[發明專利]密封劑容納組件

有效

• 申請號: 201710186294.5
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN107336843B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: R·W·阿斯頓;A·M·托馬茲斯卡;M·J·朗馬克;J·P·馬丁內茲
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10;B64C1/26
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

本發明涉及密封劑容納組件。公開了用于封閉設置在有限空間內的緊固件的密封劑容納組件。密封劑容納組件包括在兩個表面之間延伸的第一容納構件和第二容納構件。第一容納構件和第二容納構件每個均包括用于接合結構構件的結構?接合端，且第一容納構件和第二容納構件每個均包括封閉端，所述封閉端將第一容納構件和第二容納構件連接在一起以在由第一容納構件和第二容納構件、第一表面和第二表面、結構構件和連接的封閉端限定的有限空間內封閉緊固件。組件還包括設置在有限空間外但與設置在有限空間內的至少一個分配端口連通的至少一個噴射端口以用于利用密封劑填充有限空間，從而在密封劑中嵌入緊固件。

技術領域

本公開涉及用于在密封劑中嵌入、裝入、封裝或覆蓋緊固件的裝置和方法，其中緊固件設置在有限空間內。

背景技術

典型的飛機機翼組件包括中央翼盒和通過“機身側部接頭”從翼盒的相對側懸臂伸出的機翼。機翼通常包括用作燃料箱的內部空間。將機翼的外蒙皮連接到中央翼盒或連接到機身側部接頭的一些金屬緊固件也延伸到燃料箱中。為了防止在對外蒙皮的雷擊情況下這種燃料箱內的放電，飛機制造商在電絕緣材料或絕緣密封劑中嵌入從蒙皮延伸到箱內的緊固件的部分。然而，由于緊固件被設置其中的有限空間，嵌入延伸到燃料箱內的這些緊固件的部分是成問題的，勞動強度大并且通常需要利用絕緣密封劑填充機身側部接頭的大部分，從而導致重量明顯增加且燃料消耗增加。

進一步，為了減少重量，復合材料正代替金屬作為包括外蒙皮的各種飛機部件和結構的構造材料。通常，復合結構的未加工的或未涂布的邊緣可以被設置在用于容納燃料的有限空間中。因為復合材料是導電的，任意這些未加工的邊緣也需要利用密封劑來絕緣，這由于有限空間而成問題。

因此，存在對用于嵌入、覆蓋、裝入或封裝緊固件、緊固件的部分和延伸到有限空間內的其它結構元件的改善的設備和方法的需要。這種需要適用于飛機工業以及其它工業。

發明內容

在一個公開的實施例中，密封劑容納組件封閉延伸通過第一表面的緊固件。第一表面與相對的第二表面間隔開，且第一表面和第二表面接合結構構件。密封劑容納組件包括在第一表面和第二表面之間延伸的第一容納構件和也在第一表面和第二表面之間延伸的第二容納構件，其中緊固件設置在第一容納構件和第二容納構件之間。第一容納構件和第二容納構件每個均包括用于接合結構構件的結構-接合端。第一容納構件和第二容納構件每個還包括封閉端，其將第一容納構件和第二容納構件與也設置在結構構件和連接的封閉端之間的緊固件耦接在一起。因此，密封劑容納組件在由第一容納構件和第二容納構件、第一表面和第二表面、結構構件和耦接的封閉端限定的有限空間內封閉緊固件。第一容納構件和第二容納構件中的至少一個包括設置在有限空間外的至少一個噴射端口，所述至少一個噴射端口與設置在有限空間內的至少一個分配通道連通。分配通道包括用于在有限空間內分配密封劑的至少一個分配端口。

另一公開的實施例是用于緊固件的密封劑容納組件，緊固件用于將機翼固定到飛機的機身。緊固件設置在兩個表面之間以及機翼的結構構件和飛機的機身之間，兩個表面設置在機翼內。密封劑容納組件包括在兩個表面之間延伸的第一容納構件和在兩個表面之間延伸的第二容納構件，其中緊固件設置在第一容納構件和第二容納構件之間。第一容納構件和第二容納構件每個均包括封閉端和用于接合結構構件的結構-接合端，所述封閉端通過在兩個表面之間延伸的對齊構件耦接，其中緊固件也設置在結構構件和對齊構件之間。因此，密封劑容納組件在由第一容納構件和第二容納構件、第一表面和第二表面、結構構件和對齊構件限定的有限空間內封閉緊固件。進一步，第一容納構件和第二容納構件中的至少一個包括設置在有限空間外并與設置在有限空間內的至少一個分配通道連通的至少一個噴射端口。分配通道包括用于在有限空間內分配密封劑的至少一個分配端口。