[發(fā)明專利]一種海上船舶用動力系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710179277.9 | 申請日： | 2017-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN106828854A | 公開（公告）日： | 2017-06-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳強(qiáng);黃飛;陳美;孫興橋;陳玲;徐峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇大洋海洋裝備有限公司 |
| 主分類號： | B63H21/20 | 分類號： | B63H21/20;H02J9/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225400 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 海上 船舶 動力 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種海上船舶動力系統(tǒng)，包括柴油機(jī)、電機(jī)、齒輪箱以及螺旋槳，所述齒輪箱包括第一輸入軸、第二輸入軸、一級以上的中間軸以及輸出軸，所述第一輸入軸與輸出軸同軸設(shè)置，第一輸入軸與輸出軸間由離合器連接，所述第二輸入軸與輸出軸間由一級以上的齒輪副傳動，所述第一輸入軸連接柴油機(jī)的輸出端，所述第二輸入軸的輸入端連接電機(jī)，輸出軸連接螺旋槳，其特征在于，所述電機(jī)經(jīng)變頻器連接主配電板，所述電機(jī)與主配電板的輸入端和輸出端不同時(shí)連接，并由接觸器切換連接狀態(tài)；所述主配電板的輸入端還連接有主發(fā)電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上船舶動力系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)經(jīng)彈性聯(lián)軸器連接第二輸入軸。
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