[發明專利]路燈燈桿

有效

• 申請號: 201710185274.6
• 申請日: 2017-03-25
• 公開（公告）號: CN106949428B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 鄭海強
• 申請（專利權）人: 南京榆液液壓有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/36;F21V21/22;F21W131/103
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃勇

本發明公開了一種路燈燈桿，其技術方案要點是一種路燈燈桿，包括桿體；桿體包括相互拼接的上連接桿和下連接桿，下連接桿上設有下樞接件，所述上連接桿上設有用于配合下樞接件的上樞接件，上樞接件與下樞接件之間可拆卸連接有供上連接桿轉動支撐的定位銷；上連接桿的側壁上設有一導向槽，上連接桿與下連接桿之間設有一伸縮組件，伸縮組件的一端與導向槽滑移連接，另一端與下連接桿轉動連接；當伸縮組件的伸縮端由豎直滑槽滑動至傾斜滑槽的末端時，上連接桿相對下連接桿上升分離，并逐步產生傾斜角度。減少了人力和物力成本，僅需一個電力工人就能夠實現維修。在需要亮化出新時，一個清潔工人也可以獨立作業，而不需登高。

技術領域

本發明涉及公路設施，特別涉及一種路燈燈桿。

背景技術

路燈的地樁一般采用兩種方式與地面連接，其一是埋入地面的形式，其二是通過打孔利用螺栓與地面固定連接，通過這兩種連接方式使得路燈燈桿保持平穩。

但路燈出現故障或需要出新時，由于路燈的高度十分高，且地樁已固定，因此需要專業的維修人員駕駛登高車至相對應的路燈底側，駕駛登高車的駕駛員控制登高車，而另一維修人員攀上登高車的升降臺進行路燈的維修。

另外針對路燈的上漆同樣需要用到登高車，施工人員在登高車的升降臺上涂刷油漆，且隨著升降臺的升降才實現路燈燈柱的上漆。

因此，使用登高車開往指定的路燈維修地點，需要至少兩個人，其一人員負責駕駛，另一人員負責維修或者亮化出新，耗費的人力成本較高，同時采用登高車也耗費了較高的成本，而且維修效率較低。

發明內容

本發明的目的是提供一種路燈燈桿，其優點是減少路燈燈桿的維修成本、提高維修效率，減輕亮化出新時的難度和成本。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種路燈燈桿，包括桿體；

桿體包括相互拼接的上連接桿和下連接桿，下連接桿上設有下樞接件，所述上連接桿上設有用于配合下樞接件的上樞接件，上樞接件與下樞接件之間可拆卸連接有供上連接桿轉動支撐的定位銷；

上連接桿的側壁上設有一導向槽，導向槽從上到下包括依次連接的傾斜滑槽和豎直滑槽，上連接桿與下連接桿之間設有一伸縮組件，伸縮組件的一端與導向槽滑移連接，另一端與下連接桿轉動連接，且伸縮組件與桿體可拆卸連接；

當伸縮組件的伸縮端由豎直滑槽滑動至傾斜滑槽的末端時，上連接桿相對下連接桿上升分離，并逐步產生傾斜角度；當上樞接件與下樞接件滑動至同一水平高度后，定位銷可連接上樞接件和下樞接件，伸縮組件拉回時，上連接桿以定位銷為轉軸逐步向下傾倒。

通過上述技術方案，當路燈出現故障或是桿體需要上漆時，將伸縮組件安裝在桿體側旁，該伸縮組件沿導向槽滑移，滑過豎直滑槽后抵觸至傾斜滑槽，伸縮組件繼續伸出，推動上連接桿相對下連接桿上滑，此時路燈逐步向一側傾斜，而上樞接件和下樞接件逐步靠近，當上樞接件和下樞接件滑動至同一水平高度后，定位銷可穿入上樞接件和下樞接件，上樞接件、下樞接件和定位銷配合作為上連接桿的轉動支點；進一步的，伸縮組件逐步收回，上連接桿利用定位銷為轉動支點轉動，從而放下路燈桿；該過程僅需一位電力維修工人或只需要一位保潔工人，并且無需使用登高車，操作方便，節省了人力和物力成本。

本發明進一步設置為：所述伸縮組件包括油缸、與油缸的缸體連通的兩條油管，油管上設有用于攔截油路流通的液壓鎖。

通過上述技術方案，油缸的傳動結構相對穩定，利用油缸上油管的進出油即可實現其活塞桿的伸縮，而采用液壓鎖的作用在于，當上連接桿向下連接桿滑動至地面時，液壓鎖將油路鎖死，從而相當于油缸將上連接桿拉住，對于上連接桿的固定效果較好，能夠抵抗一定的強風打擊，耐用性較高。

本發明進一步設置為：所述下連接桿上設有限位擋塊，所述上連接桿上設有用于抵觸限位擋塊的限位接觸塊，所述限位接觸塊與限位擋塊抵觸時，上樞接件與下樞接件處于同一水平高度。