[發明專利]車輛開門預警系統在審
| 申請號: | 201710185335.9 | 申請日: | 2017-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN107215301A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 南寧市廣千信息技術有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/0134 | 分類號: | B60R21/0134;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 530000 廣西壯族自治區南*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 開門 預警系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種車輛開門預警系統。
背景技術
車輛駕乘人員開車門時,車門和后方接近的機動車與非機動車發生碰撞,對駕駛員尤其是對非機動車駕駛員造成嚴重傷害,甚至死亡。開門預警系統是為了避免該類事故發生而開發的一項主動安全技術,該系統在駕乘人員下車前,觸動聲光警示電路進行聲、光的提醒,提醒其注意回頭觀測后方車況,同時也提醒車外行人、車輛注意停車開門車輛,從而避免交通事故的發生。
目前車輛開門預警技術主要采用兩種方式實現,一種是通過視覺實現車輛后方區域目標的探測,這種方式探測距離有限、精度差,容易受各種環境因素影響,目前采用的比較少;另一種是采用調頻雷達技術,探測距離遠、精度高,不受外界環境因素的影響,但是控制系統設計復雜、成本高。
發明內容
本發明的目的是解決上述問題,提供了一種車輛開門預警系統。
本發明的目的通過以下方式來實現:
車輛開門預警系統,包括雷達探測模塊、控制單元、車門門鎖狀態開關、車門關門信號、車內提醒裝置和車外提醒裝置、車身控制器、儀表控制單元、車載電腦和CAN總線;車內提醒裝置包括LED提醒裝置、蜂鳴器和語音報警裝置;車外提醒裝置包括示寬燈、轉向燈和喇叭;各個開關的狀態信號由控制單元通過CAN總線從車身控制器獲取,并通過CAN總線和儀表控制單元與車載電腦通信,分別控制蜂鳴器和語音報警裝置進行報警提醒,以及通過車身控制器控制轉向燈對后方接近車輛進行提醒。
進一步的,控制單元安裝在車位左右保險杠內側與車輛后軸平行,垂直仰角為2°-2.5°。
進一步的,LED提醒裝置安裝在車內左側前后門把手位置。
進一步的,該系統的工作流程如下:
當車輛減速停車,且車門鎖處于允許開啟狀態時,系統報警功能開啟,當車門未打開時,如果有運動目標接近并進入車輛后方報警區域,系統首先通過LED報警裝置進行一級視覺報警,同時進行語音提醒;如果此時駕乘人員欲開啟車門準備下車,當撥動門把手觸發車門開關信號的瞬間,系統檢測到車門打開狀態,系統通過蜂鳴器進行二級聲音報警或語音提醒,提醒駕乘人員此時開門可能有危險,要注意觀測車輛后方車況,分段打開車門,在確保安全的情況下開門下車,從而避免碰撞事故的發生。
本發明的有益效果是:
本發明通過LED、儀表內置的蜂鳴器和車載多媒體終端進行語音提醒等多種提醒方式相結合,完全能夠滿足車輛開門預警實際場景和用戶需求,對輔助駕乘人員安全開門,降低開門風險有極大幫助。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
現在結合附圖做進一步詳細的說明。
如圖1所示,車輛開門預警系統,包括雷達探測模塊1、控制單元2、車門門鎖狀態開關3、車門關門信號4、車內提醒裝置5和車外提醒裝置6、車身控制器7、儀表控制單元8、車載電腦9和CAN總線10;車內提醒裝置5包括LED提醒裝置11、蜂鳴器12和語音報警裝置13;車外提醒裝置6包括示寬燈14、轉向燈15和喇叭16;控制單元安裝在車位左右保險杠內側與車輛后軸平行,垂直仰角為2°-2.5°;LED提醒裝置安裝在車內左側前后門把手位置;各個開關的狀態信號由控制單元通過CAN總線從車身控制器獲取,并通過CAN總線和儀表控制單元與車載電腦通信,分別控制蜂鳴器和語音報警裝置進行報警提醒,以及通過車身控制器控制轉向燈對后方接近車輛進行提醒。
該系統的工作流程如下:
當車輛減速停車,且車門鎖處于允許開啟狀態時,系統報警功能開啟,當車門未打開時,如果有運動目標接近并進入車輛后方報警區域,系統首先通過LED報警裝置進行一級視覺報警,同時進行語音提醒;如果此時駕乘人員欲開啟車門準備下車,當撥動門把手觸發車門開關信號的瞬間,系統檢測到車門打開狀態,系統通過蜂鳴器進行二級聲音報警或語音提醒,提醒駕乘人員此時開門可能有危險,要注意觀測車輛后方車況,分段打開車門,在確保安全的情況下開門下車,從而避免碰撞事故的發生。
以上所述僅為本發明示意性的具體實施方式,并非用以限定本發明的范圍。任何本領域的技術人員,在不脫離本發明的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改,均應屬于本發明保護的范圍。
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