[發(fā)明專利]一種搭載濕式雙離合器變速器的傳動系扭振控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710184104.6 | 申請日： | 2017-03-24 |
| 公開（公告）號： | CN107132859B | 公開（公告）日： | 2023-04-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 熊杰;龐學(xué)文;周達(dá);蔡文文;張廣輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G05D13/62 | 分類號： | G05D13/62 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人： | 姜姍姍 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 搭載 濕式雙 離合器 變速器 傳動 系扭振 控制 方法 | ||
1.一種搭載濕式雙離合器變速器的傳動系扭振控制方法，其特征在于，步驟如下：
步驟1、通過臺架試驗(yàn)確定車輛的傳動系扭振點(diǎn)：
a.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由怠速轉(zhuǎn)速慢慢升到大于車輛按最高檔位行駛時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升過程中，記錄傳動系振動時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍[nL檔,nH檔]；
b.按照步驟a依次測出所有檔位傳動系扭振點(diǎn)處的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍：[nL1檔,nH1檔]、[nL2檔,nH2檔]、[nL3檔,nH3檔]、[nL4檔,nH4檔]、[nL5檔,nH5檔]、[nL6檔,nH6檔]、[nL7檔,nH7檔]、[nLR檔,nHR檔]；
步驟2、通過實(shí)驗(yàn)臺架或整車標(biāo)定得到各檔位的目標(biāo)轉(zhuǎn)速差值：Δnslip1、Δnslip2、Δnslip3、Δnslip4、Δnslip5、Δnslip6、Δnslip7、ΔnslipR；
步驟3、將步驟1和步驟2中在臺架試驗(yàn)或?qū)嵻嚿蠝y試得到的傳動系振動時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍和目標(biāo)轉(zhuǎn)速差補(bǔ)償值輸入到變速器控制單元，整車行駛過程中當(dāng)處于某個檔位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)入測試的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)時，補(bǔ)償步驟2中相應(yīng)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速差補(bǔ)償值。
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