[發(fā)明專利]一種利用土體固化作為旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路的施工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710180380.5
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN107419644B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建新;陳培鑫;費(fèi)飛龍;李曉琛;陳耿
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東省建筑科學(xué)研究院集團(tuán)股份有限公司;廣東建科節(jié)能環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: E01C21/00
• 分類號: E01C21/00;C09K17/40
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波;馬赟齋

本發(fā)明公開了一種利用土體固化作為旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路的施工工藝，首先對路床進(jìn)行表面清理，打樁放線，然后就地土機(jī)械翻松土體，攤鋪到路床上，摻入土壤固化劑及水泥制成固化土，整型碾壓成型后養(yǎng)生，成為旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路。該方法實(shí)施的旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路具有工程造價低、工期短、使用壽命長、承載能力強(qiáng)、水穩(wěn)性好、耐久性好、抗凍性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。該實(shí)施方法解決了常規(guī)方法成本高、能耗高、后期維修費(fèi)用高等的問題，同時大量使用了土體，就地取土筑路，減少使用或不使用砂石料，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，筑路破碎后可直接還耕。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路施工工藝，具體涉及一種利用土體固化作為旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路的施工工藝。

背景技術(shù)

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)越來越受到國家和地方政府的重視，農(nóng)村公路是廣大農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)性設(shè)施，是我國公路網(wǎng)的主要組成部分。由于數(shù)量大、分布廣，農(nóng)村公路建設(shè)資金和后期養(yǎng)護(hù)成為兩大瓶頸問題。降低工程造價、節(jié)省投資、延長道路使用壽命是農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展方向。農(nóng)村公路常常采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)型式，傳統(tǒng)的水泥混凝土路面，是以水泥作為膠凝材料的，造價較高，養(yǎng)護(hù)維修困難，難以滿足要求。

土壤是一種分布廣泛且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的材料，若能采用土壤來對傳統(tǒng)的工程材料予以代替，那么必然能夠降低砂爍、石子的用量，減少自然破壞，降低工程造價，更加節(jié)能環(huán)保。土壤固化劑是一種新型土工復(fù)合材料，性能優(yōu)良，可以對土壤的物理-力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行有效、快捷地改變。土壤固化劑是一項(xiàng)現(xiàn)代土木工程高新技術(shù)，由于它應(yīng)用廣泛、造價低廉、節(jié)省工期、技術(shù)性能優(yōu)越，頗受工程界歡迎，在國際學(xué)術(shù)界被譽(yù)為“特種水泥”。利用土壤固化劑固化土壤作為建筑材料，特別是利用土體固化作為旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路路面，將帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種利用土體固化作為旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路的施工工藝，該方法實(shí)施的旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路具有工程造價低、工期短、使用壽命長、承載能力強(qiáng)、水穩(wěn)性好、耐久性好、抗凍性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。能就地取土筑路，減少使用或不使用砂石料，節(jié)約原生資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，筑路破碎后可直接還耕。能縮短路基填筑工期、保證工程質(zhì)量，改善路基結(jié)構(gòu)性能，提高路基水穩(wěn)性，延長道路使用壽命；解決了常規(guī)方法成本高、能耗高、后期維修費(fèi)用高等的問題。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種利用土體固化作為旅游生態(tài)路、農(nóng)村公路的施工工藝，包括以下步驟：

(1) 清表：對預(yù)填筑路基的基底進(jìn)行預(yù)處理，以排出路基上的水；

(2) 打樁放線：在路基的基底上放出路基的中樁，并根據(jù)所述中樁放出邊樁，以及根據(jù)路堤的坡腳寬填尺寸確定位于路基兩側(cè)的路堤的坡腳線，對兩條坡腳線之間的區(qū)域進(jìn)行清理；在所鋪筑的層位兩側(cè)邊緣外釘設(shè)邊樁，以供掛線控制鋪筑界線、標(biāo)記厚度和高程；路床上恢復(fù)中線，直線段15m-20m設(shè)一樁，曲線段10m-15m設(shè)一樁；

(3) 土壤準(zhǔn)備：就地土機(jī)械翻松20~30cm，使用機(jī)械將翻松土壤清除至路床一側(cè)，所得的土壤作為留路面鋪設(shè)施工備用的土體，繼續(xù)往下翻松20~30cm，所得的土壤進(jìn)行實(shí)地固化，所述土壤作適當(dāng)?shù)钠扑榛蛱蕹箢w粒石頭，所述土壤用施工機(jī)械進(jìn)行攤鋪覆蓋下基層且稍做整平；

(4) 配料：劃定材料擺放線，材料擺放線擺放好材料，所述材料及配合比為：土體94~96份，水泥4~6份，采用外摻方式加入土壤固化劑0.01~0.015份；

(5) 拌合：將稀釋好的固化劑水溶液用灑水車裝載，分多次噴灑，首次先噴灑一半，機(jī)械拌合不得少于兩遍，再噴灑剩余的一半拌合一至二遍，每噴灑完一次隨即進(jìn)行拌合；

(6) 整型：固化土拌合完成，先用輪胎壓路機(jī)或推土機(jī)排壓，然后立即用平地機(jī)刮平并配以人工進(jìn)行整型，在直線段，平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平；