[發明專利]彎曲表面上的觸摸檢測

在審

• 申請號: 201710191889.X
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN107272936A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 涂洪恩;約翰·羅伯特·范·維米爾斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G06F3/041
• 分類號: G06F3/041;G06F3/0354
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

技術領域

本發明涉及一種觸摸檢測系統和方法，并且更具體地，涉及一種彎曲表面上的觸摸檢測系統和方法。

背景技術

將鍵盤等等放置在車輛的外表面上可能是接收用戶輸入以允許進入車輛的好方法。車窗覆蓋車輛的外表面的很大一部分，并且通常位于便于用戶接近的高度。然而，由于多種原因，缺少用于接受車窗上的輸入的機構。首先，按照政府規定，在車輛的操作期間，存在車窗必須保持通透的特定區域，這意味著將需要一些物理結構物理地附接到車窗的便利放置的物理觸摸板將違反通透區域要求。此外，由于車窗(至少側窗)是可移動的，所以將電子設備連接到車窗安裝的觸摸板具有耐用性和成本挑戰。另外，車窗彎曲的事實對于在車輛窗上實施非物理(即虛擬)輸入機構提出了進一步的成本挑戰。

發明內容

根據本發明的一方面，提供一種系統，包含：

彎曲車窗；

光能量發射器，光能量發射器設置在彎曲車窗的外部；

光能量接收器，光能量接收器設置在彎曲車窗的外部并且設置為檢測由光能量發射器發射的光能量；并且

光能量通過設置在彎曲車窗上的觸摸板上方。

根據本發明的一個實施例，其中接收器設置為接受光能量作為輸入并且輸出相應的電能。

根據本發明的一個實施例，進一步包含電路，電路設置為接受電能作為輸入并且輸出電信號，電信號具有與光能量成比例的幅度。

根據本發明的一個實施例，進一步包含處理器，處理器具有存儲器，其中處理器被編程為接收電信號的幅度，并且將幅度與相應的預定值進行比較，并且基于幅度和相應的預定值之間的差輸出觸摸指示器信號。

根據本發明的一個實施例，進一步包含致動器，致動器連接到彎曲車窗，其中處理器被編程為將觸摸指示器信號輸出到致動器。

根據本發明的一個實施例，進一步包含揚聲器，其中處理器被編程為將觸摸指示器信號輸出到揚聲器。

根據本發明的另一方面，提供一種系統，包含：

彎曲車窗；

觸摸板，觸摸板設置在彎曲車窗上；

光能量發射器，光能量發射器設置在彎曲車窗的外部；

光能量接收器，光能量接收器設置在彎曲車窗的外部并且設置為檢測由光能量發射器發射的光能量；并且

光能量發射器和接收器各自分別定位在觸摸板的第一側和第二側。

根據本發明的一個實施例，其中接收器設置為接受光能量作為輸入并且輸出相應的電能。

根據本發明的一個實施例，進一步包含電路，電路設置為接受電能作為輸入并且輸出電信號，電信號具有與光能量成比例的幅度。

根據本發明的一個實施例，進一步包含處理器，處理器具有存儲器，其中處理器被編程為接收電信號的幅度，并且將幅度與相應的預定值進行比較，并且基于幅度和相應的預定值之間的差輸出觸摸指示器信號。

根據本發明的一個實施例，進一步包含致動器，致動器連接到彎曲車窗，其中處理器被編程為將觸摸指示器信號輸出到致動器。

根據本發明的一個實施例，進一步包含揚聲器，其中處理器被編程為將觸摸指示器信號輸出到揚聲器。

根據本發明的又一方面，提供一種系統，包含：

彎曲車窗；

用于發射光能量的裝置；

用于檢測光能量的裝置，光能量發射裝置和光能量檢測裝置各自設置在彎曲車窗的外部；

用于在彎曲車窗上設置觸摸板的裝置；以及

用于檢測光能量的偏轉的裝置。

根據本發明的一個實施例，進一步包含車窗框架，車窗框架限定接收彎曲車窗的開口，彎曲車窗可沿著開口從關閉位置移動到打開位置。

根據本發明的一個實施例，進一步包含用于當障礙物隨彎曲車窗從打開位置移動向關閉位置而移動到開口中時檢測光能量的偏轉的裝置。

根據本發明的一個實施例，進一步包含用于當障礙物移動到開口中時檢測光能量的偏轉的裝置。

根據本發明的一個實施例，進一步包含用于當觸摸板被觸摸時在彎曲車窗上提供觸覺反饋的裝置。

根據本發明的一個實施例，進一步包含用于當觸摸板被觸摸時提供音頻反饋的裝置。

附圖說明

圖1A是用于檢測彎曲車窗上的觸摸的示例性車輛系統的透視圖；

圖1B是圖1A的彎曲車窗的側視圖；

圖1C是圖1A的彎曲車窗的俯視圖；