[發明專利]一種小型地下垃圾轉運站在審
| 申請號: | 201710177220.5 | 申請日: | 2017-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN108622586A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發明(設計)人: | 鄭福居;蔣玉廣;李征;魏建民;梁靜波;王建龍;袁珊珊 | 申請(專利權)人: | 天津生態城環保有限公司 |
| 主分類號: | B65F9/00 | 分類號: | B65F9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300480 天津市濱海新區中新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 舉升平臺 地下垃圾轉運站 垃圾 垃圾投放口 垃圾轉運車 水泥基坑 二次污染 垃圾轉運 液壓泵站 整體運 放入 平齊 轉運 裝滿 地下 | ||
本發明涉及一種小型地下垃圾轉運站,包括水泥基坑、液壓泵站、舉升平臺、垃圾投放口、集裝箱、垃圾轉運車,其特征在于該舉升平臺位于水泥基坑內,其頂部與地面平齊;垃圾投放口固定在舉升平臺頂部,用戶在此處將垃圾投入,之后垃圾落入位于舉升平臺內的集裝箱內。集裝箱滿后,舉升平臺將集裝箱舉出地面,垃圾轉運車將裝滿垃圾的集裝箱整體拖走,并放入新的空的集裝箱,實現垃圾轉運。集裝箱容積大,能夠存放較大量垃圾,且位于地下,轉運時集裝箱被整體運走,避免二次污染,保護環境。
技術領域
本發明涉及一種小型地下垃圾轉運站。
背景技術
當前城市中的垃圾轉運模式為垃圾車上門收集,或者垃圾小車將垃圾筒送達大型垃圾中轉站,其收集頻率均為一天一次。在人口密度較大或者人流量較大的居民區、景區以及其他場所,經常出現由于垃圾筒容量不足而導致垃圾散落在地上的情形;且通過垃圾小車將垃圾筒送至垃圾中轉站時,垃圾暴露在外界,容易造成二次污染。
發明內容
為了解決垃圾筒容量不足,以及垃圾在轉運過程中的二次污染問題,本發明提供了一種新型的小型地下垃圾轉運站,該垃圾轉運站位于地下,節省地表空間;比單個垃圾筒存儲容量大,增大了居民使用區域的垃圾存儲容量,垃圾轉運時集裝箱被整體運走,減少了垃圾轉運過程中的二次污染。
本發明是通過以下技術方案實現的:一種小型地下垃圾轉運站,包括水泥基坑、液壓泵站、舉升平臺、垃圾投放口、集裝箱、垃圾轉運車,其特征在于該舉升平臺位于水泥基坑內,其頂部與地面平齊;垃圾投放口固定在舉升平臺頂部,用戶在此處將垃圾投入,之后垃圾落入位于舉升平臺內的集裝箱內。集裝箱滿后,舉升平臺將集裝箱舉出地面,垃圾轉運車將裝滿垃圾的集裝箱整體拖走,并放入新的空的集裝箱,實現垃圾轉運。
所述舉升平臺分為固定框架和移動框架,移動框架沿固定框架上下移動。舉升平臺傳動機構采用汽車液壓下油缸式四柱舉升機的傳動機構,油缸置于固定框架底部,通過四根鋼索拉動移動框架四角,通過多個定滑輪將油缸拉力傳遞到移動框架四角。舉升平臺有一對支撐油缸支撐頂蓋,該油缸能夠將頂蓋整體傾斜上移,為垃圾箱被垃圾轉運車移出提供空間。
所述垃圾投放口固定于舉升平臺頂部。垃圾投放口下面,在舉升平臺頂部對應位置安裝有傾斜油缸,傾斜油缸可以將垃圾投放口整體傾斜打開,打開后,小型垃圾車可以從此處傾倒垃圾。
所述集裝箱位于舉升平臺內部,集裝箱頂部與垃圾投放口對應位置開有方孔,從垃圾投放口位置投入的垃圾從此方孔進入集裝箱;方孔下側固定有坡道,垃圾沿坡道落入集裝箱深處,避免垃圾在方孔下方堆積。集裝箱內部集成有壓縮推板,壓縮推板后安裝有壓縮油缸,通過壓縮油缸推動壓縮推板壓縮垃圾,減小垃圾體積。集裝箱上部安裝有物位開關,當物位開關檢測到集裝箱內垃圾到達指定位置時,物位開關控制壓縮推板動作,壓縮垃圾體積。
所述垃圾轉運站配有液壓泵站,垃圾轉運站的各個動作都由液壓系統完成。液壓泵站位于地下,可通過遙控或者有線操作手柄控制。
綜上所述,本發明的有益效果是:垃圾站位于居民使用區內,位于地下,節省地表空間,保護環境;與常規垃圾筒相比,容積大,能夠存放較多垃圾;垃圾轉運時,垃圾箱被整體運走,避免二次污染。
附圖說明
圖1是小型垃圾轉運站的系統示意圖。
圖2是舉升平臺的結構示意圖。
圖3是集裝箱結構示意圖。
附圖標記說明:1水泥基坑,2為液壓泵站,3為舉升平臺,4為垃圾投放口,5為集裝箱,6為垃圾轉運車,31為固定框架,32為移動框架,33為傾斜油缸,34為支撐油缸,35為頂蓋,51為壓縮油缸,52為壓縮推板,53為坡道,54為物位開關,55為箱體.
具體實施方式
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