[發(fā)明專利]一種定制公交系統(tǒng)及定制公交線路制定方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710179021.8
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106846789A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王春杰;洪崇月;周里捷;曹炎;徐立泉;王湘萍;劉松巖;莊雪征;王佳男;張宇石;許迪;劉旭;翟程;姜志偉;郝晶
• 申請（專利權(quán)）人: 北京公共交通控股（集團）有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 王寶筠

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及定制公交技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種定制公交系統(tǒng)及定制公交線路制定方法。

背景技術(shù)

定制公交，也稱商務(wù)班車，是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的一站直達式班車，具有人人有座和快速便捷的特點，從而實現(xiàn)引導(dǎo)乘客選擇定制公交集體出行模式，為減緩城市交通擁堵提供了有效解決方案。定制公交班車旨在倡導(dǎo)綠色出行，節(jié)能減排，具有社會公共服務(wù)的性質(zhì)。

現(xiàn)有技術(shù)中，公交集團主要通過將在普通公交線路的運行過程中發(fā)現(xiàn)的具有大規(guī)模客流量的站點制定為定制公交線路，或現(xiàn)場核實客流信息及客流規(guī)律等相關(guān)數(shù)據(jù)后進行定制公交線路的制定，然后對制定的定制公交線路進行公布。乘客通過公布的定制公交線路選擇自己所需的定制公交線路并通過電話預(yù)定等方式進行乘車班次的預(yù)定，或在自己所需的定制公交線路的發(fā)車時間之前在發(fā)車地點進行等候。現(xiàn)有技術(shù)中的定制公交線路的制定方法的時效性不高、開線周期長，并且不能很好的反映乘客的真實乘車需求，比如有些乘客可能在搭乘定制公交線路之前還需要倒車，降低了這些乘客的用戶體驗。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種定制公交系統(tǒng)及定制公交線路制定方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中定制公交線路的開線周期長，不能很好的反映乘客的真實乘車需求的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了如下技術(shù)方案：

一種定制公交系統(tǒng)，包括：服務(wù)器和至少一個客戶端；其中，

所述客戶端用于向所述服務(wù)器發(fā)送出行需求指令，所述出行需求指令包括用戶乘車時間、起訖地點、出行人數(shù)和身份標識；

所述服務(wù)器具有通用接口，用于統(tǒng)計所述出行需求指令，根據(jù)統(tǒng)計的所述出行需求指令判斷某一線路是否滿足開線條件，如果是，則將滿足開線條件的線路生成為新的定制公交線路并進行公布，以供所述客戶端進行查詢和/或預(yù)定公布的所述定制公交線路，并在所述客戶端成功預(yù)定所述定制公交線路后生成乘車標識信息發(fā)送給所述客戶端；

所述通用接口用于過濾所述客戶端向所述服務(wù)器發(fā)送的信息中的敏感詞。

可選的，所述身份標識為手機號或公交卡號工牌編號。

可選的，所述乘車標識信息為短信乘車標識或二維碼乘車標識或公交卡乘車標識或電子票樣。

可選的，所述服務(wù)器還用于在將滿足開線條件的線路生成為新的定制公交線路并進行公布之后向預(yù)設(shè)客戶端發(fā)送開線提醒信息；

所述預(yù)設(shè)客戶端為向所述服務(wù)器發(fā)送過出行需求指令，且所述出行需求指令的用戶乘車時間和起訖地點符合該定制公交線路的運行時間和起訖地點的客戶端。

可選的，所述服務(wù)器還用于根據(jù)所述客戶端發(fā)送的出行需求指令按照預(yù)設(shè)原則對所述定制公交線路進行配車；

所述預(yù)設(shè)原則包括老乘客優(yōu)先原則、先購買優(yōu)先原則、多日購買優(yōu)先原則和出行人數(shù)多優(yōu)先原則中的至少一項。

可選的，所述客戶端還用于向所述服務(wù)器發(fā)送附近班車指令，所述附近班車指令包括客戶端所在位置信息；

所述服務(wù)器還用于在接收到所述附近班車指令后，根據(jù)所述客戶端所在位置信息查詢已公布的所有定制公交線路，并將起點或終點處于所述客戶端所在位置預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的定制公交線路發(fā)送給所述客戶端，以供所述客戶端進行查詢和/或預(yù)定。

可選的，所述客戶端還用于向所述服務(wù)器發(fā)送余座預(yù)訂指令，所述余座預(yù)訂指令包括所需定制公交線路信息和預(yù)定座位信息；

所述服務(wù)器還用于在接收到所述余座預(yù)訂指令后鎖定所述所需定制公交線路的預(yù)定座位，并判斷客戶端是否在預(yù)設(shè)時間內(nèi)完成支付，如果是，則向所述客戶端發(fā)送乘車標識信息；如果否，則釋放鎖定的預(yù)定座位。

可選的，所述客戶端還用于在接收到轉(zhuǎn)贈指令后，根據(jù)所述轉(zhuǎn)贈指令判斷指定客戶端是否滿足轉(zhuǎn)贈條件，如果是，則根據(jù)所述轉(zhuǎn)贈指令將所述乘車標識信息發(fā)送給所述指定客戶端；

所述轉(zhuǎn)贈指令中包括所述指定客戶端的身份標識。

一種定制公交線路制定方法，應(yīng)用于客戶端，所述定制公交線路制定方法包括：

向所述服務(wù)器發(fā)送出行需求指令，所述出行需求指令包括用戶乘車時間、起訖地點、出行人數(shù)和身份標識。

可選的，還包括：

在接收到轉(zhuǎn)贈指令后，根據(jù)所述轉(zhuǎn)贈指令判斷指定客戶端是否滿足轉(zhuǎn)贈條件，如果是，則根據(jù)所述轉(zhuǎn)贈指令將所述乘車標識信息發(fā)送給所述指定客戶端；

所述轉(zhuǎn)贈指令中包括所述指定客戶端的身份標識。

一種定制公交線路制定方法，應(yīng)用于服務(wù)器，所述定制公交線路制定方法包括：