[發明專利]客車消防系統及客車消防滅火方法有效
| 申請號: | 201710196654.X | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN108653957B | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 唐超成;黃其文 | 申請(專利權)人: | 深圳市興舞消防設備有限公司 |
| 主分類號: | A62C3/07 | 分類號: | A62C3/07;A62C31/00;A62C37/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 楊春女 |
| 地址: | 518106 廣東省深圳市光*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 客車 消防系統 消防 滅火 方法 | ||
1.一種客車消防系統,包括設置于客車內用于檢測客車起火的火災檢測裝置(1)、用于滅火的滅火裝置(3)以及用于控制滅火裝置(3)開啟的控制裝置(2),其特征是:所述火災檢測裝置(1)包括設置于發動機處、油箱處、儀表板處、載客區用于檢測各位置空氣溫度高低的溫度傳感器(11)以及用于檢測該位置煙霧含量的煙霧傳感器(12),所述控制裝置(2)在溫度傳感器(11)檢測到任一位置溫度高于基準溫度且煙霧傳感器(12)檢測到的煙霧含量超量時判定該位置起火,所述滅火裝置(3)包括響應于控制裝置(2)的控制給發動機以及油箱滅火的干粉滅火器(31)、響應于控制裝置(2)的控制以給載客區滅火的水霧噴放裝置(33)、響應于控制裝置(2)的控制以給儀表板滅火的二氧化碳滅火器(32);當檢測到車上任一位置的溫度達到警戒溫度且周圍空氣含有煙霧時,控制裝置(2)立即控制起火位置處的滅火裝置(3)啟動進行滅火;
所述水霧噴放裝置(33)包括設置于載客區的噴淋頭(331)、與噴淋頭(331)連通且延伸至儲水罐(333)內底部的輸送管(332)、與輸送管(332)連通的儲水罐(333)、設置于儲水罐(333)內用于將儲水罐(333)內水壓出的增壓器(334)以及設置在輸送管(332)上在儲水罐(333)內壓力達到第一閾值時自動打開或者響應于控制裝置(2)的控制被動打開的第一減壓閥(3321);
所述增壓器(334)包括設置于儲水罐(333)內的高壓瓶(3341)、存放于高壓瓶(3341)內的干冰(3342)以及設置于高壓瓶(3341)上用于將高壓瓶(3341)內的二氧化碳氣體排放至儲水罐(333)內的第三減壓閥(3343),所述第三減壓閥(3343)在高壓瓶(3341)內壓力達到第三閾值時自動打開或者響應于控制裝置(2)的控制被動打開;
所述高壓瓶(3341)上還設有響應于控制裝置(2)的控制以給高壓瓶(3341)微加熱的加熱器(3345)。
2.根據權利要求1所述的客車消防系統,其特征是:所述控制裝置(2)包括與干粉滅火器(31)、水霧噴放裝置(33)、二氧化碳滅火器(32)有線電連接的主控制器(21)以及與干粉滅火器(31)、水霧噴放裝置(33)、二氧化碳滅火器(32)無線電連接的備用控制器(22)。
3.根據權利要求2所述的客車消防系統,其特征是:所述干粉滅火器(31)、水霧噴放裝置(33)、二氧化碳滅火器(32)以及備用控制器(22)皆連接有給各自供電的備用電源。
4.根據權利要求1所述的客車消防系統,其特征是:所述儲水罐(333)上還設有響應于控制裝置(2)的控制被動打開進行減壓且在儲水罐(333)內壓力減小至第二閾值時自動關閉的第二減壓閥(3331)。
5.一種應用如權利要求4所述的客車消防系統的客車消防滅火方法,其特征是:
通過火災檢測裝置(1)檢測客車上特定位置的溫度以及空氣的煙霧含量來檢測客車起火;
當火災檢測裝置(1)檢測到客車起火時,控制裝置(2)立即控制該起火位置處的滅火裝置(3)工作以進行滅火;
若起火位置的火勢未能及時撲滅,車內人員可通過控制裝置(2)手動控制其他位置的滅火裝置(3)開始工作以預防火勢擴散;
在檢測到發動機和/或油箱溫度過高且有煙霧時,控制裝置(2)控制干粉滅火器(31)立即給發動機以及油箱進行滅火;
在檢測到儀表板處溫度過高且有煙霧時,控制裝置(2)控制二氧化碳滅火器(32)立即給儀表板進行滅火;
在檢測到載客區溫度過高且有煙霧時,控制裝置(2)控制水霧噴放裝置(33)立即給該位置進行滅火。
6.根據權利要求5所述的一種客車消防滅火方法,其特征是:
當火災致使主控制器(21)無法正常對滅火裝置(3)進行有線控制時,可通過與滅火裝置(3)之間無線通信的備用控制器(22)進行控制。
7.根據權利要求5所述的一種客車消防滅火方法,其特征是:
當火災檢測裝置(1)檢測到載客區起火時,可以通過控制裝置(2)控制加熱器(3345)給儲存有干冰(3342)的高壓瓶(3341)進行微加熱,干冰(3342)受熱升華產生大量二氧化碳氣體使儲水罐(333)內的氣壓增大,強大氣壓將儲水罐(333)內水從輸水管壓到噴淋頭(331)對車廂進行滅火以及降溫;
儲水罐(333)可設置在發動機、油箱處,當發動機或油箱起火時,高溫同樣可以使儲水罐(333)以及高壓瓶(3341)受熱,進而使水霧噴放裝置(33)自動進行噴淋。
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