[發明專利]一種數控車銑復合裝置

在審

• 申請號: 201710194458.9
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106826247A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 殷允河
• 申請（專利權）人: 殷允河
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械加工設備技術領域，尤其涉及一種數控車銑復合裝置。

背景技術

機床業是關系國家國防安全和國民經濟健康發展的戰略性產業，其發展水平是一個國家綜合國力和工業現代化程度的重要標志。有些產品根據生產要求需要車圓、銑削曲線多面體、雕花、打磨等工作，車圓可用數控木工車床完成，銑削曲線多面體、雕花可用雕刻機。國內現有車削中心等高檔車銑復合加工中心，技術水平較低。主要體現在：高檔數控系統多為進口，主軸最高轉速、進給快移速度和加速度、精度及精度保持性、可靠性等技術指標低，與世界先進水平差距較大。

發明內容

本發明提供了一種數控車銑復合裝置，結構簡單，使用方便，可同時完成一個工件上的銑削、車圓、雕花、打磨的功能，且這些功能之間可相互獨立工作，簡化了生產工序，節省了人工，節省了多臺設備，減少了設備占地空間，提高了生產效率，能為企業帶來可觀的經濟效益。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種數控車銑復合裝置，包括床身、主軸箱、尾座、減速器、氣缸、直線導軌、絲桿、銑削模組、雕刻模組和打磨模組，所述的床身兩側設有同心設置的主軸箱和尾座，所述的主軸箱與減速器連接，尾座與氣缸連接，床身上表面設有多條直線導軌，所述的直線導軌上設有絲桿，所述的絲杠與銑削模組、雕刻模組和打磨模組連接。

作為本發明的一個優選的技術方案，所述的主軸箱與主軸電機連接。

作為本發明的一個優選的技術方案，述的主軸電機和減速器與伺服電機連接。

作為本發明的一個優選的技術方案，所述的銑削模組包括鋸片電機軸和鋸片，所述的鋸片電機軸前端設有鋸片。

作為本發明的一個優選的技術方案，所述的雕刻模組包括伺服主軸電機和刨刀軸，所述的伺服主軸電機通過三角皮帶與刨刀軸連接，所述的刨刀軸外側安裝有不同形狀的刨刀。

作為本發明的一個優選的技術方案，所述的打磨模組包括三相異步電機和砂帶打磨輪，所述的三相異步電機通過三角皮帶與砂帶打磨輪連接。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

結構簡單，使用方便，可同時完成一個工件上的銑削、車圓、雕花、打磨的功能，且這些功能之間可相互獨立工作，簡化了生產工序，節省了人工，節省了多臺設備，減少了設備占地空間，提高了生產效率，能為企業帶來可觀的經濟效益。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的俯視結構圖。

圖1-圖2中，1、床身，2、主軸箱，3、尾座，4、減速器，5、氣缸，6、主軸電機，7、伺服電機，8、鋸片電機軸，9、鋸片，10、伺服主軸電機，11、刨刀軸，12、三相異步電機，13、砂帶打磨輪，14、直線導軌，15、絲桿，16、三角皮帶。

具體實施方式

本發明提供了一種數控車銑復合裝置，結構簡單，使用方便，可同時完成一個工件上的銑削、車圓、雕花、打磨的功能，且這些功能之間可相互獨立工作，簡化了生產工序，節省了人工，節省了多臺設備，減少了設備占地空間，提高了生產效率，能為企業帶來可觀的經濟效益。

為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。

如圖1-圖2所示，本實施例所述的一種數控車銑復合裝置，包括床身1、主軸箱2、尾座3、減速器4、氣缸5、直線導軌14、絲桿15、銑削模組、雕刻模組和打磨模組，所述的床身1兩側設有同心設置的主軸箱2和尾座3，所述的主軸箱2與減速器4連接，尾座3與氣缸5連接，床身1上表面設有多條直線導軌14，所述的直線導軌14上設有絲桿15，所述的絲杠15與銑削模組、雕刻模組和打磨模組連接。

其中，在實際應用中，所述的主軸箱2與主軸電機6連接，通過主軸電機為主軸箱提供動力。

其中，在實際應用中，所述的主軸電機6和減速器4與伺服電機7連接，通過伺服電機控制主軸電機和減速器的旋轉速率，增加控制的精度。

其中，在實際應用中，所述的銑削模組包括鋸片電機軸8和鋸片9，所述的鋸片電機軸8前端設有鋸片9，鋸片電機軸為鋸片提供動力，完成對工件的銑削工作。