[發明專利]車床同軸度檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請號: 201710183305.4
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN108627123B
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 錢本華;沈一春;成煜;徐希凱;蔣新力;唐江;魏賀
• 申請（專利權）人: 中天科技精密材料有限公司;江蘇中天科技股份有限公司
• 主分類號: G01B11/27
• 分類號: G01B11/27;G01B11/08
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 唐芳芳

車床同軸度檢測裝置及檢測方法。本發明提供一種基于光柵調節車床卡盤同軸度的裝置及方法，涉及的是一種車床卡盤的精度調節檢測領域。該裝置結構包括：光柵傳感器、傳感器支架、Z軸向調節滑臺、左右滑臺支架、XY軸向調節滑臺、左右角形支架、母線、以及重錘。該裝置可實現非接觸式檢測，通過顯示器直接將測試數據顯示，檢測速度快且操作簡單，克服了傳統通過讀千分表示數來確定偏差值的速度慢、精度差、操作繁瑣的缺點；同時，提供了一種在普通車床上兩個卡盤間的同軸度調節方法，利用光柵技術優化了調節方法，極大提升車床精度，提高了車床精度的調節效率、降低操作難度，進一步提升產品質量。

技術領域

本發明涉及一種車床檢測裝置及方法，特別是，涉及一種車床同軸度檢測裝置及方法。

背景技術

眾所周知，在制造生產領域，車床是最基本、最主要的生產設備之一。車床加工產品的精度好壞直接取決于車床的精度，而決定車床精度的因素除了先天的車床自身制造水平和零部件配合精度外，后天的車床調節精度也起到了關鍵性的作用；其中，同軸度這個參數在車床精度調節中更是重中之重。

傳統的調節車床同軸度精度的方法是，使用兩根高精度的校準棒分別夾持在兩端卡盤上，用千分表分別檢測兩根校準棒的精度，根據千分表的測量的示數進行車床精度的調節；具體方法主要包括3個步驟：1、調節床身的水平度，2、調節兩卡盤的跳動，3、調節兩根校準棒的同心度；完成以上三個步驟即可算是完成了同軸度的調節工作。但由于采用接觸式的千分表檢測精度，不可避免地產生測量誤差，導致車床調節精度較低，影響后期加工的產品質量；同時，千分表檢測需要一定的空間及固定位置，很多情況下無法滿足該條件，這也造成了傳統調節方法的局限性。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種能夠解決上述問題的車床同軸度檢測裝置及檢測方法。

光柵傳感器兩端分別由投光器和接收器組成，投光器發出的光直射到接收器上，形成一個光幕平面，任何放置在光幕之間的物體將會阻擋一部分光纖使其不能射到相應的接收器上，通過檢測這些未被接收的光來測量物體外徑。

所述車床同軸度檢測裝置及檢測方法基于光柵技術優化傳統的調節過程，極大提升車床精度，提高了精度的調節效率、降低操作難度，進一步提升產品質量。

附圖說明

圖1是本發明一實施例的車床同軸度檢測裝置的結構示意圖。

圖2是本發明一實施例的光柵傳感器裝置的結構示意圖。

圖3是本發明一實施例的左側三維調節支架的結構示意圖。

圖4是本發明一實施例的右側三維調節支架的結構示意圖。

圖5(a)～圖5(d)是本發明一實施例的右側三維調節支架位于不同位置時的示意圖。

圖6(a)至圖6(h)是本發明一實施例的光柵傳感器在不同位置不同旋轉角度時的讀數的示意圖。

圖7是本發明一實施例的芯層/包層同心度統計圖表。

主要元件符號說明

車床 1

床身 10

導軌 11

左卡盤座 12

左卡盤 13

右卡盤座 14

右卡盤 15

調整墊塊 19