[發明專利]無線通信裝置以及無線通信方法

有效

• 申請號: 201710185882.7
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN107277778B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 大西亮吉;笹原將章
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;H04W4/46;H04W40/20;H04W40/22;H04L29/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張麗

一種無線通信裝置及無線通信方法。具有：評價值生成單元，生成表示相對于主節點的邏輯上的遠近度的評價值；評價值發送接收單元，將評價值發送到一個以上的其它無線通信裝置，從一個以上的其它無線通信裝置接收評價值；通信單元，在本裝置是處于可通信范圍內的無線通信裝置中邏輯上最接近主節點的無線通信裝置的情況下，對其它無線通信裝置發送將主節點作為發送源的信息或從其它無線通信裝置接收將主節點作為發送目的地的信息，在處于可通信范圍內的無線通信裝置中邏輯上最接近主節點的無線通信裝置存在于本裝置以外的無線通信裝置的情況下，對該無線通信裝置發送將主節點作為發送目的地的信息或從該無線通信裝置接收將主節點作為發送源的信息。

技術領域

本發明涉及無線通信裝置以及無線通信方法。

背景技術

近年來，正在進行從行駛中的車輛收集數據并活用的研究。例如，通過從多個車輛收集當前位置和速度信息，能夠實時地生成擁堵信息。另外，還能夠從各個方面分析從車輛收集到的數據，從而實現交通的順暢化。

在收集來自車輛的數據時，能夠利用車輛間通信。例如，車輛彼此使用無線LAN等比較廉價的通信裝置來轉送數據，能夠利用因特網等廣域網絡連接的車輛作為代表而上傳這些數據。在形成這樣的網絡時，不僅能夠將各車輛生成的數據發送到廣域網絡，而且還能夠在多個車輛中共享從廣域網絡發送的信息(參照專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2014-096630號公報

專利文獻2：日本特開2015-46887號公報

專利文獻3：日本特表2013-516912號公報

專利文獻4：日本特表2012-503449號公報

發明內容

根據專利文獻1記載的系統，通過搭載于車輛的通信裝置彼此中繼信息，能夠將各車輛收集到的數據傳輸至接入點。另外，通過使信息的方向反轉，多個車輛能夠共享同一信息。

但是，在該系統中，并未考慮發送信息的車載通信裝置如果接下來向哪個車轉送信息則能夠更高效地收集或者更高效地擴散信息這一點。即，在信息的傳輸效率方面存在改善的余地。

此外，一般認為通過進行動態的路由能夠生成信息的傳輸路徑。但是，在將行駛中的車輛作為節點的網絡中，節點的位置不斷變化，所以路由信息的有效期間非常短。即，通過節點彼此交換路徑信息來進行路由并不現實。

本發明是考慮上述課題而完成的，其目的在于在通過多個無線通信裝置進行信息的收集或者擴散的系統中，改善信息的傳輸效率。

本發明的無線通信裝置是轉送從主節點發送的信息或者以所述主節點為發送目的地的信息的無線通信裝置。

本發明能夠應用于擴散從主節點發送的信息、或者針對主節點匯集信息的網絡。在本說明書中，將邏輯上接近主節點的一側稱為上游側，將相反側稱為下游側。即，在擴散信息的方式中，進行從位于上游側的無線通信裝置向位于下游側的無線通信裝置的信息的中繼，在收集信息的方式中，進行從位于下游側的無線通信裝置向位于上游側的無線通信裝置的信息的中繼。

本發明的無線通信裝置具有：評價值生成單元，生成表示相對于所述主節點的邏輯上的遠近度的評價值；評價值發送接收單元，將生成的所述評價值通過無線通信發送到一個以上的其它無線通信裝置，并且從所述一個以上的其它無線通信裝置接收評價值；以及通信單元，在本裝置是處于可通信范圍內的無線通信裝置中邏輯上最接近主節點的無線通信裝置的情況下，對其它無線通信裝置發送將所述主節點作為發送源的信息、或者從所述其它無線通信裝置接收將所述主節點作為發送目的地的信息，并且，當處于可通信范圍內的無線通信裝置中邏輯上最接近主節點的無線通信裝置存在于本裝置以外的無線通信裝置的情況下，對該無線通信裝置發送將所述主節點作為發送目的地的信息、或者從該無線通信裝置接收將所述主節點作為發送源的信息。