[發明專利]可輕松鎖住集裝箱門的鎖頭、鎖座

有效

• 申請號: 201710196173.9
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106948677B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 黃成淵
• 申請（專利權）人: 萬嘉集裝箱服務（上海）有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;B65D90/54;B65D88/12
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 孫民興;王維新

本發明涉及一種可輕松鎖住集裝箱門的鎖頭、鎖座，鎖頭安裝于集裝箱門扇轉軸連桿上，鎖座安裝于集裝箱體的頂部和底部，安裝位置與鎖頭的位置相對應；所述的鎖頭是由鎖桿、弧形鎖鉤以及旋轉凸緣構成，所述的鎖桿呈圓錐狀，所述的弧形鎖鉤在其中間部位向內有弧度，弧形鎖鉤背部向外有弧度；所述的旋轉凸緣連接于弧形鎖鉤的尾部，旋轉凸緣呈三角狀，其背面呈弧狀，與弧形鎖鉤背部相一至，鎖桿安裝于弧形鎖鉤與旋轉凸緣連接處，連接處設有旋轉凸緣支撐架；旋轉凸緣支撐架被固定在圓錐狀的斜面上。

技術領域

本發明涉及一種集裝箱鎖具，特別涉及一種集裝箱的快速開啟集裝箱的鎖具。

背景技術

目前市面上使用的鎖頭鎖座的工作原理是鎖頭旋轉時其鎖鉤推動鎖座產生的反作用力來開啟集裝箱門(以下稱箱門)，此時所產生的摩擦力很大，導致開啟關閉箱門時很吃力。如圖1所示的鎖頭鎖座，該背景技術中，在開啟過程中，鎖頭與鎖座存大面積接觸，從而使摩擦力增大，而且存在力矩的設計不合理性，也就是扛桿的設計不合理，從而造成開啟進費力的情況。

發明內容

針對上述技術缺陷，旨在改變目前市面上使用的產品都是鎖鉤推動鎖座開啟箱門的現象，提供一種利用旋轉凸緣，則鎖頭與鎖座的接觸距離短，根據杠桿原理可使用更少的力氣開啟箱門的鎖頭、鎖座。

為完成上述發明目的，本發明是這樣實現的：一種可輕松鎖住集裝箱門的鎖頭、鎖座，鎖頭安裝于集裝箱門扇轉軸連桿上，鎖座安裝于集裝箱體的頂部和底部，安裝位置與鎖頭的位置相對應；

所述的鎖頭是由鎖桿、弧形鎖鉤以及旋轉凸緣構成，所述的鎖桿呈圓錐狀，所述的弧形鎖鉤在其中間部位向內有弧度，弧形鎖鉤背部向外有弧度；所述的旋轉凸緣連接于弧形鎖鉤的尾部，旋轉凸緣呈三角狀，其背面呈弧狀，與弧形鎖鉤背部相一致，鎖桿安裝于弧形鎖鉤與旋轉凸緣連接處，連接處設有旋轉凸緣支撐架；旋轉凸緣支撐架被固定在圓錐狀的斜面上；

所述的鎖座是由固定底板、鎖扣、鎖芯腔以及凸緣導塊構成，所述的鎖扣、鎖芯腔以及凸緣導塊橫向排列在固定底板上，鎖扣呈梯形，供弧形鎖鉤插入并鉤住，與弧形鎖鉤接觸的表面為斜面；所述的凸緣導塊為兩塊呈內八字形設置于固定底板的另一端；所述的內八字形與旋轉凸緣相配合；所述的鎖芯腔供鎖桿穿過。

本發明品的旋轉凸緣工作原理是以鎖座的主鎖扣內側為基點旋轉，鎖桿中心線以凸緣和鎖座的接觸點為基點進行旋轉并帶動箱門開啟，由于鎖扣和凸緣導塊都有一定的傾斜面，因此隨著箱門開啟，其之間距離越來越大，減少摩擦力。

對上述技術方案作進一步的改進，旋轉凸緣的上端面與下端面在縱軸方向逐漸變窄，橫軸方向內側面到外側面逐漸變窄形成一定角度。所述的旋轉凸緣的長度比鎖鉤的長度短。鎖鉤上端面與下端面沿著縱軸方向有相同角度大小的傾斜；所述鎖鉤外側曲面和內側曲面逐漸變窄形成一定傾斜角度。鎖座的固定底板底面局部有凹槽，凹槽的寬度大于鎖扣的高度。鎖座的鎖扣的內側上端面和下端面跟鎖頭的鎖鉤對應形成.鎖座的導塊內側與鎖頭的旋轉凸緣外形相吻合.鎖座鎖扣的內側設有內柱，柱狀圓弧跟鎖頭的鎖鉤對應。

鎖頭在旋轉時其鎖鉤不與鎖座接觸，鎖座的底面局部有凹槽。

開啟箱門時，鎖頭做旋轉運動，其上的旋轉凸緣與鎖扣的前端面接觸，旋轉凸緣以主鎖扣前端面的內柱為中心做旋轉，做到摩擦力最小化；根據杠桿原理由于旋轉凸緣的長度比鎖鉤的長度短，即力臂短，因此可以用更小的力就能推開內柱開啟箱門。鎖頭的旋轉凸緣是按縱軸方向形成的，因此鎖頭旋轉時(最大180度)增加與鎖扣的接觸角度，可最大限度開啟箱門，另，橫軸方向也形成了凸緣加強強度。

鎖頭的鎖鉤上端面與下端面沿著縱軸方向有相同角度大小的傾斜；旋轉凸緣外側曲面和內側曲面也逐漸變窄形成一定傾斜角度。凸塊上端面與下端面在縱軸方向逐漸變窄，橫軸方向內側面到外側面逐漸變窄形成一定角度。