[發明專利]變速箱殼體變形試驗方法

在審

• 申請號: 201710188740.6
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN106840708A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 鄒喜紅;劉瑜;程凱華;田橫;王瑞東;羅洋;柳春林;彭吉剛
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 周輝

1.一種變速箱殼體變形試驗方法，其特征在于，包括如下步驟：

A、將待測變速箱按照實車安裝定位方式安裝在試驗臺架上，并將待測變速箱的輸出軸抱死固定；

B、將待測變速箱的輸入軸與扭矩加載裝置的輸出軸相連，并在二者之間設置扭矩傳感器和角位移傳感器，分別用于檢測扭矩加載裝置的輸出軸的轉角和施加在待測變速箱的輸入軸的扭矩；

C、在待測變速箱的殼體上選取殼體變形的待測點，并將應變片或應變花貼在選取的待測點處；

D、通過計算機實時獲取扭矩傳感器和角位移傳感器的檢測信號，將變速箱掛入前進檔位或倒車檔位中，采用閉環控制的方式控制扭矩加載裝置對待測變速箱的輸入軸進行加載，加載時，先將扭矩加載裝置的輸出扭矩在時間t1內由零逐漸增加至扭矩設定值，并在時間t2內保持穩定，然后在時間t3內由該扭矩設定值逐漸減小至零；

E、記錄粘貼在待測點上的應變片或應變花的應變數據，通過應力-應變換算公式計算得到待測點的主應力值。

2.如權利要求1所述的變速箱殼體變形試驗方法，其特征在于，所述步驟D中，分別將變速箱掛入1檔、2檔和倒擋中，對處在不同檔位上待測變速箱的輸入軸進行加載，在相同的時間t1內將扭矩加載裝置的輸出扭矩由零逐漸增加至同一扭矩設定值，并在相同的時間t2內保持穩定，然后在相同的時間t3內由該扭矩設定值逐漸減小至零。

3.如權利要求1所述的變速箱殼體變形試驗方法，其特征在于，所述步驟D中，在同一檔位上，分別采用多個不同的扭矩設定值對待測變速箱的輸入軸進行加載，保證每次加載過程中的t1、t2和t3分別對應相等。