[發(fā)明專利]一種新型盾構機推進系統(tǒng)撐靴防扭轉裝置

在審

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• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN107060782A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設計）人: 盧慶亮;翟振玲;王玄
• 申請（專利權）人: 濟南中鐵重工軌道裝備有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明屬于隧道工程技術領域，涉及一種新型盾構機推進系統(tǒng)撐靴防扭轉裝置。

背景技術

盾構機是一種隧道掘進的專用工程機械，盾構機掘進所需的推力由推進系統(tǒng)提供。盾構機推進系統(tǒng)是由液壓動力單元、千斤頂、撐靴裝置等組成，是盾構機的重要動力系統(tǒng)之一。千斤頂通過撐靴將力傳遞給隧道管片，盾構機在此反作用力推動下前進，而受刀盤切削掌子面反作用力影響盾體旋轉，撐靴與盾尾良好位置關系發(fā)生變化，撐靴刮磨盾尾內壁現(xiàn)象發(fā)生。從而加速尾盾磨損、降低盾體強度。降低設備使用壽命，以及影響項目工程進度。針對此現(xiàn)象廠家采用的方法有撐靴裝置上設置防轉塊，這種裝置雖然防止了單缸撐靴大角度的偏轉，但造成了防轉塊與盾尾直接鋼板接觸，運動過程中發(fā)生嚴重的磨損。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供了一種新型盾構機推進系統(tǒng)撐靴防扭轉裝置。通過使用上述裝置，克服了上述缺陷，該裝置結構簡便靈活，徹底解決了撐靴刮磨盾尾現(xiàn)象，減少了撐靴對盾尾的磨損，提高了盾體的使用壽命和工作效率，節(jié)約了施工成本。

具體的技術方案是：

一種新型盾構機推進系統(tǒng)撐靴防扭轉裝置，包括液壓動力單元、千斤頂、撐靴裝置，所述撐靴裝置頂在管片上，所述撐靴裝置兩邊設有單缸防扭轉裝置。

進一步的，所述單缸防扭轉裝置包括導套塊、導向架、滾輪、滾輪軸、彈簧、擰緊螺栓、螺母、黃油嘴。

進一步的，所述單缸防扭轉裝置的滾輪與盾尾內壁直接接觸，所述滾輪在彈簧的作用下自行調節(jié)。

進一步的，所述單缸防扭轉裝置的導套塊外側為圓柱形結構，與所述撐靴裝置完全貼合并焊接在一起。

進一步的，所述滾輪為尼龍材質。

進一步的，所述滾輪通過滾輪軸與導向架連接結構。

進一步的，所述導向架外圈安裝有彈簧，所述導向架外圈上端通過擰緊螺栓和螺母調節(jié)并壓縮彈簧。

進一步的，所述液壓動力單元位于拖車二車液壓站內，所述液壓動力單元通過進油管、回油管分別與推進油缸連接，所述推進油缸由控制閥組控制動作，所述推進油缸前端缸體頂在中盾隔板上，所述推進油缸活塞桿端與撐靴球面接觸。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：通過在撐靴裝置上對稱安裝單缸防扭轉裝置，在盾體由于刀盤所受扭轉力矩發(fā)生扭轉的情況下，而防扭轉裝置上的兩個滾輪在彈簧的作用下，始終抵在盾尾內壁上。滾輪位置高于撐靴，且與撐靴的位置固定。在盾體扭轉時，使得撐靴與盾尾內壁之間始終保持一定的距離。避免了撐靴刮磨盾尾內壁，導致盾體損壞的現(xiàn)象。延長了設備的使用壽命，節(jié)約了成本，在很大程度上提高了工程進度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明單缸撐靴防扭轉裝置安裝結構剖面圖。

圖2本發(fā)明單缸撐靴防扭轉裝置安裝位置圖。

圖3本發(fā)明防扭轉裝置安裝結構圖。

圖4本發(fā)明防扭轉裝置安裝結構側視圖。

圖5本發(fā)明防扭轉裝置安裝結構右視圖。

圖6本發(fā)明防扭轉裝置結構剖視圖。

圖中，1.中盾，2.尾盾，3.推進單缸，4.撐靴裝置，41.撐靴頂部，42.撐靴板，43.靴板，44.防護墊，45.防轉輪，46.耳板，451.導套塊，452.導向架，453.滾輪，454.滾輪軸，455.C型槽，456.彈簧，457.擰緊螺栓，458.螺母，459.黃油嘴。

具體實施方式