[發明專利]一種新能源汽車充電接口裝置

有效

• 申請號: 201710193874.7
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN107031441B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 覃日雄
• 申請（專利權）人: 威馬汽車科技集團有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B62D25/24
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

一種新能源汽車充電接口裝置，包括設置在車體一側且上下延伸的滑動槽以及通過轉軸可轉動地安裝在滑動槽中的充電接合轉盤，滑動槽可上下滑動地安裝有滑動架，滑動架包括位于充電接合轉盤左側的左滑動臂、位于充電接合轉盤右側的右滑動臂以及位于充電接合轉盤下端且與左滑動臂和右滑動臂固定連接的連接臂，左滑動臂朝向充電接合轉盤的端面上設置有齒條，充電接合轉盤左側外端面設置有與齒條嚙合的外齒圈段，充電接合轉盤中設置有開口朝下的接合槽，接合槽中固定設置有接電柱，連接臂朝向接合槽的端面上設置有弧形槽，弧形槽中安裝有與接合槽的槽口相抵的密封墊片，右滑動臂上設置有左右相通的通槽，車體上設置有連通滑動槽的插槽。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電設備領域，具體涉及一種新能源汽車充電接口裝置。

背景技術

在全球能源短缺、環保問題日益突出的背景下，新能源車是現代交通工具中的第一選擇，而新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，而現有技術中，純電動汽車的技術最為發達，而且純電動汽車采用單一蓄電池作為儲能動力源，其不會排放污染物，因此，受國家政策大力扶持，純電動汽車需要對蓄電池進行充電，充電插槽一般都是設置在車身一側，從而方便進行充電，現有的充電插槽都是固定不動，且充電插槽的槽口都是朝向外側，然后通過堵頭或者堵蓋對槽口進行封堵，從而對充電插槽進行防塵和防水，但是這種結構一般都達不到較高的密封性，從而容易使灰塵以及雨水進入到充電插槽中，從而會造成短路，影響蓄電池的使用壽命，因此，傳統的充電接口仍然存在一定缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車充電接口裝置及其使用方法，能夠克服現有技術的上述缺陷。

根據本發明，本發明裝置的一種新能源汽車充電接口裝置，包括設置在車體一側且上下延伸的滑動槽以及通過轉軸可轉動地安裝在所述滑動槽中的充電接合轉盤，所述滑動槽可上下滑動地安裝有滑動架，所述滑動架包括位于所述充電接合轉盤左側的左滑動臂、位于所述充電接合轉盤右側的右滑動臂以及位于所述充電接合轉盤下端且與所述左滑動臂和右滑動臂固定連接的連接臂，所述左滑動臂朝向所述充電接合轉盤的端面上設置有齒條，所述充電接合轉盤左側外端面設置有與所述齒條嚙合的外齒圈段，所述充電接合轉盤中設置有開口朝下的接合槽，所述接合槽中固定設置有接電柱，所述連接臂朝向所述接合槽的端面上設置有弧形槽，所述弧形槽中安裝有與所述接合槽的槽口相抵的密封墊片，所述右滑動臂上設置有左右相通的通槽，所述車體上設置有連通所述滑動槽的插槽，所述連接臂底部還安裝有滑動驅動件。

進一步的技術方案，所述滑動驅動件包括固定安裝在所述連接臂底部的螺紋套筒，所述螺紋套筒朝下延伸并伸入到設置于所述滑動槽底壁中的槽孔中，且所述螺紋套筒中螺紋配合安裝有滑動螺紋桿，所述滑動螺紋桿下端與固定安裝于所述車體中的滑動電機動力連接。

進一步的技術方案，所述通槽到所述連接臂底壁的距離等于所述插槽到所述滑動槽底壁的距離。

進一步的技術方案，所述滑動槽在縱向方向上的長度與所述滑動架在縱向方向上的長度之差等于所述充電接合轉盤外周長的四分之一。

進一步的技術方案，所述通槽的槽寬大于或等于所述插槽的槽寬。

進一步的技術方案，所述接電柱與安裝于所述車體中的蓄電池電連接。

本發明的有益效果是：

1.由于初始狀態時，滑動架位于滑動槽上端，通槽位于插槽上端，從而右滑動臂將插槽進行封堵，可防止雨水以及灰塵進入到滑動槽中，可有效保護接合槽以及接電柱，而此時接合槽的槽口豎直朝下，并與密封墊片相抵，從而可進一步對接合槽以及接電柱進行保護；