[發(fā)明專利]一種綜合多功能的智能道閘設(shè)計方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710185429.6
• 申請日: 2017-03-25
• 公開（公告）號: CN106934866A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 謝瑋琦
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

簡略：

應(yīng)用本發(fā)明的綜合管理平臺系統(tǒng)以下簡稱NMOIPL；

用戶操作終端以下簡稱UCT；

服務(wù)器集群以下簡稱SC；

系統(tǒng)管理終端以下簡稱MCT；

孤島車位連接方案以下簡稱IPIS；

小區(qū)移動連接方案以下簡稱MCSP；

公共/企事業(yè)單位停車場連接方案以下簡稱PPCP；

多功能智能遙控器以下簡稱R-MIRC；

終端集控器以下簡稱R-HUB；

智能道閘系統(tǒng)以下簡稱R-ICG；

移動智能終端以下簡稱R-MST；

智能路由控制器以下簡稱R-IRC；

4G智能路由控制器以下簡稱R-4IRC；

智能車位鎖以下簡稱R-RIPL；

二層載波多路訪問協(xié)議以下簡稱R-TLMAP；

瑞盛航多層加密傳輸協(xié)議以下簡稱R-MTEP；

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要應(yīng)用在智能停車場管理領(lǐng)域的一種支持全自動停車場管理方法的一項關(guān)鍵技術(shù)；

背景技術(shù)

在國家倡導(dǎo)的建設(shè)現(xiàn)代化智慧城市的政策上，智能交通無疑是打造智慧城市的基礎(chǔ)；目前各大城市的交通現(xiàn)狀是車輛過多、道路擁堵、車位極其緊張，從而造成的實現(xiàn)是車位越緊張，車輛在路上徘徊的時間越長，徘徊時間越長道路就越賭；那么怎么能夠減少車輛在道路上行駛的時間；怎么能夠增大每個車位的利用率而停更多的車等問題就應(yīng)用而生了；在這樣的現(xiàn)實背景下一個城市的車位管理和有效的利用無疑就成了一個很大的課題；同時隨著智能停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展，也帶來了不少問題，比如：物理聯(lián)網(wǎng)方案部署的簡潔性、停車場的全自動化管理、車位的有效利用、用戶使用上的體驗等問題。經(jīng)過發(fā)明人長時間對本行業(yè)的探索和研究，從而發(fā)現(xiàn)其有著非常大的改進空間、并提出一種更有效、更人性化、更低成本的解決方案；作為此解決方案的核心系統(tǒng)之一的R-ICG、本發(fā)明為整體方案的實施提供了有效的支持，并為實現(xiàn)全自動化管理提供了基礎(chǔ)；

發(fā)明目的

1、通過本發(fā)明解決了停車場的自動進和自動出的問題；

2、實現(xiàn)系統(tǒng)的可伸縮性,減少用戶成本；

3、操作簡潔，增強用戶體驗；

發(fā)明內(nèi)容

概述：

本發(fā)明系統(tǒng)是通過有效的整合傳統(tǒng)道閘各個系統(tǒng)，減少用戶整體投資，增加用戶的體驗感，實現(xiàn)全自動收費和自動管理功能，從而達到整體系統(tǒng)的高效管理、低成本和人性化操作要求；其主要包括電源模塊、支付打印機、車牌識別系統(tǒng)、閘位控制、電子顯示屏、語音廣播器、電磁感應(yīng)器、WIFI主控板等；是屬于總系統(tǒng)方案(NMOIPL)中PPCP部分的道閘管理單元，通過WIFI或者以太網(wǎng)網(wǎng)線與系統(tǒng)連接，并配合平臺管理軟件來達到整體的全自動化管理的目的；總系統(tǒng)(NMOIPL)主要包括IPIS、PPCP、MCSP、SC、UCT、MCT六大部分；每部分功能和組成敘述如下。

物理連接解決方案：

其組成部分見附圖1，每部分功能描述如下。

1、用戶操作終端，簡稱UCT

此部分主要是用戶操作終端，完成最終用戶的操作，包括：車位預(yù)定、車位鎖的授權(quán)、車鎖所的控制、狀態(tài)的查詢、配置信息的設(shè)置、其他設(shè)備的管理等；其類型包括：汽車終端、手機終端、平板電腦、PC終端等。

2、服務(wù)器集群，簡稱SC

此部分主要是整個平臺的數(shù)據(jù)存儲中心、設(shè)備實時運營中心、業(yè)務(wù)邏輯處理中心等，其主要包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、WEB服務(wù)器、設(shè)備運行服務(wù)器集群等；其數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為整個平臺的數(shù)據(jù)存儲中心，WEB服務(wù)器負責(zé)所有前端的管理和平臺門戶的UI管理等，設(shè)備運行服務(wù)器為所有平臺設(shè)備的動態(tài)數(shù)據(jù)的維護和管理、并負責(zé)整個平臺的設(shè)備指令的發(fā)送和傳輸、同時也接受設(shè)備的各類數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)的歷史處理和分發(fā)等。

3、系統(tǒng)管理終端，簡稱MCT

此部分主要是系統(tǒng)管理員和停車場管理員通過此部分完成整個系統(tǒng)的管理功能，包括：車位的管理、停車場的管理、收費的配置等，主要面向的操作對象有系統(tǒng)管理員和停車管理員。

4、孤島車位連接方案，簡稱IPIS