[發(fā)明專利]一種排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710186791.5 | 申請日: | 2017-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN106838120B | 公開(公告)日: | 2023-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉玉香;陳秀峰;施曉明;劉敬山;張麗平;張杰;劉磊;魏宇明 | 申請(專利權(quán))人: | 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/28 | 分類號: | F16F15/28;B66C13/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 劉艷艷;董建林 |
| 地址: | 221004 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 排障車起升 機(jī)構(gòu) 配重 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置,包括設(shè)置在起升機(jī)構(gòu)吊鉤上方的第一配重體、第二配重體和設(shè)置在第一配重體和第二配重體之間的橡膠管;起升機(jī)構(gòu)的滑輪上纏繞的鋼絲繩穿過橡膠管,鋼絲繩底端與吊鉤連接;第一配重體、第二配重體上對應(yīng)位置開設(shè)有多個螺孔,用于螺釘穿過將第一配重體和第二配重體連接固定起來,橡膠管中的鋼絲繩被夾緊在第一配重體和第二配重體之間,從而將第一配重體、第二配重體固定連接在鋼絲繩上。解決了吊鉤輕鋼絲繩收放絮亂的問題;操作簡單靈活,滿足各個方向救援。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置。
背景技術(shù)
起升機(jī)構(gòu)是排障車的重要組成部分。武警部隊(duì)擔(dān)負(fù)著維穩(wěn)處突、搶險救援等重要任務(wù),一旦突發(fā)事件發(fā)生,部隊(duì)需要快速到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場實(shí)施處置和救援。排障車作為重要特種裝備,在部隊(duì)行進(jìn)道路遇阻時,能夠快速清除障礙、疏通道路,保障部隊(duì)順利通過。但在排障車用起升機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場實(shí)施處置救援過程中,出現(xiàn)吊鉤輕,鋼絲繩收放絮亂,如果選用重吊鉤,在救援過程中由于吊鉤重實(shí)施救援困難。
發(fā)明內(nèi)容
目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本發(fā)明提供一種排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置。
技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置,其特征在于:包括設(shè)置在起升機(jī)構(gòu)吊鉤上方的第一配重體、第二配重體和設(shè)置在第一配重體和第二配重體之間的橡膠管;起升機(jī)構(gòu)的滑輪上纏繞的鋼絲繩穿過橡膠管,鋼絲繩底端與吊鉤連接;所述第一配重體、第二配重體上對應(yīng)位置開設(shè)有多個螺孔,用于螺釘穿過將第一配重體和第二配重體連接固定起來,橡膠管中的鋼絲繩被夾緊在第一配重體和第二配重體之間,從而將第一配重體、第二配重體固定連接在鋼絲繩上。
作為優(yōu)選方案,所述的排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置,其特征在于:所述第一配重體、第二配重體均為半圓柱體結(jié)構(gòu),材質(zhì)為鋼塊。
作為優(yōu)選方案,所述的排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置,其特征在于:所述第一配重體、第二配重體連接端面的中部開設(shè)有用于定位橡膠管的半圓柱凹槽。
作為優(yōu)選方案,所述螺釘為襯套螺釘。
作為優(yōu)選方案,所述螺釘?shù)穆菝迸c第一配重體之間還墊設(shè)有墊圈。
作為優(yōu)選方案,所述的排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置,其特征在于:所述螺孔水平方向開設(shè)在第一配重體、第二配重體上。
作為優(yōu)選方案,所述的排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置,其特征在于:所述橡膠管豎直設(shè)置。
優(yōu)選的,所述第一配重體、第二配重體,是形似半圓柱但小于半圓柱鋼塊,中間留有半圓柱凹槽,用于放置軟橡膠管,軟橡膠管是用來保護(hù)鋼絲繩,第一配重體、第二配重體小于半圓柱才能通過襯套螺釘更好緊固在吊鉤上方的鋼絲繩上。
有益效果:本發(fā)明提供的排障車起升機(jī)構(gòu)用配重裝置,解決了吊鉤輕鋼絲繩收放絮亂的問題;操作簡單靈活,滿足各個方向救援。當(dāng)排障車使用起升機(jī)構(gòu)吊裝重物時,無需將配重裝置拆下來,起升機(jī)構(gòu)收放繩時鋼絲繩處于繃緊狀態(tài),不會發(fā)生鋼絲繩絮亂的問題;當(dāng)排障車使用在救援過程中,救援方位有可能是各個方向拖拽救援,這時當(dāng)起升機(jī)構(gòu)放繩到地面,需拆下配重裝置。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為配重裝置效果示意圖;
圖中:1:第一配重體;2:第二配重體;3:軟橡膠管;4:墊圈;5:襯套螺釘;6:滑輪機(jī)構(gòu);7:鋼絲繩;8:吊鉤。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司,未經(jīng)徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710186791.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運(yùn)動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
- 滑動機(jī)構(gòu)、按鈕機(jī)構(gòu)、磁性鎖存機(jī)構(gòu)和按鍵機(jī)構(gòu)
- 操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 用于操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 機(jī)構(gòu)下壓解鎖機(jī)構(gòu)
- 吸附機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)
- 換筆機(jī)構(gòu)及寫字機(jī)構(gòu)
- 送膠機(jī)構(gòu)改進(jìn)機(jī)構(gòu)
- 軸承機(jī)構(gòu)、風(fēng)門機(jī)構(gòu)以及具備風(fēng)門機(jī)構(gòu)的鍋爐





