[發明專利]基于發動機轉速的彈簧壓力計劃

在審

• 申請號: 201710178935.2
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106968745A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 南安市高捷電子科技有限公司
• 主分類號: F01L3/10
• 分類號: F01L3/10;F01L9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于控制發動機氣門彈簧的方法，包含：基于發動機轉速調節至所述氣門彈簧的壓力。

2.如權利要求1所述的方法，其特征是，調節所述氣門彈簧的壓力包括調節與油泵和泄流閥連接的電控制。

3.如權利要求2所述的方法，進一步地，所述油泵控制活塞的升程，所述升程的控制是基于油泵對所述油缸的供油量。

4.如權利要求3所述的方法，進一步地，所述供油量多活塞的升程高；所述供油量少活塞的升程低。

5.如權利要求2所述的方法，進一步地，所述泄流閥控制活塞的下降，所述下降的控制是基于泄流閥對所述底座的排油量。

6.如權利要求5所述的方法，進一步地，所述排油量多活塞的下降多；所述排油量少活塞的下降少。

7.如權利要求4所述的方法，進一步地，所述活塞的升程高時所述彈簧的壓力大，所述彈簧的壓力大時所述彈簧的復位快，所述彈簧的復位快時其所帶動的氣門回位速度快，所述氣門回位速度快所述發動機的轉速快。

8.如權利要求4所述的方法，進一步地，所述活塞的升程低時所述彈簧的壓力小，所述彈簧的壓力小時所述彈簧的復位慢，所述彈簧的復位慢時其所帶動氣門回位速度慢，所述氣門回位速度慢所述發動機的轉速慢。