[發明專利]用于機動車的電池保持架有效

申請號：	201710189766.2	申請日：	2017-03-28
公開（公告）號：	CN107364322B	公開（公告）日：	2021-02-12
發明（設計）人：	A·弗雷恩;G·弗羅斯特;C·漢丁	申請（專利權）人：	本特勒爾汽車技術有限公司
主分類號：	B60K1/04	分類號：	B60K1/04;H01M50/249
代理公司：	中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038	代理人：	李鴻達
地址：	德國帕***	國省代碼：	暫無信息
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摘要：
搜索關鍵詞：	用于機動車電池保持
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【權利要求書】：

1.用于機動車的電池保持架(1)，該電池保持架(1)具有：底板(2)以及在側向至少部分地環繞的框架(3)，它們構造成板材構件，其特征在于：底板(2)設計成盆形的并且由多層的層狀復合鋼(7)制造成板材成形構件，其中，層狀復合鋼(7)的位于外側的外層(10)由抗銹的鋼合金構成，其中，底板(2)是經淬火的，其中，中間層(12)由經淬火的鋼合金構成，外層和中間層材料鎖合地聯接，層狀復合鋼通過軋制制成，其中，電池保持架(1)制造成熱成形的且加壓淬火的構件。

2.如權利要求1所述的電池保持架，其特征在于：所述電池保持架(1)具有頂蓋(5)。

3.如權利要求1所述的電池保持架，其特征在于：底板(2)和/或框架(3)由三層的層狀復合鋼(7)構成，其具有內側外層(8)、中間層(12)和外側外層(10)。

4.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：所述電池保持架構造成用于起動電池的電池保持架(1)，或者所述電池保持架構造成用于混合動力車的或電動車的驅動電池的電池保持架(1)。

5.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：底板(2)和框架(3)由不同的材料制成并且相互聯接，或者底板(2)和框架(3)由相同的材料構成。

6.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：底板(2)和框架(3)構造成整體的和材料統一的。

7.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：電池保持架(1)構造成用于整合在機動車車身內的結構構件。

8.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：框架(3)是經淬火的。

9.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：底板(2)的抗拉強度Rm大于1300MPa。

10.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：底板(2)的抗拉強度Rm大于1700MPa。

11.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：框架(3)的抗拉強度Rm大于1300MPa。

12.如權利要求1至3之任一項所述的電池保持架，其特征在于：框架(3)的抗拉強度Rm大于1700MPa。

13.如權利要求2所述的電池保持架，其特征在于：框架(3)和頂蓋(5)密封地相互聯接。