[發明專利]一種植保機械用高離地前橋

在審

• 申請號: 201710189883.9
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN107054076A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 劉玉富;馬衛東;王學良;杜憲寧;周啟飛;林本珠
• 申請（專利權）人: 山東衛禾傳動科技有限公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60B35/12
• 代理公司: 青島高曉專利事務所37104
• 代理人: 吳澄

技術領域：

本發明屬于機動車驅動橋設備制造技術領域，涉及一種高離地前橋，特別是一種植保機械用高離地前橋。

背景技術：

驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構，驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節，另外，驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

驅動橋分非斷開式與斷開式，驅動橋設計應當滿足選擇的主減速比應能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經濟性；外形尺寸要小，主要是指主減速器尺寸盡量小，以保證有必要的離地間隙；齒輪及其他傳動件工作平穩，噪聲小，在各種轉速和載荷下具有高的傳動效率；在保證足夠的強度、剛度條件下，應力求質量小，尤其是簧下質量應盡量小，以改善車輛的平順性；與懸架導向機構運動協調，對于轉向驅動橋，還應與轉向機構運動相協調；結構簡單，加工工藝性好，制造容易，拆裝、調整方便。

現有技術中，對于高桿作物植保機械專用前驅動橋，橋腿轉向殼體最下端有鼓包，時常壓苗，損壞農作物，降低了工作效率，增加了生產成本；植保機驅動橋左右兩側橋腿總成采用機械油潤滑，經常出現漏油滲油現象，致使橋腿總成內零部件潤滑不好，故障率高，售后維修成本高；現有植保機械在工作時，很容易出現斷軸和打齒現象，性能不理想，大大降低了工作效率。因此設計制備一種植保機械用高離地前橋，離地間隙高，設備性能好，能夠廣泛應用于植保機械并且與植保機械的轉向機構運動相協調。

發明內容：

本發明的目的在于克服現有技術存在的缺點，尋求設計一種植保機械用高離地前橋，該前橋為中部距離地面較高的拱形結構，能夠廣泛應用于農用機械，能夠克服傳統前橋高度較低、機械作業時對作物造成不可逆損害的缺陷。

為了實現上述目的，本發明涉及的植保機械用高離地前橋的主體結構包括：前橋輸入軸總成、差速器總成、前橋主連接管、連接管、第一聯接半軸、第二聯接半軸、一級減速主動錐齒輪、堵蓋-減速橋管、一級減速被動錐齒輪、減速橋管、半軸、轉向連接管、二級減速主動小齒輪、二級減速被動大齒輪、轉向殼體蓋、輸出法蘭軸、轉向殼體、差速鎖機構和轉向臂；所述主連接管左右兩側分別與連接管相連接，左右兩側的連接管分別與減速橋管相連接；左右兩側的減速橋管的下端分別安裝有堵蓋-減速橋管，左右兩側的減速橋管的下端分別連接有轉向連接管；左右兩側的轉向連接管上方分別對應安裝有轉向臂，左右兩側的轉向連接管的下端分別連接有轉向殼體，轉向殼體上安裝有轉向殼體蓋，輸出法蘭軸通過軸承安裝在轉向殼體和轉向殼體蓋上；

所述主連接管內安裝有差速器總成和差速鎖機構，差速器總成選用市售普通齒輪差速器，差速器總成的側面錐齒輪與輸入齒輪軸上的錐齒輪嚙合，差速器總成的行星齒輪分別與左右兩側的第一聯接半軸和第二聯接半軸的一端齒輪嚙合，用以保證差速器總成在向第一聯接半軸和第二聯接半軸傳遞動力的同時，調整第一聯接半軸和第二聯接半軸以不同的轉速旋轉，以滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦；第一聯接半軸和第二聯接半軸的另一端分別通過花鍵套與設置在連接管和前橋主連接管內的一級減速主動錐齒輪鍵連接；所述減速橋管內安裝有半軸，半軸的頂端安裝有一級減速被動錐齒輪，一級減速主動錐齒輪與一級減速被動錐齒輪嚙合，用以將第一聯接半軸和第二聯接半軸接收的動力通過一級減速主動錐齒輪傳遞至一級減速被動錐齒輪，并由一級減速被動錐齒輪帶動半軸轉動；半軸的下端通過花鍵與二級減速主動小齒輪鍵連接，二級主動減速小齒輪與設置在轉向殼體內的二級減速被動大齒輪嚙合，動力通過半軸帶動二級主動減速小齒輪轉動，并傳遞至二級減速被動大齒輪，二級減速被動大齒輪通過內花鍵與輸出法蘭軸的外花鍵連接，將動力傳遞至輸出法蘭軸。

所述植保機械用高離地前橋，其左右橋腿由減速橋管、轉向連接管和轉向殼體3部分相互連接構成，其目的在于安裝方便、容易加工，在滿足性能要求的前提下盡可能結構簡單，便于維護與保養，橋腿轉向殼體最下端鼓包處去掉，更改為細窄高瘦結構，避免了壓苗，有效的保護了高桿作物，提高了工作效率，降低了生產成本。

所述植保機械用高離地前橋，其左右橋腿減速橋管一級減速主動錐齒輪軸與一級減速被動錐齒輪嚙合處采用潤滑脂潤滑，轉向殼體內二級主動減速小齒輪與二級減速被動大齒輪嚙合處采用潤滑脂潤滑。