[發(fā)明專利]油氣懸掛閉鎖閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710186302.6 | 申請日: | 2017-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN106838101B | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張旭;陳軼杰;張亞峰;高曉東;韓小玲;萬義強(qiáng);杜甫;徐夢巖;鞠海潔;鄭冠慧;侯茂新;李寶強(qiáng);郭建娟;趙寧;王樂 | 申請(專利權(quán))人: | 中國北方車輛研究所 |
| 主分類號: | F15B13/01 | 分類號: | F15B13/01;F16F9/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100072*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油氣 懸掛 閉鎖 | ||
1.一種油氣懸掛閉鎖閥,包括增壓滑閥總成和閉鎖滑閥總成,兩個滑閥總成順序裝配在油氣懸掛動力缸和蓄能器之間的連接體上,其中增壓滑閥總成位于閉鎖滑閥總成和閉鎖控制系統(tǒng)之間,且增壓滑閥總成的兩個端面存在面積差,特別與閉鎖滑閥總成接觸的一側(cè)橫截面積較小,與傳統(tǒng)閉鎖裝置相比,具有典型的自增壓效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣懸掛閉鎖閥,其特征在于:閉鎖滑閥總成的閉鎖滑閥頂端加工有錐面,末端加工有第一工藝孔,末端外徑處加工有第一滑軌,第一滑軌上布置有第一密封槽,第一密封槽中裝配有O型密封圈,在O型密封圈兩側(cè)同時加裝限位擋圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油氣懸掛閉鎖閥,其特征在于:增壓滑閥總成的增壓滑閥末端加工有第二工藝孔,末端外徑處加工有第二滑軌,第二滑軌上布置有第二密封槽,第二密封槽中裝配有O型密封圈,在O型密封圈兩側(cè)同時加裝限位擋圈。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國北方車輛研究所,未經(jīng)中國北方車輛研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710186302.6/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





