[發(fā)明專利]搖臂在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710196787.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107269337A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宮沢大樹(shù) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 歐德克斯有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01L1/18 | 分類號(hào): | F01L1/18;F01L1/04 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11277 | 代理人: | 劉新宇,張會(huì)華 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 搖臂 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及一種搖臂。
背景技術(shù)
已知在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)將壓力從凸輪傳遞到氣門的搖臂。JP-A-2008-75482中記載了這種搖臂。搖臂包括與凸輪相接觸的輥。輥被支撐軸以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支撐。支撐軸安裝于夾持輥的一對(duì)壁,并且用固定構(gòu)件將支撐軸和壁緊固在一起。
發(fā)明內(nèi)容
支撐軸接收來(lái)自凸輪的壓力載荷。利用支撐軸和壁的以上緊固結(jié)構(gòu),支撐軸總是在面對(duì)凸輪的相同部分接收來(lái)自凸輪的載荷,并且與其它部分相比,該部分可能會(huì)被磨損。
鑒于上述情況作出本技術(shù)。本技術(shù)的目的是提供一種包括耐用的支撐軸的搖臂。
為了解決以上問(wèn)題,根據(jù)本技術(shù),搖臂包括:輥,所述輥待與凸輪接觸并且具有旋轉(zhuǎn)軸線;支撐軸,所述支撐軸沿著所述旋轉(zhuǎn)軸線延伸并且同軸地安裝于所述輥,所述支撐軸能夠旋轉(zhuǎn),所述輥被所述支撐軸支撐成能夠繞著所述旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn),所述支撐軸具有端部;壁,所述壁垂直于所述旋轉(zhuǎn)軸線延伸并且隔著所述輥彼此相對(duì),所述壁均具有供所述支撐軸的端部中的對(duì)應(yīng)的端部插入的通孔,并且各所述壁均具有與所述輥相對(duì)的內(nèi)表面;軸承,所述軸承配置在所述支撐軸和所述輥之間;以及保持構(gòu)件,所述保持構(gòu)件均安裝于所述壁中的對(duì)應(yīng)的壁,用于保持所述支撐軸。所述保持構(gòu)件均包括:筒狀部,所述筒狀部配置在一個(gè)所述壁的一個(gè)通孔中,并且布置在所述一個(gè)通孔的內(nèi)周面和所述支撐軸的一個(gè)端部的外周面之間,所述筒狀部具有第一端和第二端,所述第一端與所述輥相對(duì);第一止動(dòng)部,所述第一止動(dòng)部設(shè)置在所述筒狀部的第一端、與所述一個(gè)壁的內(nèi)表面相鄰;和第二止動(dòng)部,所述第二止動(dòng)部設(shè)置在所述筒狀部的第二端、與所述支撐軸的所述一個(gè)端部的端面相鄰。
根據(jù)本技術(shù),保持構(gòu)件安裝于各個(gè)壁。一個(gè)保持構(gòu)件包括待與一個(gè)壁的內(nèi)表面接觸的第一止動(dòng)部,并且第一止動(dòng)部與第二止動(dòng)部經(jīng)由筒狀部彼此連接。第二止動(dòng)部待與支撐軸的一個(gè)端部的端面接觸。因此,支撐軸通過(guò)各個(gè)保持構(gòu)件的第二止動(dòng)部相對(duì)于軸向定位。結(jié)果,支撐軸以能夠旋轉(zhuǎn)的方式固定于壁而不緊固。當(dāng)搖臂移動(dòng)時(shí),支撐軸接收來(lái)自于凸輪的壓力并且在支撐軸的與凸輪相對(duì)的表面接收載荷(徑向載荷)。如果將支撐軸以不能旋轉(zhuǎn)的方式固定于壁,則支撐軸總是在相同部分(與凸輪相對(duì)的表面)接收載荷,并且可能在該接收載荷的部分產(chǎn)生磨損。在支撐軸能夠旋轉(zhuǎn)的以上結(jié)構(gòu)中,當(dāng)搖臂移動(dòng)時(shí),支撐軸根據(jù)輥的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。因此,支撐軸在不同部分接收載荷。因此,不大可能僅在支撐軸的特定部分產(chǎn)生磨損,并且支撐軸具有長(zhǎng)的壽命。利用支撐軸緊固于壁的結(jié)構(gòu),圓筒狀的支撐軸在外周部具有緊固部,并且為了確保有效的緊固強(qiáng)度需要大的緊固部。因而,支撐軸的外徑可能會(huì)增大。在本技術(shù)中,支撐軸不需要包括緊固部,并且與具有緊固的支撐軸和壁的結(jié)構(gòu)相比,支撐軸的外徑能夠較小。在本技術(shù)中,支撐軸被具有保持構(gòu)件的壁保持,并且不需要為了確保緊固強(qiáng)度而增大支撐軸的外徑。因此,與具有緊固結(jié)構(gòu)的構(gòu)造相比,支撐軸具有較小的外徑。
保持構(gòu)件可以以能夠繞著輥的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的方式安裝于各個(gè)壁。第一止動(dòng)部在輥和一個(gè)壁之間。利用這種結(jié)構(gòu),輥和壁由于第一止動(dòng)部而彼此不直接接觸。保持構(gòu)件能夠繞著支撐軸的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。因此,第一止動(dòng)部根據(jù)輥的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。因此,不大可能產(chǎn)生輥的磨損。
所述第一止動(dòng)部可以從所述第一端相對(duì)于所述筒狀部沿徑向向外延伸,并且所述第二止動(dòng)部可以從所述第二端相對(duì)于所述筒狀部沿徑向向內(nèi)延伸。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),第二止動(dòng)部相對(duì)于軸向保持支撐軸,并且保持構(gòu)件可靠地安裝于壁。
所述第二止動(dòng)部可以與所述一個(gè)端部的端面重疊。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),第二止動(dòng)部保持支撐軸,并且支撐軸不會(huì)從壁掉落。
所述第一止動(dòng)部可以與一個(gè)所述壁和所述輥相接觸,并且所述第二止動(dòng)部可以與所述支撐軸的端面相接觸。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),保持構(gòu)件可靠地定位于各個(gè)壁,并且支撐軸被第二止動(dòng)部可靠地定位。
所述筒狀部中可以具有空間,并且在所述空間內(nèi)接收所述支撐軸的一個(gè)端部。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),支撐軸被可靠地保持在保持構(gòu)件中。
所述第一止動(dòng)部可以在一個(gè)所述壁的內(nèi)表面和所述輥之間,并且所述壁的內(nèi)表面和該所述壁的通孔的內(nèi)周面可以不與所述輥和所述支撐軸的插入該一個(gè)所述壁的通孔內(nèi)的一個(gè)端部相接觸。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),支撐軸和輥相對(duì)于壁平滑地旋轉(zhuǎn)。
所述保持構(gòu)件可以具有比所述壁和所述輥的摩擦系數(shù)小的摩擦系數(shù)。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),支撐軸和輥相對(duì)于壁平滑地旋轉(zhuǎn)。
包括第二止動(dòng)部的所述保持構(gòu)件可以相對(duì)于所述支撐軸的軸向?qū)⑺鲋屋S保持在所述第二止動(dòng)部之間。
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F01L 機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動(dòng)裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動(dòng)裝置和閥之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)操作的兩個(gè)或多個(gè)閥;特別用于每個(gè)汽缸帶有兩個(gè)以上升閥的機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥;特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥





