[發明專利]一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統

在審

• 申請號: 201710180258.8
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN106965690A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 貝紹軼;岳亮亮;李波;戴笠
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 黃杭飛

1.一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：包括微處理器(1)、控制單元(2)、IGBT驅動電路(3)、功率電路(4)、整流保護器(5)、三相交流電路(6)和數據采集卡(7)，微處理器(1)的輸出端通過IGBT驅動電路(3)與功率電路(4)相連接，所述功率電路(4)的輸入端通過控制線與整流保護器(5)相連接，在整流保護器(5)的輸入端連接有三相交流電路(6)，所述三相交流電路(6)的輸出端通過數據采集卡(7)與微處理器(1)相連接，且數據采集卡(7)的直流端口還通過控制線與整流保護器(5)相連接，所述功率電路(4)的輸出端通過蓄電池組(8)與控制單元(2)相連接，所述控制單元(2)的輸出端與微處理器(1)相連接，在微處理器(1)的輸出端還連接有人機交互界面(9)，所述人機交互界面(9)的輸出端分別連接有鍵盤控制器(10)和液晶顯示屏(11)。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：所述微處理器(1)的輸出端還連接有信號處理器(12)，所述信號處理器(12)的通信端口通過RS232接口(13)與BMS電池管理器(14)相連接，所述BMS電池管理器(14)的內部設置有太陽能電池組(15)，所述BMS電池管理器(14)的輸出端還通過微型攝像頭(16)與監管控制器(17)相連接，所述監管控制器(17)的內部設置有藍牙芯片(18)。

3.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：所述控制單元(2)的內部包括信號采集電路(19)，所述信號采集電路(19)的輸出端通過PWM波形檢測器(20)與數模轉換器(21)相連接，所述數模轉換器(21)的輸出端通過光伏電池組(22)與電壓采集電路(23)相連接，所述信號采集電路(19)的輸出端還通過CAN總線(24)與無線控制器(25)相連接，所述無線控制器(25)的輸出端與全方位天線(35)相連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：信號采集電路(19)的輸入端連接有電源變換器(26)，所述電源變換器(26)的內部還設置有轉換接口(27)，所述電源變換器(26)的輸入端還連接有電平轉換器(28)。

5.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：所述數據采集卡(7)的輸出端還連接數據存儲器(29)，在數據存儲器(29)的數據端還連接有flash緩存器(30)。

6.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：所述微處理器(1)采用ARM9系列的處理芯片。

7.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：所述太陽能電池組(15)的內部還固定安裝有太陽能電池陣列(31)，所述太陽能電池陣列(31)的輸出端通過逆變器(32)與交流負載(33)相連接，所述太陽能電池陣列(31)的輸出端還連接有變頻器(34)。

8.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的自適應快速直流充電系統，其特征在于：所述蓄電池組(8)采用鉛酸蓄電池材料作為供能材料。