[發(fā)明專利]一種旋轉(zhuǎn)焦罐維修專用臺(tái)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710196178.1
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN108659870B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付秋田;張濤;趙鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): C10B39/14
• 分類號(hào): C10B39/14
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本發(fā)明涉及干熄焦技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種作為移動(dòng)式焦罐維修站的旋轉(zhuǎn)焦罐維修專用臺(tái)車。由臺(tái)車輪組、臺(tái)車架、導(dǎo)向固定架、焦罐底座、焦罐吊具底座構(gòu)成，成為利用干熄焦提升機(jī)取送旋轉(zhuǎn)焦罐，可在遷車臺(tái)與提升機(jī)井架軌道上移動(dòng)的焦罐維修站；所述臺(tái)車架為元寶型鋼架結(jié)構(gòu)，其中部為凹型，兩端為平臺(tái)結(jié)構(gòu)；臺(tái)車輪組安裝在臺(tái)車架兩端平臺(tái)下部，導(dǎo)向固定架、焦罐吊具底座、焦罐底座從外到內(nèi)依次對(duì)稱安裝在臺(tái)車架兩端平臺(tái)上部。本發(fā)明使焦罐維修作業(yè)安全、方便、快捷，能夠大幅度降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；成功解決地面焦罐維修站需要300噸以上大噸位吊車才能檢修焦罐檢修作業(yè)的尷尬現(xiàn)狀，節(jié)約大量焦罐維修成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及干熄焦技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種作為移動(dòng)式焦罐維修站的旋轉(zhuǎn)焦罐維修專用臺(tái)車。

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)焦罐用來裝運(yùn)從焦?fàn)t炭化室中推出的1000±50℃的紅焦，與電機(jī)車、干熄焦提升機(jī)等設(shè)備配合，將紅焦裝入干熄爐內(nèi)完成熄焦工藝過程。每套干熄焦裝置配備3套旋轉(zhuǎn)焦罐(車)，采用2開1備的方式運(yùn)行，備用焦罐停放在遷車臺(tái)的軌道上。生產(chǎn)過程中焦罐始終在高溫狀態(tài)下運(yùn)行，焦罐襯板及本體鋼結(jié)構(gòu)的損壞頻繁，需經(jīng)常下線進(jìn)行襯板更換、結(jié)構(gòu)加固等維修作業(yè)。

旋轉(zhuǎn)焦罐為料鐘式設(shè)計(jì)，底閘門為下開式，常態(tài)下底閘門處于常閉狀態(tài)，底閘門的襯板被壓在焦罐本體下部，更換襯板作業(yè)必須在底閘門開啟的狀態(tài)下進(jìn)行。

之前進(jìn)行旋轉(zhuǎn)焦罐維修作業(yè)主要采取的作業(yè)方式是在焦罐運(yùn)載臺(tái)車上用4臺(tái)50～100t液壓起重機(jī)及支撐架等輔助設(shè)施，必須同步運(yùn)行將四十噸重的焦罐整個(gè)撐起來，由于液壓起重機(jī)行程小，中間還要倒換支撐架進(jìn)行二次抬升。這樣底閘門也只能打開很小的角度，維修工人趴在夾縫中進(jìn)行作業(yè)，有時(shí)襯板螺栓都穿不進(jìn)去，導(dǎo)致焦罐檢修質(zhì)量大打折扣，形成惡性循環(huán)。整個(gè)檢修作業(yè)過程繁重復(fù)雜、危險(xiǎn)因素多、耗時(shí)長效率低，焦罐維修前、后期準(zhǔn)備工作勞動(dòng)強(qiáng)度大。

近期設(shè)計(jì)建造的部分干熄焦系統(tǒng)，在遷車臺(tái)附近的地面上同步設(shè)計(jì)了一座地面固定式焦罐維修站，其目的是將待修焦罐從焦罐運(yùn)載車上吊到焦罐維修站，使旋轉(zhuǎn)焦罐的底閘門靠自重達(dá)到開啟狀態(tài)，方便焦罐襯板的更換與維修。

由于焦罐及焦罐吊具體積大、質(zhì)量重、吊車回轉(zhuǎn)半徑大，必須制作專用吊具并且用300噸以上的吊車才能將焦罐從焦罐運(yùn)載車吊到焦罐維修站內(nèi)，焦罐維修作業(yè)結(jié)束后再把焦罐吊回焦罐運(yùn)載車上。若利用固定焦罐維修站進(jìn)行焦罐維修，維修作業(yè)成本較高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，所以所有的固定式焦罐維修站基本上都形同虛設(shè)，最終成為廢鐵一堆，用與不用都存在極大的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)焦罐維修專用臺(tái)車，作為在遷車臺(tái)與熄焦線之間可隨意移動(dòng)的焦罐維修站。使焦罐維修作業(yè)安全、方便、快捷，能夠大幅度降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；成功解決地面焦罐維修站需要300噸以上大噸位吊車才能檢修焦罐檢修作業(yè)的尷尬現(xiàn)狀，大幅度降低焦罐維修成本。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種旋轉(zhuǎn)焦罐維修專用臺(tái)車，由臺(tái)車輪組、臺(tái)車架、導(dǎo)向固定架、焦罐底座、焦罐吊具底座構(gòu)成，成為利用干熄焦提升機(jī)取送旋轉(zhuǎn)焦罐，可在遷車臺(tái)與提升機(jī)井架軌道上移動(dòng)的焦罐維修站；所述臺(tái)車架為元寶型鋼架結(jié)構(gòu)，其中部為凹型，兩端為平臺(tái)結(jié)構(gòu)；臺(tái)車輪組安裝在臺(tái)車架兩端平臺(tái)下部，導(dǎo)向固定架、焦罐吊具底座、焦罐底座從外到內(nèi)依次對(duì)稱安裝在臺(tái)車架兩端平臺(tái)上部。

所述焦罐吊具底座、焦罐底座為采用型鋼焊接而成的矩形底座；焦罐吊具底座、焦罐底座焊接在臺(tái)車架兩端平臺(tái)上部。

所述導(dǎo)向固定架由基座、導(dǎo)軌與三角支撐架焊接而成；導(dǎo)向固定架焊接在臺(tái)車架兩端平臺(tái)上部。

所述焦罐吊具底座、焦罐底座的設(shè)計(jì)高度是當(dāng)旋轉(zhuǎn)焦罐及焦罐吊具落在旋轉(zhuǎn)焦罐維修專用臺(tái)車上坐穩(wěn)后，旋轉(zhuǎn)焦罐及焦罐吊具相對(duì)于熄焦線軌道面的相對(duì)高度，與旋轉(zhuǎn)焦罐放置在焦罐運(yùn)載車上時(shí)相對(duì)于熄焦線軌道面的相對(duì)高度一致，滿足干熄焦提升機(jī)吊裝焦罐的設(shè)計(jì)要求。