[發(fā)明專利]一種建筑物的應(yīng)急逃生系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710184128.1
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN106924893B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖華
• 申請（專利權(quán)）人: 廖華
• 主分類號: A62B1/06
• 分類號: A62B1/06;A62B1/18
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

1.一種建筑物的應(yīng)急逃生系統(tǒng)，包括應(yīng)急逃生倉裝置、應(yīng)急懸吊逃生裝置和應(yīng)急逃生護(hù)欄裝置；

應(yīng)急逃生倉裝置包括用于載人的逃生倉（A1）、用于驅(qū)動逃生倉（A1）上下升降的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、及第一控制盒（A13）；第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一個以上設(shè)置于高處的上滑輪（A2）、一個以上設(shè)置于低處的下滑輪（A3）和一個以上傳動連接任一滑輪的第一驅(qū)動電機(jī)（A4），上滑輪（A2）和下滑輪（A3）上共同繞設(shè)有第一纜索（A5），第一纜索（A5）兩端分別連接逃生倉（A1）；第一驅(qū)動電機(jī)（A4）和獨(dú)立外置的第一供電單元（A6）分別電連接第一控制盒（A13）內(nèi)的主控板；

應(yīng)急懸吊逃生裝置包括設(shè)置于室外的外滑輪（B1）、設(shè)置于室內(nèi)的內(nèi)滑輪（B2）、用于驅(qū)動外滑輪（B1）和/或內(nèi)滑輪（B2）的第二驅(qū)動電機(jī)（B3）、及帶主控板的第二控制盒（B4），外滑輪（B1）與內(nèi)滑輪（B2）之間設(shè)置有第二纜索（B5），第二纜索（B5）一側(cè)繞過外滑輪（B1）下垂，第二纜索（5）另一側(cè)繞制于內(nèi)滑輪（B2）上，以輸出或收卷第二纜索（B5）；驅(qū)動電機(jī)（B3）傳動連接外滑輪（B1）和/或內(nèi)滑輪（B2）；驅(qū)動電機(jī)（B3）和獨(dú)立外置的第二供電單元（B10）分別電連接第二控制盒（B4）內(nèi)的主控板，主控板控制第二驅(qū)動電機(jī)（B3）正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)；

應(yīng)急逃生護(hù)欄裝置包括設(shè)置于臺階（C1）上的護(hù)欄組件、及驅(qū)動護(hù)欄組件升降運(yùn)動的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)；臺階（C 1）內(nèi)設(shè)有帶開口的逃生腔（C 2），使用時，第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動護(hù)欄組件下降，以形成逃生腔（C 2）開口處的欄柵；

應(yīng)急逃生倉裝置還包括儲液池（A7）、空氣檢測部件、及噴霧部件（A8）和/或?yàn)⑺考ˋ10），空氣檢測部件、噴霧部件（A8）和灑水部件（A10）分別電連接第一控制盒（A13）內(nèi)的主控板；噴霧部件（A8）和灑水部件（A10）分別連通儲液池（A7），以獲得所需的液體；

第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括一根以上螺桿（C5）和第三驅(qū)動電機(jī)（C 6），第三驅(qū)動電機(jī)（C 6）驅(qū)動螺桿（C 5）定位轉(zhuǎn)動；螺桿（C5）螺接在護(hù)欄組件上，螺桿（C5）轉(zhuǎn)動時，在螺紋的作用下，護(hù)欄組件實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動；

其特征在于：逃生倉（A1）外圍設(shè)置有防護(hù)罩（A9），防護(hù)罩（A9）包圍逃生倉（A1），逃生倉（A1）始終在防護(hù)罩（A9）內(nèi)升降運(yùn)動；

第二纜索（B5）的下垂端設(shè)置有安全自鎖鉤（B9）；

所述臺階（C1）上設(shè)置有連通逃生腔（C2）的逃生口，臺階（C1）上鉸接有用于啟閉逃生口的蓋板（C12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑物的應(yīng)急逃生系統(tǒng)，其特征在于：逃生倉（A1）包括骨架、圍欄和底板，圍欄設(shè)置于骨架周側(cè)，底板設(shè)置于骨架底部，纜索（A5）一端連接骨架頂部，另一端連接骨架底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑物的應(yīng)急逃生系統(tǒng)，其特征在于：第二驅(qū)動電機(jī)（B3）傳動連接有第一主動輪（B6），內(nèi)滑輪（B2）同軸連接有第一從動輪（B7），第一主動輪（B6）與第一從動輪（B7）之間通過齒輪、傳動帶或傳動鏈條傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述建筑物的應(yīng)急逃生系統(tǒng)，其特征在于：第二驅(qū)動電機(jī)（B3）與第一主動輪（B6）之間設(shè)置有變速箱（B8），變速箱（B8）的輸入端連接第二驅(qū)動電機(jī)（B3）的輸出軸，變速箱（B8）的輸出端連接第一主動輪（B6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑物的應(yīng)急逃生系統(tǒng)，其特征在于：第三驅(qū)動電機(jī)（C6）通過傳動組件驅(qū)動螺桿（C5）轉(zhuǎn)動，該傳動組件包括第二從動輪（C8）、傳動部件（C9）和第二主動輪（C10），第一從動輪（C8）同軸連接螺桿（C5），第二主動輪（C10）連接第三驅(qū)動電機(jī)（C6）的輸出軸，傳動部件（C9）連接在第二主動輪（C10）與第二從動輪（C8）之間。