車在一定載荷情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，其中最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平路面的能力。

汽車離地間隙測量機(jī)構(gòu)：通過汽車離地間隙測量機(jī)構(gòu)，測量汽車在一定載荷情況下其底盤最突出部位與水平地面的距離與理論設(shè)計(jì)是否一致。

目前，整車廠家在設(shè)計(jì)制造整車時(shí)，汽車離地間隙規(guī)定為：其底盤一定區(qū)域(通常規(guī)定為80％)內(nèi)最突出部位與水平地面的距離。

目前沒有簡易的汽車離地間隙測量工具能夠快速準(zhǔn)確的劃定底盤上需要進(jìn)行離地間隙測量的區(qū)域。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車離地間隙測量機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)對汽車離地間隙測量工具不能快速準(zhǔn)確的劃定底盤上需要進(jìn)行離地間隙測量的區(qū)別的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車離地間隙測量機(jī)構(gòu)，包括定位機(jī)構(gòu)和測量機(jī)構(gòu)；所述定位機(jī)構(gòu)與所述測量機(jī)構(gòu)插接連接；

所述定位機(jī)構(gòu)包括固定銷、上定位機(jī)構(gòu)、下定位機(jī)構(gòu)及定位調(diào)整機(jī)構(gòu)；所述上定位機(jī)構(gòu)及所述下定位機(jī)構(gòu)均活動(dòng)設(shè)置于所述定位調(diào)整機(jī)構(gòu)上，在所述上定位機(jī)構(gòu)及所述下定位機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有固定銷；

所述測量機(jī)構(gòu)包括測量基座結(jié)構(gòu)、測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)、底盤區(qū)域劃分機(jī)構(gòu)及測量尺結(jié)構(gòu)；

所述測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置于所述測量基座結(jié)構(gòu)上；所述底盤區(qū)域劃分機(jī)構(gòu)分別與所述定位機(jī)構(gòu)及所述測量基座結(jié)構(gòu)連接；所述測量尺結(jié)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置于所述測量基準(zhǔn)桿結(jié)構(gòu)上。

所述上定位機(jī)構(gòu)包括上定位機(jī)構(gòu)本體、及第一定位部和第二定位部；所述第一定位部的下端及所述第二定位部的下端均與所述上定位機(jī)構(gòu)本體連接為一體結(jié)構(gòu)；

在所述定位機(jī)構(gòu)本體上設(shè)置有第一螺紋孔，在所述第一螺紋孔的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)光孔；在所述第一定位部及所述第二定位部上均設(shè)置有固定銷安裝孔；

所述下定位機(jī)構(gòu)包括下定位機(jī)構(gòu)本體及第三定位部，所述第三定位部的上端與所述下定位機(jī)構(gòu)本體連接為一體結(jié)構(gòu)，在所述下定位機(jī)構(gòu)本體上設(shè)置有第二螺紋孔，在所述第二螺紋孔的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)光孔，在所述第三定位部上設(shè)置有固定銷安裝孔；

所述定位調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第一固定塊、第二固定塊、第三固定塊、兩個(gè)光桿及一個(gè)螺紋桿；

兩個(gè)所述光桿均穿過所述第三固定塊并固定后，兩個(gè)所述光桿的上端穿過所述上定位機(jī)構(gòu)的兩個(gè)光孔，兩個(gè)所述光桿的下端穿過所述下定位機(jī)構(gòu)的兩個(gè)光孔；兩個(gè)所述光桿的上端均與所述第一固定塊固定連接，兩個(gè)所述光桿的下端均與所述第二固定塊固定連接；

所述螺紋桿兩邊的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反且螺距相同，所述螺紋桿活動(dòng)穿過所述第三固定塊后，所述螺紋桿的上端穿過所述第一螺紋孔后活動(dòng)式穿過所述第一固定塊，所述螺紋桿的下端穿過所述第二螺紋孔后與所述第二固定塊活動(dòng)連接；

在所述第三固定塊上設(shè)置有第一六角盲孔。

在所述第三固定塊上設(shè)置有水平儀。