[發明專利]剛性變幅單臂架船用吊機及其收放方法

有效

• 申請號: 201710183234.8
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN106744380B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 肖利濤;韓中成;張金營
• 申請（專利權）人: 青島海西重機有限責任公司
• 主分類號: B66C23/66
• 分類號: B66C23/66;B66C23/82;B66D1/34
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發明公開了一種剛性變幅單臂架船用吊機及其收放方法，通過在臂架頭部下方設置兩個鋼絲繩固定吊耳和在臂架頭部下方設置臂架擱置支撐座，當臂架擱置到甲板面上時，在支撐座下部安放臂架擱置架；當提升臂架時，在固定吊耳上各安裝一個卸扣，將吊帶穿過卸扣，吊帶兩端各自再通過一個卸扣與鋼絲繩連接，安裝完成后可以利用起升絞車收放臂架；臂架安裝完成后，在最大幅度上，將麻繩一端連接鋼絲繩，麻繩另一端與甲板卷揚機連接，拆掉臂架頭部下方設置的兩個固定吊耳，利用卷揚機將鋼絲繩抽出。本發明可以實現將剛性變幅的吊機臂架放到甲板面上和提升安裝臂架，不需要利用專用的安裝設備，大大提高了船在非工作狀態下的安全性。

技術領域

本發明適用于船舶技術領域，尤其涉及剛性變幅單臂架船用吊機及其收放方法。

背景技術

目前，常規船用固定吊有鋼絲繩變幅、齒條變幅、油缸變幅等形式。其中以鋼絲繩變幅居多，鋼絲繩變幅固定吊重量輕，且使得船舶穩定性好，但是其作業效率低。齒條變幅和油缸變幅等剛性變幅固定吊作業效率比鋼絲繩變幅固定吊作業效率要高，但是其不工作時臂架無法放置于船甲板面上，其重心高，船舶穩定性不好，尤其在運輸過程中遇暴風工況時存在很大的安全隱患，需要對設備采取復雜的固定措施。另外，剛性變幅的船用單臂架固定吊把臂架放到最低點，需要采用專用的起吊設備對其結構進行拆卸；使用時，同樣需要專用的起吊設備對其結構進行安裝，成本巨大。

發明內容

本發明的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種剛性變幅單臂架船用吊機及利用起升絞車收放剛性變幅單臂架船用吊機的方法，采用此方法的船用單臂架固定吊，能夠利用剛性變幅單臂架船用吊機自身的起升絞車完成對臂架的收放，不需要采用專用的起吊設備。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：

剛性變幅單臂架船用吊機，包括臂架、和設置在臂架靠近頭部下方的固定吊耳和支撐座，所述臂架頭部通過支撐座支撐在甲板面上的擱置架上，所述臂架尾部通過轉軸鉸接于主體基座中，所述主體基座中相對臂架尾部鉸接處一上一下分別設置有齒條變幅機構和起升絞車，鋼絲繩一端與起升絞車中的卷筒繩槽連接，另一端繞過主體基座頂部的導向限位槽后與固定吊耳連接，所述齒條變幅機構包括變副齒條和拉桿，所述變副齒條和拉桿均有一個活動端部上設置有為變幅齒條鉸點和拉桿鉸點。

優選地，鋼絲繩與固定吊耳之間通過吊帶和多個卸扣連接。

優選地，吊帶先穿過與固定吊耳連接的一個卸扣，吊帶的兩端再各自連接一個卸扣，吊帶兩端連接的卸扣再分別與兩根鋼絲繩連接。

優選地，鋼絲繩有兩組，每組有兩根，對應地吊帶和固定吊耳也有兩組。

優選地，所述臂架處于工作狀態最大幅度時，麻繩一端連接鋼絲繩，麻繩另一端與甲板上的卷揚機連接。

利用起升絞車收放剛性變幅單臂架船用吊機的方法，提升臂架時，包括以下步驟：

步驟一，將起升絞車上的兩組不同鋼絲繩利用卸扣和吊帶固定在臂架下方的固定吊耳上，另外將麻繩與鋼絲繩端部連接；

步驟二，啟動起升絞車，利用起升絞車將臂架提升至工作狀態最小幅度，然后完成變幅齒條鉸點和拉桿鉸點安裝；

步驟三，將起升絞車斷電，松開起升絞車制動器，利用齒條變幅機構將臂架變幅至工作狀態最大幅度；

步驟四，利用麻繩和卷揚機將鋼絲繩抽到甲板面上，安裝索具。

利用起升絞車收放剛性變幅單臂架船用吊機的方法，放置臂架時，包括以下步驟：

步驟一，利用齒條變幅機構將臂架變幅至工作狀態最大幅度后，拆卸索具，啟動起升絞車將鋼絲繩彎折到臂架前部下方的固定吊耳處；再將鋼絲繩通過卸扣和吊帶固定在臂架下方的固定吊耳上；