[發明專利]飛機液壓系統水錘沖擊削弱方法和裝置有效
| 申請號： | 201710195169.0 | 申請日： | 2017-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN106837944B | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發明（設計）人： | 徐遠志;柴凌云;焦宗夏;吳帥 | 申請（專利權）人： | 北京航空航天大學 |
| 主分類號： | F15B21/04 | 分類號： | F15B21/04;F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551 | 代理人： | 管瑩;李偉波 |
| 地址： | 100191*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 液壓 系統 沖擊 削弱 方法 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于減小液壓管路系統的水錘效應的方法，包括：
在開啟所述液壓管路系統中的閥門時，在不改變液壓管路系統的閥門的開啟時間的情況下，在閥門的開啟時間內先使閥門緩慢開啟，然后再加速開啟所述閥門；以及
在關閉所述液壓管路系統中的閥門時，在不改變液壓管路系統的閥門的關閉時間的情況下，在閥門的關閉時間內先使閥門緩慢關閉，然后再加速關閉所述閥門；
其中，當達到所述開啟時間或者所述關閉時間的一半的時刻，所述閥門的閥芯的開啟位移或者關閉位移小于總位移的40％。
2.如權利要求1所述的用于減小液壓管路系統的水錘效應的方法，其中，所述開啟時間和所述關閉時間均小于兩倍的管路長度與流體在管路中的壓力波速的比率。
3.如權利要求1或2所述的用于減小液壓管路系統的水錘效應的方法，其中，通過在所述閥門上設置不同剛度彈簧的組合或者阻尼孔，使得所述閥門先緩慢開啟或關閉，然后再加速開啟或關閉所述閥門。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京航空航天大學，未經北京航空航天大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710195169.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：智能數據采集分析和薪資生成系統
- 下一篇：一種液壓安全電氣控制系統
- 同類專利
- 專利分類
F15 流體壓力執行機構；一般液壓技術和氣動技術
F15B 一般流體工作系統；流體壓力執行機構，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施，例如，排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備
F15B 一般流體工作系統；流體壓力執行機構，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施，例如，排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備
