[發明專利]一種基于定位信息的車載云數據通信方法

有效

• 申請號: 201710196452.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106973105B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 王曉喃
• 申請（專利權）人: 常熟理工學院
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W40/02;H04W40/20
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 胡建華

本發明一種基于定位信息的車載云數據通信方法，所述車載云建立在車載網之上，所述車載網包括接入節點和車輛節點兩種節點；車輛節點通過距離自己最近的接入節點實現通信，一個接入節點以及通過該接入節點實現通信的所有車輛節點構成一個子網；一個車輛節點既能夠作為數據的提供者，也能夠作為數據的消費者；本發明車輛節點通過本發明所提供的車載云實現方法能夠從距離最近的云成員以單播方式獲取服務數據，縮短了獲取服務數據的延遲和代價，提高了服務質量，本發明可應用于道路路況監測、車輛管理等領域，具有廣泛的應用前景。

技術領域

本發明涉及一種數據通信方法，尤其涉及的是一種基于定位信息的車載云數據通信方法。

背景技術

車載云是建立在車載網之上且能提供本地服務的一種服務模式。近年來，很多研究工作致力于車載云，以便使車輛駕駛人能夠快速獲取網絡服務。隨著車載網技術的發展，車載云會成為未來提供服務的一種模式。

目前，車載云的實現模式是通過廣播來實現，因此延遲和代價都比較大，降低了網絡服務性能。因此，如何降低車載云提供服務的延遲和代價成為近年來研究的熱點問題。

發明內容

發明目的：本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種基于定位信息的車載云數據通信方法。本發明通過單播取代廣播的方式來實現車載云，從而降低車載云提供服務的延遲和代價，從而有效提高網絡服務性能。

技術方案：本發明公開了一種基于定位信息的車載云數據通信方法，所述車載云建立在車載網之上，所述車載網包括接入節點和車輛節點兩種節點；車輛節點通過距離自己最近的接入節點實現通信，一個接入節點以及通過該接入節點實現通信的所有車輛節點構成一個子網；一個車輛節點既能夠作為數據的提供者，也能夠作為數據的消費者；

一種與地理位置相關的數據由一個數據名稱定義，一個數據名稱由地理坐標和數據ID構成，地理坐標定義與該數據相關的地理位置，數據ID定義數據的種類；一種與地理位置相關的數據被劃分為兩個以上的數據塊，每個數據塊由一個數據塊ID唯一標識；一個子網內能提供一種與地理位置相關的數據的所有車輛節點構建成一個簇，這個簇由定義該數據的數據名稱唯一標識；

車輛節點使用數據地址來獲取數據，數據地址由數據名稱和數據塊ID集合構成；車輛節點或者接入節點由定位地址唯一標識，一個定位地址由定位橫坐標、定位縱坐標以及車輛節點ID構成，接入節點的定位地址的車輛節點ID為0，車輛節點的車輛節點ID可以是其硬件ID，例如MAC地址；

車輛節點或者接入節點發送的消息格式由4個部分構成，源地址、目的地址、消息類型和負載；

消息類型如下表所示：