[發明專利]一種接觸線自動涂覆系統有效
| 申請號: | 201710195024.0 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN108657022B | 公開(公告)日: | 2023-09-29 |
| 發明(設計)人: | 程鵬;程昆;程琪;程友良 | 申請(專利權)人: | 上海廣拓導電材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B60M1/28 | 分類號: | B60M1/28 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產權代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙俊寅 |
| 地址: | 201602 上海市松江*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 接觸 自動 系統 | ||
本發明公開了一種接觸線自動涂覆系統,包括:涂膏器,設有盛放涂料的涂料腔,用于將涂料均勻、連續涂覆在接觸線圓周上和接觸線兩溝槽內;控制系統,與涂膏器連接,用于控制、調節涂料的流量或涂覆;涂膏器小航車,固定涂膏器,并使涂膏器在匯流排軸向產生位移;干油泵,向控制系統輸送壓力涂料。所述涂膏器設置成在所述涂膏器小航車相關聯作用力的作用下致使所述涂膏器小航車產生位移時引起所述涂膏器工作,并由所述涂膏器小航車產生位移引起涂料腔內壓力變化驅動所述控制系統。本發明通過四者協作運行,保證接觸線在涂膏器的涂覆過程中能夠始終連續均勻的涂覆,提高涂覆效率,節約生產成本、實現自動、快速、高效涂覆。
技術領域
本發明屬于電氣化工程領域,具體地說,涉及一種接觸線自動涂覆系統。
背景技術
電力機車具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、整備作業時間短、維修量少、運營費用低、便于實現多機牽引、能采用再生制動以及節約能量等優點,因此越來越多的被應用在鐵道運輸上,因電力機車自身是不帶能源的動力設備,電能從牽引變電所經饋電線、接觸網輸送給電力機車,再從電力機車經鋼軌、回流線,流回牽引變電所。由饋電線、接觸網、軌道回路及回流線組成了牽引供電網絡。不言而喻,接觸網是電氣化鐵路牽引供電網的重要組成部分。
接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路,接觸網其功用是機車受電弓通過與它的直接接觸,而將電能傳送給電力機車。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。電力牽引對供電的連續性、不間斷性要求很高,由于接觸網是一種無備用的戶外供電裝置,一旦損壞將中斷電氣化行車,打亂運輸秩序,給鐵路運輸帶來重大損失,做為接觸網的核心--接觸線,需要進行穩定的輸送電流給電力機車。
接觸線涂膏裝置一般由黃油機、油管、涂膏頭三部分組成,其中的涂膏頭由涂膏頭外殼和幾個內置涂覆圈構成。其工作原理是先將接觸線置于涂覆圈中心孔,再將涂料通過黃油機經油管注入涂膏器內,最后移動涂膏頭,即可將涂料涂覆在接觸線圓周上和接觸線兩溝槽內。主要目的是防止接觸線與匯流排間的氧化腐蝕,尤其是電化學腐蝕。
目前的接觸線涂覆裝置,其涂膏頭一般是手持的,施工時常因接觸線局部彎曲等阻力因素影響而導致被掐死,并可能損傷接觸線。因此,施工單位一般放棄使用。實際施工時,都使用手套直接涂抹,缺點是涂抹不均勻,出現接觸線溝槽內填滿和接觸線圓周堆積現象,匯流排掐入接觸線溝槽后涂料外溢,不僅浪費大、不美觀,而且堆積和外溢的涂料會吸附灰塵,其放電電弧會影響接觸線和受電滑板的使用壽命;還出現間歇式未涂覆現象。
申請號為201510075366.X的中國專利公開了一種剛性接觸網接觸線安裝涂抹油脂的裝置,其內設有供接觸線運動穿過的帶壓油脂腔及刮脂環的涂脂筒;與涂脂筒連接并向帶壓油脂腔注入壓力油脂的壓脂杯;以及與涂脂筒連接的浮動機構。該裝置在涂覆油脂介質時,需要手動控制油脂腔的壓力,以補充油脂的消耗,由于人工操作,難免出現壓力起伏,涂覆時無法保證油脂腔的壓力均勻,以致在接觸線涂覆的油脂不能實現連續均勻,壓力油脂腔無法自動控制,還增加人工勞動。
有鑒于此特提出本發明。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于克服現有技術的不足,提供一種接觸線自動涂覆系統,通過設置涂膏器、控制系統、涂膏器小航車、干油泵,涂膏器設有多個軸承滑輪將接觸線定位,控制系統對涂料腔的壓力控制,保證涂料腔的壓力處在均衡狀態,四者協作運行,保證接觸線在涂膏器的涂覆過程中能夠始終連續均勻的涂覆,防止接觸線被掐死、涂層厚度不一,提高涂覆效率,節約生產成本、實現自動、快速、高效涂覆。
為解決上述技術問題,本發明采用技術方案的基本構思是:
一種接觸線自動涂覆系統,包括,
涂膏器,設有盛放涂料的涂料腔,用于將涂料均勻、連續涂覆在接觸線圓周上和接觸線兩溝槽內;
控制系統,與干油泵和涂膏器連接,用于控制、調節涂料的流量或涂覆;
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