[發明專利]高速公路智能太陽能雙向路燈及其安裝使用方法

在審

• 申請號: 201710196039.9
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN107062140A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 沈步華
• 申請（專利權）人: 沈步華
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/10;F21V21/108;F21V23/00;F21V19/00;F21W131/103;F21Y113/20
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙)32222
• 代理人: 許必元

技術領域

本發明屬于道路照明技術領域，涉及一種太陽能路燈，具體的說是涉及一種用于高速公路智能太陽能雙向路燈及其安裝使用方法。

背景技術

截止到2016年底我國現有高速公路13萬多公里，而2017年兩會期間，交通部公布2017年還需新增5000公里，可以說高速公路的發展進入了上升態勢。目前，我國高速公路的照明有兩種，一種是采用反光材料的道路標線及警示標志，另一種則是采用普通高桿照明，但這種高桿照明一方面因為高速公路線路長，加上光線損失大，電力浪費大，因此照明成本非常高，且照明設備擊穿后維護較為困難；另一方面，由于高桿照明間距通常為30～35米/向，燈桿下為最亮點，兩燈桿之間中心點位最暗點，如果按120公里的時速行駛時，也就是說每一秒鐘要從最亮點到最暗點循環一次，這種頻閃光線持續進入駕駛人眼睛，極易產生視覺疲勞，容易造成交通事故。此外，傳統的路燈地樁采用地籠和混凝土澆注，地樁安裝過程費時費力，安裝進度慢，特別是對于路程較長的高速公路而言存在較大的安裝困難。

發明內容

本發明針對現有高速公路路燈電力浪費大、照明成本高、擊穿后維護困難、路燈安裝費時費力以及產生的頻閃容易引發交通事故等不足，提出一種高速公路智能太陽能雙向路燈及其安裝使用方法，在公路里程數不變的情況下路燈的數目可得到減少，路燈的安裝效率可得到有效提高，交通事故的發生率也可得到進一步的降低。

本發明的技術方案是：高速公路智能太陽能雙向路燈及其安裝使用方法，包括太陽能電池板、控制器以及蓄能電池；其特征在于：所述雙向路燈還由上向燈體、下向燈體、燈桿和地樁構成；所述燈桿上端的中央固定設有支撐平臺，所述太陽能電池板、控制器和蓄能電池均安裝在所述支撐平臺的上方，所述上向燈體和下向燈體一正一反的固定設置在所述支撐平臺的兩側，所述上向燈體和下向燈體均為豎向排列的六座式燈體結構，所述上向燈體和下向燈體均與蓄能電池、控制器形成控制連接，所述地樁由下法蘭、地樁固定管和地樁加強筋構成，所述地樁固定管固定設置在所述下法蘭底部，所述地樁加強筋固定設置在所述地樁固定管和下法蘭之間，所述燈桿的底部固定設有上法蘭，所述地樁設置在高速高路中央隔離帶的地下層中，所述上法蘭和下法蘭通過螺栓對緊連接后在地面處實現地樁與燈桿間的連接固定。

所述支撐平臺為內部空心的矩形平臺結構，太陽能電池板、控制器和蓄能電池通過螺栓連接固定在支撐平臺上，支撐平臺與燈桿之間設有平臺加強筋。

所述上向燈體和下向燈體通過焊接的方式連接固定在支撐平臺的兩側，上向燈體、下向燈體與支撐平臺之間設有燈體加強筋。

所述地樁固定管呈空心圓管或空心方管結構，地樁固定管最底端帶有30°～45°的插入傾角，地樁固定管的管壁上設有導線孔，地樁固定管為單管或多管。

所述地樁加強筋為矩形加強筋，地樁加強筋均布設置在地樁固定管的外表面，地樁加強筋的數量為4～6個。

所述下法蘭中心處設有出氣孔，下法蘭上設有螺紋通孔，螺紋通孔數量為4～6個，上法蘭上設有與螺紋通孔一一對應的通孔，雙頭螺栓一端與螺紋通孔連接固定，另一端穿出上法蘭上的通孔并通過螺母連接固定。

所述上法蘭焊接固定在燈桿的底部，燈桿底部與上法蘭之間設有燈桿加強筋，燈桿加強筋為三角板加強筋，燈桿加強筋的數量為4～6個。

所述上向燈體和下向燈體均為豎向排列的六座式燈體結構，上向燈體和下向燈體內從下至下依次設有四只激光燈、一只防霧燈和一只LED彎道燈。

所述上法蘭和下法蘭為圓形法蘭或矩形法蘭。

高速公路智能太陽能雙向路燈的安裝使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)安裝方法：

(1-1)安裝地樁，通過對下法蘭進行施加負載，將地樁固定管插入到高速公路中央隔離帶的地下層中，并將雙頭螺栓一頭固定在下法蘭中，地樁固定管中的氣壓通過出氣孔排出，用于景觀燈時，電源線從導線孔進行布置；

(1-2)安裝上向燈體和下向燈體中的燈具，上向燈體和下向燈體中的燈具從上至下為四只激光燈，一只防霧燈和一只LED彎道燈；激光燈、防霧燈、LED彎道燈的燈光與上向行車道、下向行車道相反方向設置；

(1-3)安裝燈桿，將燈桿底端的上法蘭套置在下法蘭上的雙頭螺栓上，通過螺母對緊固定實現燈桿和地樁的連接；

(2)使用方法：

(2-1)太陽能電池板與蓄能電池連接并為蓄能電池提供電量，太陽能電池板的功率為140W；

(2-2)蓄能電池為激光燈、防霧燈、LED彎道燈進行供電，蓄能電池的容量為150AH；