[發(fā)明專利]一種貨物的運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710194277.6
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN107310457B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 馬浩曉
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州申通汽車科技有限公司
• 主分類號: B60P7/10
• 分類號: B60P7/10
• 代理公司: 北京華識知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 江婷

一種貨物的運輸裝置，包括貨柜車廂以及貨柜箱，所述貨柜車廂的內(nèi)腔底壁上設置有位于左右對稱軸上且前后延伸的導向凸條，所述貨柜箱底壁設置有與所述導向凸條相配合的導向凹槽，所述貨柜箱底壁中設置有左右對稱的兩個階梯槽，所述階梯槽兩側(cè)對稱設置有第一限位槽，所述貨柜車廂的內(nèi)腔底壁上左右對稱設置有伸入所述階梯槽的升降裝置，所述升降裝置包括開口朝向所述內(nèi)腔的滑動槽以及滑動安裝在所述滑動槽中的滑動板，所述滑動板下端中心處固定安裝有螺紋套筒，所述螺紋套筒中螺紋配合安裝有升降螺紋桿，所述升降螺紋桿與固定安裝在所述滑動槽底端的升降電機動力連接。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及貨物運輸領域，具體涉及一種貨物的運輸裝置。

背景技術(shù)

貨柜箱在運輸時一般都是放置在貨柜車廂中，在運輸過程中，運輸車會時常有加速和減速的動作，貨柜箱在加速和減速時容易與貨柜車廂發(fā)生相對的滑動，如果加速度和減速度較大時，貨柜箱會對貨柜車廂造成很大的撞擊，這容易造成側(cè)翻等重大的交通事故，因此，存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種貨物的運輸裝置及其使用方法，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明裝置的一種貨物的運輸裝置，包括貨柜車廂以及貨柜箱，所述貨柜車廂的內(nèi)腔底壁上設置有位于左右對稱軸上且前后延伸的導向凸條，所述貨柜箱底壁設置有與所述導向凸條相配合的導向凹槽，所述貨柜箱底壁中設置有左右對稱的兩個階梯槽，所述階梯槽兩側(cè)對稱設置有第一限位槽，所述貨柜車廂的內(nèi)腔底壁上左右對稱設置有伸入所述階梯槽的升降裝置，所述升降裝置包括開口朝向所述內(nèi)腔的滑動槽以及滑動安裝在所述滑動槽中的滑動板，所述滑動板下端中心處固定安裝有螺紋套筒，所述螺紋套筒中螺紋配合安裝有升降螺紋桿，所述升降螺紋桿與固定安裝在所述滑動槽底端的升降電機動力連接，所述滑動板上端通過第一彈簧安裝有安裝塊，所述安裝塊中心處設置有上下延伸的通槽，所述通槽中滑動安裝有滑動架，所述滑動架下端與所述滑動板固定連接，所述滑動架中設置有開口朝上的擠推槽，所述擠推槽中滑動安裝有縱向擠推柱，所述滑動架左右兩側(cè)對稱設置有連通所述擠推槽的伸縮槽，所述伸縮槽中滑動安裝有橫向擠推柱，所述滑動槽兩側(cè)壁上端左右對稱設置有第二限位槽，所述安裝塊中還安裝有與所述第一限位槽和第二限位槽相配合的鎖定裝置，所述貨柜車廂中還設置有防磨組件，所述防磨組件包括第一防磨片和第二防磨片，所述第一防磨片和第二防磨片厚度相同。

進一步的技術(shù)方案，所述鎖定裝置包括左右對稱設置在所述安裝塊中的上滑槽和下滑槽以及連通所述上滑槽和下滑槽的連通槽，所述連通槽內(nèi)側(cè)與所述通槽相通，所述上滑槽和下滑槽中分別滑動安裝有上限位臂和下限位臂，所述連通槽中可左右滑動地安裝有連接臂，所述連接臂與所述上限位臂和下限位臂固定連接，所述連接臂內(nèi)側(cè)端設置有向內(nèi)側(cè)凸出的凸出塊，所述連接臂外側(cè)端與所述連通槽的外側(cè)端壁之間固定安裝有第二彈簧。

進一步的技術(shù)方案，所述橫向擠推柱內(nèi)側(cè)端面設置有受壓斜面，所述縱向擠推柱下端設置有與所述受壓斜面配合的作用斜面。

進一步的技術(shù)方案，所述縱向擠推柱兩側(cè)端面上固定設置有第一導向凸出，所述第一導向凸出滑動安裝在設置于所述擠推槽側(cè)壁中的第一導向凹槽中，且所述第一導向凹槽中還設置有與所述第一導向凸出相抵的第三彈簧。

進一步的技術(shù)方案，所述橫向擠推柱上下端面上固定設置有第二導向凸出，所述第二導向凸出滑動安裝在設置于所述伸縮槽上下端壁中的第二導向凹槽中，且所述第二導向凹槽中還設置有與所述第二導向凸出相抵的第四彈簧。

進一步的技術(shù)方案，所述第一防磨片設置在所述導向凸條的上端面上，所述第一防磨片與所述導向凸條的長度相同，所述第一防磨片與所述導向凸條的上端面膠合固定，所述第二防磨片設置在所述縱向擠推柱的上端面上，所述第二防磨片與所述縱向擠推柱的上端面膠合固定。

本發(fā)明的有益效果是：