[發(fā)明專利]車載單車服務(wù)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710185940.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106899695A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍長(zhǎng)凡;杜志強(qiáng);徐好斌;謝林宏;劉洪濤;張偉;李志;吳顯;張海林;王曉磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04W84/12
• 代理公司: 青島聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所37227
• 代理人: 張媛媛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于通訊技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載服務(wù)器設(shè)備，具體的說(shuō)，為一種車載單車服務(wù)器。

背景技術(shù)

旅客列車信息化是指乘客在乘車過(guò)程中，車載局域網(wǎng)給乘客提供多樣化、便捷化、舒適性的服務(wù)，主要包括優(yōu)質(zhì)音視頻資源的觀看、列車商城購(gòu)物、乘務(wù)員呼叫等，同時(shí)保證列車局域網(wǎng)具備可管理性、可維護(hù)性。

在旅客列車信息化的發(fā)展背景下，乘客對(duì)信息化需求也越來(lái)越高；鐵路旅客列車的無(wú)線Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)覆蓋已經(jīng)提到日程上來(lái)，Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)主要提供互聯(lián)網(wǎng)接入和車載局域網(wǎng)服務(wù)。隨著3G/LTE無(wú)線技術(shù)和高速鐵路信息化技術(shù)的快速發(fā)展，乘客的上網(wǎng)需求越來(lái)越得到重視，并且隨著3G/LTE公眾網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，交通沿線的3G/LTE公眾網(wǎng)絡(luò)覆蓋已經(jīng)可以滿足無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接需求。

雖然乘客用戶終端一般都具備3G/LTE的聯(lián)網(wǎng)能力，但是使用旅客個(gè)人終端直接連接運(yùn)營(yíng)商公眾3G/LTE網(wǎng)絡(luò)時(shí)，個(gè)人的流量費(fèi)用較高，網(wǎng)絡(luò)連接的體驗(yàn)較差；而且在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好的情況下，其他影音服務(wù)在列車上無(wú)法提供。在這種需求背景下，就需要一種能夠解決這個(gè)問(wèn)題的鐵路旅客列車車載中心服務(wù)器。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)這些問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種車載單車服務(wù)器，通過(guò)這個(gè)服務(wù)器可以方便的實(shí)現(xiàn)乘客的集中3G/LTE車地網(wǎng)絡(luò)互連，和車內(nèi)的WiFi無(wú)線局域網(wǎng)覆蓋，并提供內(nèi)置本地硬盤，可以把影音、視頻、咨詢等內(nèi)容放置在本地硬盤上，在互聯(lián)網(wǎng)連接不良時(shí)，仍然可提供本地內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種車載單車服務(wù)器，包括電源模塊，還包括網(wǎng)絡(luò)通信模塊、WiFi模塊、主控制模塊；WiFi模塊、主控制模塊之間通過(guò)數(shù)據(jù)總線I進(jìn)行通信；網(wǎng)絡(luò)通信模塊、主控制模塊之間通過(guò)數(shù)據(jù)總線II進(jìn)行通信；主控制模塊通過(guò)控制總線對(duì)WiFi模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊進(jìn)行控制；電源模塊通過(guò)電源總線對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信模塊、WiFi模塊、主控制模塊進(jìn)行供電。

優(yōu)選的，車載單車服務(wù)器還包括硬盤模塊；主控制模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、硬盤模塊之間通過(guò)數(shù)據(jù)總線II進(jìn)行通信。

優(yōu)選的，數(shù)據(jù)總線I為千兆GE總線，WiFi模塊、主控制模塊有相應(yīng)的GE接口；所述數(shù)據(jù)總線II為USB總線，主控制模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、硬盤模塊有相應(yīng)的USB接口；所述控制總線為SPI總線，WiFi模塊、主控制模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊有相應(yīng)的SPI/IO接口。

優(yōu)選的，網(wǎng)絡(luò)通信模塊設(shè)置多個(gè)SIM卡槽。

優(yōu)選的，網(wǎng)絡(luò)通信模塊內(nèi)置支持多個(gè)芯片。

優(yōu)選的，WiFi模塊數(shù)量為多個(gè)。

優(yōu)選的，單車服務(wù)器還包括車載單車服務(wù)器面板，面板外嵌有航空插頭和射頻天線接口，用于所述WIFI模塊與外界的通信連接。

優(yōu)選的，車載單車服務(wù)器面板外嵌有網(wǎng)口，用于所述主控制模塊與外界的通信連接。

優(yōu)選的，車載單車服務(wù)器面板外嵌有硬盤模塊接口，用于外接硬盤模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

1、通過(guò)總線設(shè)計(jì)，把WiFi、3G/LTE無(wú)線能力和本地服務(wù)器能力集成在一個(gè)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)；

2、可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)置本地硬盤以在互聯(lián)網(wǎng)連接不好的情況下，仍然可以為本地局域網(wǎng)用戶提供內(nèi)容服務(wù)。

附圖說(shuō)明

圖1為車載單車服務(wù)器總線連接示意圖；

圖2為車載單車服務(wù)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為車載單車服務(wù)器機(jī)箱面板圖

圖4為主控制模塊的立體圖

圖5為網(wǎng)絡(luò)通信模塊的立體圖

圖6為WIFI模塊的立體圖

以上各圖中：