[發(fā)明專利]發(fā)動機缸體砂芯及其組芯方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710184203.4
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN107052257A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐輝;胡仁根;高世通;馬雨;萬修根
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10;B22C9/24
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鑄造工藝及設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種發(fā)動機缸體砂芯及其組芯方法。

背景技術(shù)

砂芯是通過預先與樹脂混合好的冷芯砂，或廠家制備好的熱芯砂，通過空氣壓力射砂到模腔內(nèi)，在催化劑作用下固化成形(冷芯)，或在280度左右固化成形(熱芯)。不管冷芯，熱芯，砂芯都是靠砂粒之間的樹脂膜連接。砂芯在鑄件澆注、凝固過程中，砂粒表面的樹脂受熱軟化。這時，如果有應力作用，砂粒之間連接的樹脂膜將斷裂，砂芯產(chǎn)生微裂紋，從而形成鑄件脈紋缺陷，嚴重時，還會導致其它缺陷，如芯損、砂眼等缺陷。

對發(fā)動機缸體而言，脈紋，特別是水套腔內(nèi)的脈紋，脈紋形成后很難清理，輕者影響水套腔的清潔度，重者堵塞冷卻水路，從而導致發(fā)動機“燒缸”，“拉缸”，會對發(fā)動機的性能產(chǎn)生致命的后果。當氣道內(nèi)出現(xiàn)脈紋時，會影響氣道渦流特性，從而影響整機工作性能，所以缸體不允許有脈紋存在。

綜上所述，如何減少缸體產(chǎn)生的鑄造脈紋，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機缸體砂芯的組芯方法，以減少缸體產(chǎn)生的鑄造脈紋。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種發(fā)動機缸體砂芯，以減少缸體產(chǎn)生的鑄造脈紋。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種發(fā)動機缸體砂芯的組芯方法，包括步驟：使水套芯與帽芯之間設(shè)置間隙。

優(yōu)選的，上述組芯方法中，所述水套芯與所述帽芯之間的間隙為0.2-0.5mm。

優(yōu)選的，上述組芯方法中，還包括步驟：使油道芯與所述水套芯以及所述帽芯之間均設(shè)置有間隙。

優(yōu)選的，上述組芯方法中，所述油道芯與所述水套芯以及所述帽芯之間的間隙為0.2-0.5mm。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的發(fā)動機缸體砂芯的組芯方法包括步驟：使水套芯與帽芯之間設(shè)置間隙。

本發(fā)明在水套芯與帽芯的組芯部位之間設(shè)置一定的間隙，讓水套芯與帽芯組芯后有一定的自由度，無殘留應力；從而使水套芯在澆鑄、凝固過程的高溫狀態(tài)下，受熱膨脹時有一定的退讓空間，可以避免水套芯與帽芯組芯部位之間產(chǎn)生微裂紋，進而減少缸體產(chǎn)生的鑄造脈紋。

本發(fā)明還提供了一種發(fā)動機缸體砂芯，包括水套芯和帽芯，所述水套芯與所述帽芯之間設(shè)置有間隙。

優(yōu)選的，上述發(fā)動機缸體砂芯中，所述水套芯通過連接芯頭與所述帽芯配合，所述連接芯頭與所述帽芯之間的間隙為0.2-0.5mm。

優(yōu)選的，上述發(fā)動機缸體砂芯中，所述缸體砂芯的油道芯與所述水套芯以及所述帽芯之間均設(shè)置有間隙。

優(yōu)選的，上述發(fā)動機缸體砂芯中，所述油道芯與所述水套芯以及所述帽芯之間的間隙為0.2-0.5mm。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的發(fā)動機缸體砂芯包括水套芯和帽芯，水套芯與帽芯之間設(shè)置有間隙。

本發(fā)明在水套芯與帽芯的組芯部位之間設(shè)置一定的間隙，讓水套芯與帽芯組芯后有一定的自由度，無殘留應力；從而使水套芯在澆鑄、凝固過程的高溫狀態(tài)下，受熱膨脹時有一定的退讓空間，可以避免水套芯與帽芯組芯部位之間產(chǎn)生微裂紋，進而減少缸體產(chǎn)生的鑄造脈紋。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機缸體砂芯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；

圖3是沿圖1中B-B線的剖視圖。

具體實施方式

本發(fā)明實施例提供了一種發(fā)動機缸體砂芯的組芯方法，減少了缸體產(chǎn)生的鑄造脈紋。

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機缸體砂芯的組芯方法包括步驟：使水套芯2與帽芯1之間設(shè)置間隙。