[發明專利]一種汽車風道板上檢修門開關成型模具

在審

• 申請號: 201710188753.3
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN106827409A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 黃重杰;茅磊;樊天松;盛曉琴
• 申請（專利權）人: 蘇州大友汽車配套件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/32;B29C45/34;B29C45/40;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司32218
• 代理人: 夏平

技術領域

本發明涉及一種汽車風道板上檢修門開關成型模具。

背景技術

汽車風道板上檢修門開關如圖1所示，包括旋鈕和鎖定片，由于旋鈕和鎖定片間需要組裝配合，且安裝在車輛上，為了避免使用過程中由于受振動而脫落，所以對產品的成型精度有較高要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種旋鈕和鎖定片的配合精度高的汽車風道板上檢修門開關成型模具。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：一種檢修門開關注塑模具，包括上模和下模，下模包括底板，底板上活動設有升降板，底板上設有供機床頂桿穿過的頂升孔，底板上在升降板上方架設有下模座，下模座中活動設有下成型塊，下成型塊上設有兩個撥片下成型槽和兩個旋鈕下成型槽，升降板上設有頂升下成型塊的頂升桿；上模包括頂板，頂板上設有上模座，上模座上設有與下成型塊相對應的上成型塊，上成型塊中設有相應的上成型槽，頂板上設有注塑口，上模座上設有與注塑口連通的注塑孔，上成型塊中設有連通注塑孔及上成型槽的注塑分流通道，下成型塊上設有與上成型槽相聯通的排氣通道，下成型塊上設有導向塊，上成型塊上設有相應的導向槽。

作為一種優選的方案，所述底板上設有定位銷，下模座套設在定位銷上。

作為一種優選的方案，所述上成型塊中靠近上成型槽處設有若干冷卻水通道。

作為一種優選的方案，所述下成型塊中靠近撥片下成型槽和旋鈕下成型槽處設有若干冷卻水通道。

本發明的有益效果是：由于下成型塊上設有兩個撥片下成型槽和兩個旋鈕下成型槽，即使上模與下模合模時存在一定誤差，撥片和旋鈕上同時具有相同的誤差，兩者裝配時仍能很好地達到裝配精度；由于升降板上設有頂升下成型塊的頂升桿，產品成型后機床上的頂桿頂升升降板，從而帶動下成型塊向上運動，使得產品從下成型塊上取下更為容易；由于下成型塊上設有導向塊，上成型塊上設有相應的導向槽，使得上模與下模合模更為準確，提高產品的成型精度。

由于上成型塊中靠近上成型槽處設有若干冷卻水通道，提高了產品的冷卻速度，提高了注塑生產效率。

由于下成型塊中靠近撥片下成型槽和旋鈕下成型槽處設有若干冷卻水通道，進一步提高了產品的冷卻速度，提高了注塑生產效率。

附圖說明

圖1是檢修門開關的爆炸結構示意圖。

圖2是本發明的俯視結構示意圖。

圖3是圖2的A-A剖結構示意圖。

圖4是圖2的B-B剖結構示意圖。

圖5是圖2的D-D剖結構示意圖。

圖6是下模部分的立體結構示意圖。

圖1至圖6中：1.底板，2.升降板，3.定位銷，4.下模座，5.下成型塊，51.冷卻水通道，6.撥片下成型槽，7.旋鈕下成型槽，8.頂升桿；9.頂板，10.上模座，11.上成型塊，111.注塑分流通道，112.冷卻水通道，12.導向塊。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細描述本發明的具體實施方案。

如圖1-6所示，一種檢修門開關注塑模具，包括上模和下模，下模包括底板1，底板1上活動設有升降板2，底板1上設有供機床頂桿穿過的頂升孔，底板1上設有定位銷3，底板1在升降板2上方架設有下模座4，下模座4套設在定位銷3上。下模座4中活動設有下成型塊5，下成型塊5上設有兩個撥片下成型槽6和兩個旋鈕下成型槽7，下成型塊5中靠近撥片下成型槽6和旋鈕下成型槽7處設有若干冷卻水通道51。升降板2上設有頂升下成型塊5的頂升桿8。

上模包括頂板9，頂板9上設有上模座10，上模座10上設有與下成型塊5相對應的上成型塊11，上成型塊11中設有相應的上成型槽，上成型塊11中靠近上成型槽處設有若干冷卻水通道112。

頂板9上設有注塑口，上模座10上設有與注塑口連通的注塑孔，上成型塊11中設有連通注塑孔及上成型槽的注塑分流通道111，下成型塊5上設有與上成型槽相聯通的排氣通道，下成型塊5上設有導向塊12，上成型塊11上設有相應的導向槽。

上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本發明；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。