[發明專利]一種用于工程車構架側梁的快速組對及焊接工裝

在審

• 申請號: 201710177259.7
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106736204A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 張景;謝永才;袁善民
• 申請（專利權）人: 中車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 河南廣文律師事務所41124
• 代理人: 王自剛

1.一種用于構架側梁快速組對及焊接的工裝，其特征是：包括主架、定位擋板、第一壓緊裝置、第二壓緊裝置和銷軸；

所述主架上部為一平面，該平面中部設有與側梁下凸出部相匹配的凹陷部；所述凹陷部用于定位并承載側梁；

所述定位擋板上部設有第一連接孔，側面設有凸棱；所述凸棱的寬度與側梁立板外側面至上蓋板外緣的水平距離相等；

所述第一壓緊裝置包括架體、垂向絲杠和橫向絲杠一；所述架體為折彎型桿狀件，該折彎型桿狀件包括水平部和垂直部，所述水平部和垂直部上均設有螺紋孔，所述垂向絲杠穿過水平部上的螺紋孔連接架體，橫向絲杠一穿過垂直部上的螺紋孔連接架體；所述架體的水平部前端設有第二連接孔；

所述定位擋板為多個，第一壓緊裝置與定位擋板的數量相等，多個定位擋板與多個第一壓緊裝置一一對應，分別設置在主架的兩側；

所述多個定位擋板均垂直設置在主架左側面上，且各定位擋板的凸棱均朝向主架；多個第一壓緊裝置分別對應各定位擋板設置在主架右側面上，并均與主架鉸接；各第一壓緊裝置的架體上的第二連接孔與其相對應的定位擋板上部的第一連接孔相對應；

所述銷軸為多根，各銷軸分別穿過相對應的第一連接孔和第二連接孔將相應的第一壓緊裝置與定位擋板連接；

所述第二壓緊裝置包括座體和橫向絲杠二，所述座體上設有螺紋孔，橫向絲杠二穿過螺紋孔連接座體；

所述第二壓緊裝置為兩個，兩個第二壓緊裝置對稱設置在主架兩端，相互配合，用于頂緊側梁。

2.根據權利要求1所述用于構架側梁快速組對及焊接的工裝，其特征是：所述的垂向絲杠、橫向絲杠一和橫向絲杠二的首端均設有膨脹頭。

3.根據權利要求2所述用于構架側梁快速組對及焊接的工裝，其特征是：所述的膨脹頭為橡膠材質。

4.根據權利要求3所述用于構架側梁快速組對及焊接的工裝，其特征是：所述的垂向絲杠、橫向絲杠一和橫向絲杠二的尾端均設有把手。

5.根據權利要求1至4任一項所述用于構架側梁快速組對及焊接的工裝，其特征是：所述的凸棱呈梯形。

6.根據權利要求1至4任一項所述用于構架側梁快速組對及焊接的工裝，其特征是：所述的各第一壓緊裝置的設置位置均能使得各垂向絲杠壓緊在側梁的隔板上。