[發明專利]在車內提供移動通信網絡的系統和方法

有效

• 申請號: 201710177232.8
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN106973092B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 黃少堂;楊毅;冉光偉;黃輝
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W84/12
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅

本發明涉及一種在車內提供移動通信網絡的系統和方法，其系統包括主控模塊、無線網絡模塊以及連接所述主控模塊和所述無線網絡模塊的移動通信模塊；所述主控模塊用于向所述移動通信模塊發送創建鏈接指令；所述移動通信模塊用于在接收所述創建鏈接指令后，與目標服務器建立長連接，以保持與所述目標服務器之間具有實時的移動通信網絡鏈接；所述無線網絡模塊用于根據車內的移動終端的局域網絡鏈接請求與所述移動終端建立車內局域無線網絡鏈接，并通過與所述移動通信模塊的連接向所述移動終端提供移動通信網絡。采用本發明方案，可以降低主控模塊的選型成本，且可以避免由于首次喚醒時長過長造成的與目標服務器數據通信延遲的問題。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種在車內提供移動通信網絡的系統和方法。

背景技術

隨著信息技術的發展，汽車的智能化程度越來越高。TBOX系統等車載終端的開發與推廣能夠將汽車聯網，通過服務器計算最佳車輛分流策略，以緩解交通壓力，同時能夠使乘客享受網絡資源，帶來更好的用戶體驗。

現有的TBOX系統等車載終端自帶有WIFI(Wireless-Fidelity，無線保真模塊)模塊，可以將TBOX系統等車載終端的網絡分享給車內的多個移動終端，然而，其是WIFI模塊與MCU(Microcontroller Unit，微程序控制器)連接，在為移動終端提供通信網絡時，通信數據需要經MCU中轉，這對MCU的選型要求較高，一般需要采用成本較高的ARM芯片；另一方面，現有的TBOX系統等車載終端首次喚醒耗時較長，會造成與后臺服務器(如TSP運營商服務器) 的數據延遲。

發明內容

本發明的目的在于提供一種在車內提供移動通信網絡的系統和方法，可以降低成本并縮短首次喚醒時長。

第一方面，提供一種在車內提供移動通信網絡的系統，其包括主控模塊、無線網絡模塊以及連接所述主控模塊和所述無線網絡模塊的移動通信模塊；

所述主控模塊用于向所述移動通信模塊發送創建鏈接指令；

所述移動通信模塊用于在接收所述創建鏈接指令后，與目標服務器建立長連接，以保持與所述目標服務器之間具有實時的移動通信網絡鏈接；

所述無線網絡模塊用于根據車內的移動終端的局域網絡鏈接請求與所述移動終端建立車內局域無線網絡鏈接，并通過與所述移動通信模塊的連接向所述移動終端提供移動通信網絡。

第二方面，提供一種在車內提供移動通信網絡的方法，其包括：

主控模塊發送創建鏈接指令至移動通信模塊；

移動通信模塊接收所述創建鏈接指令，并與目標服務器建立長連接，以保持與所述目標服務器之間具有實時的移動通信網絡鏈接；

無線網絡模塊響應車內的移動終端的局域網絡鏈接請求，與所述移動終端建立車內局域無線網絡鏈接，并通過與所述移動通信模塊的連接向所述移動終端提供移動通信網絡；

其中，所述移動通信模塊分別連接所述主控模塊和所述無線網絡模塊。

根據上述本發明的方案，由于是將無線網絡模塊與移動通信模塊直接連接而非與主控模塊連接，且在主控模塊的控制下，由移動通信模塊與目標服務器建立長連接以保持與所述目標服務器之間具有實時的移動通信網絡鏈接，同時，由于無線網絡模塊在響應車內的移動終端的局域網絡鏈接請求后，與所述移動終端建立車內局域無線網絡鏈接，并通過與所述移動通信模塊的連接向所述移動終端提供移動通信網絡，如此，通信數據不需要經主控模塊中轉，主控模塊只需要發送簡單的開關或配置命令(創建鏈接指令)即可，可以降低主控模塊的選型成本，使得主控模塊即便是使用資源簡單的單片機也能勝任，而無需再采用成本較高的ARM芯片；同時，由于在所述移動通信模塊和目標服務器之間建立的是長連接，相比于短連接，可以縮短首次喚醒時長，避免了由于首次喚醒時長過長造成的與目標服務器數據通信延遲的問題。

附圖說明