[發(fā)明專利]一種液壓可變氣門裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710183933.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN107060935B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張翔宇;李研芳;王曉滕;楊震寰;黃樹和;劉勝;丁技峰;梁紅波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類號(hào): F01L9/02
• 分類號(hào): F01L9/02;F01L11/02
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 馬倩倩

1.一種液壓可變氣門裝置，其特征在于：包括凸輪機(jī)構(gòu)，以及自外向內(nèi)依次套裝的外殼(8)、襯套(7)、活塞套(2)和單桿活塞(6)；所述的襯套(7)、活塞套(2)和單桿活塞(6)同軸；

所述外殼(8)上端開口，其側(cè)壁設(shè)有高壓通道(12)和低壓通道(13)，其下端設(shè)有氣門開口；

所述襯套(7)的側(cè)壁設(shè)有一對(duì)與所述高壓通道(12)和低壓通道(13)分別連通的第二通道(11)和第一通道(14)，所述襯套(7)沿軸向方向與所述外殼(8)間隙滑動(dòng)配合；

所述凸輪機(jī)構(gòu)中的凸輪(1)與所述活塞套(2)的上端接觸，所述活塞套(2)隨所述凸輪(1)的型線沿軸向方向與襯套(7)間隙滑動(dòng)配合；

所述活塞套(2)的側(cè)壁上設(shè)有一第三通道(15)；該第三通道(15)隨著所述活塞套(2)的上下移動(dòng)與所述第二通道(11)或第一通道(14)中的一個(gè)連通或全部斷開；

所述單桿活塞(6)沿軸向方向與所述活塞套(2)間隙滑動(dòng)配合，其活塞桿上套設(shè)有所述氣門預(yù)緊彈簧(9)并與所述氣門(10)固定連接，所述氣門(10)與所述氣門開口相配合；

所述單桿活塞(6)的活塞面積設(shè)為S；所述氣門預(yù)緊彈簧(9)提供一初始預(yù)緊力F，所述氣門預(yù)緊彈簧(9)的剛度系數(shù)設(shè)為K，所述低壓通道(13)油壓壓力小于F/S，所述高壓通道(12)油壓壓力大于等于[F+K(L1-L2)]/S；

所述活塞套(2)的外回轉(zhuǎn)表面設(shè)有環(huán)形凹槽(5)，所述第三通道(15)設(shè)置在所述環(huán)形凹槽(5)的內(nèi)底面上，并與所述活塞套(2)的內(nèi)部連通，所述環(huán)形凹槽(5)隨著所述活塞套(2)的上下移動(dòng)與所述第二通道(11)或第一通道(14)中的一個(gè)連通或全部斷開；

所述第一通道(14)下沿到所述第二通道(11)上沿的距離設(shè)為L1，所述環(huán)形凹槽(5)上沿到下沿的距離設(shè)為L2，所述L2小于所述L1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓可變氣門裝置，其特征在于：所述外殼(8)內(nèi)設(shè)有控制齒輪(4)，所述襯套(7)的外表面設(shè)有一組豎直方向與所述控制齒輪(4)嚙合的外齒，所述控制齒輪(4)帶動(dòng)所述襯套(7)沿所述外殼(8)內(nèi)壁上下滑動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓可變氣門裝置，其特征在于：所述外殼(8)內(nèi)還設(shè)有一齒輪軸(3)，所述齒輪軸(3)與所述控制齒輪(4)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓可變氣門裝置，其特征在于：所述凸輪機(jī)構(gòu)包括凸輪(1)和凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述活塞套(2)隨所述凸輪(1)的型線沿軸向方向與襯套(7)間隙滑動(dòng)配合，所述凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述凸輪(1)沿軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。