[發明專利]一種瀝青混凝土路面融雪系統

在審

• 申請號: 201710177419.8
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106835896A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 高志斌;張長安;王樹軍;王躍
• 申請（專利權）人: 高志斌;黑龍江省機場管理集團有限公司
• 主分類號: E01C11/26
• 分類號: E01C11/26;E01C11/24;E01C11/22
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本發明涉及一種融雪系統，具體涉及一種瀝青混凝土路面融雪系統。

背景技術

在寒冷的冬季，路面降雪和結冰作為一種自然現象而普遍存在，尤其我國北方降雪和結冰時間長，常常會影響路面的使用。積雪和結冰會覆蓋路面的標線、降低路面的摩擦系數等。因此，在冰雪路面上車輛容易打滑、跑偏，制動距離顯著延長，嚴重影響了車輛的操作穩定性和安全性，交通事故發生率高。很多路面在冬季常常因為暴雪而不能正常使用，因此，路面的融雪除冰不容忽視。傳統的人工和機械除冰雪技術效率較低，不能快速滿足除冰雪的需要，消耗人力、物力較大，除冰雪效果不徹底和滯后性嚴重，最為突出的問題是在于對路面、橋面、交通標線等路產設施造成損壞。由于融雪劑具有融雪效率高、效果好、操作簡便，防結冰與防滑效果較佳，被世界各國采用。然而，融雪劑的大量使用存在危害農田綠化帶、縮短道路壽命、污染環境的問題。因此，研發一種安全、經濟、環保、高效的自動融雪除冰的方法具有重要意義。

發明內容

為了克服上述冰雪對道路的危害以及目前除冰雪方法的弊端，本發明提供了一種瀝青混凝土路面融雪系統，該融雪系統采用碳纖維作為發熱層材料，依靠可循環的綠色清潔能源作為供電源，提高能源利用率，而且清潔環保，節省了人力物力資源。

本發明采取的技術方案如下：

一種瀝青混凝土路面融雪系統，包括融雪裝置、排水裝置和供電裝置，所述融雪裝置鋪設于路基上，與供電裝置電連接；所述排水裝置部分位于路面上，部分位于路面下，與所述融雪裝置(1)緊密接觸；路面上的冰雪經融雪裝置融化后通過排水裝置排入地下。

本發明通過在路基之上鋪設融雪裝置來進行冬季時的融雪，融化后的雪水通過排水裝置排入地下，保護路面不受傳統融雪后的雪水污染，同時防止雪水二次結冰對路面造成損壞，及對行人行走造成不便。

進一步的，所述融雪裝置包括由下至上依次相接的下層、中間層和地表層，所述下層為瀝青混凝土底基層，所述中間層為發熱層，所述地表層為瀝青混凝土與抗凝冰劑混合層。

具體的，所述融雪裝置包括三層，依次鋪設于路基之上，其中中間層和地表層均具有融雪作用，在融雪時，首先利用中間層的發熱功能使地表的雪融化，但是一旦融雪裝置停止工作，融化的雪水不能及時排出的話，很快會在北方的嚴寒氣候中再次結冰。為了防止融雪裝置停止工作后融化的雪水不能及時排走而導致二次結冰，在地表層的瀝青混凝土中添加了抗凝冰劑，可以防止地表融化的雪水再次結冰，保護路面及行人。

進一步的，所述發熱層包括第一發熱線、第一電纜和固定格柵，所述第一發熱線設置在固定格柵上，所述第一發熱線由內層的碳纖維層和包裹在碳纖維層外的不銹鋼防護網組成，所述第一發熱線與第一電纜連接，所述第一電纜與供電裝置連接。

具體的，本發明采用碳纖維作為發熱線，碳纖維本身性質穩定，碳纖維外有不銹鋼防護網對其進行保護，防止碳纖維制作過程中受損，且碳纖維發熱層埋置于下層的瀝青混凝土層和地表層之間，可以防止漏電、過電現象，與結構形成整體的同時消除了靜電隱患。

進一步的，所述抗凝冰劑由橡膠顆粒、抗腐蝕劑、緩釋劑、增強劑和無機鹽組成，所述抗凝冰劑的加入量為地表層中瀝青混凝土重量的5-10％，其中橡膠顆粒、抗腐蝕劑、緩釋劑、增強劑、無機鹽的重量比為2-6∶1-3∶1-3∶1-3∶2-6。

進一步的，所述抗腐蝕劑為亞硝酸鈉，所述緩釋劑為聚丙烯酸甲酯和聚丙烯酸乙酯的混合物，其中聚丙烯酸甲酯∶聚丙烯酸乙酯的重量比為1∶1-3；所述增強劑為硅藻土、所述無機鹽為氯化鉀和氯化鎂的混合物，其中氯化鉀和氯化鎂的重量比為1∶1-6。

具體的，所述抗凝冰劑中采用聚丙烯酸甲酯和聚丙烯酸乙酯的混合物作為緩釋劑，使無機鹽緩慢釋放，具有長效抗凝冰的作用；橡膠顆粒是具有彈性的顆粒，在地表層中加入橡膠顆粒，當汽車或行人經過已經結冰的表面時橡膠顆粒會發生變形，這樣結冰的表面就會破碎，從而確保道路的正常通行。

進一步的，所述排水裝置包括排水溝及位于排水溝下方的排水管，所述排水溝包括排水溝主體，所述排水溝主體設置有排水孔和下水口，所述排水孔至少設置有一個且位于地表層上方，所述排水孔的上邊緣高于地表層3-4cm，下端邊緣低于地表層1-2cm；所述下水口位于地表層下方，且設置于排水溝主體的底部，所述下水口與排水管連通。

具體的，地表層融化的雪水通過地表層之上的排水孔進入排水溝主體，再從排水溝主體底部的下水口進入排水管，通過排水管及時排入地下。