[發明專利]狹窄巷道隧道隔離通風結構

有效

• 申請號: 201710177092.4
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106837401B
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 羅寧寧;韋義斌;蔡穎
• 申請（專利權）人: 中鐵五局集團成都工程有限責任公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F1/04
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 萬婭莉

本發明提供一種狹窄巷道隧道隔離通風結構。所述狹窄巷道隧道隔離通風結構包括狹窄巷道及隔離風道，所述隔離風道設于所述狹窄巷道相對上方，所述隔離風道包括隔離鋼板、橫梁、縱向接固扁鋼及射流風機，所述橫梁設于所述隔離鋼板相對底部，所述隔離鋼板數量為多個，多個所述隔離鋼板并列設置，所述縱向固接扁鋼設于所述隔離鋼板之間，所述射流風機設于所述隔離風道。本發明提供的一種狹窄巷道隧道隔離通風結構采用隔離通風方法，在狹窄巷道隧道凈空及施工交通運輸最小空間的限制下，能使進風斷面最大化，滿足洞內多個工作面的供風需要。

技術領域

本發明屬于建設施工工程領域，尤其涉及一種狹窄巷道隧道隔離通風結構。

背景技術

隨著現有隧道技術的發展，隧道設計長度越來越長、多洞平行隧道越來越常見，且均采用增加輔助坑道的設計措施，使隧道長隧短打。但輔助坑道這樣的狹窄巷道采用通風管直接從洞外向掌子面供風，存在許多不足：1、受狹窄巷道隧道凈空及施工交通運輸影響，不能安裝多根通風管單獨控制不同工作面的供風量大小。2、在狹窄巷道隧道中，安裝通風管不能有效的利用空間，不能使進風斷面最大化。3、狹窄巷道隧道中通風管后期維護，極易對施工交通運輸造成影響，從而影響洞內施工。

發明內容

為解決現有狹窄巷道采用通風管通風存在供風量不足、空間利用率不高、進風斷面小、需后期維護且影響洞內施工的技術問題，本發明提供一種供風量足、空間利用率高、進風斷面不小、無需后期維護且不影響洞內施工的狹窄巷道隧道隔離通風結構。

本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構包括狹窄巷道、隔離風道、洞外延伸風道、正洞交叉口、風箱及風機機構，所述隔離風道設于所述狹窄巷道相對上方，所述隔離風道包括隔離鋼板、橫梁、縱向接固扁鋼及射流風機，所述橫梁設于所述隔離鋼板相對底部，所述隔離鋼板數量為多個，多個所述隔離鋼板并列設置，所述縱向固接扁鋼設于所述隔離鋼板之間，所述射流風機設于所述隔離風道，所述風箱設于所述正洞交叉口，且與所述隔離風道連通，所述風機機構設于所述風箱端部，所述洞外延伸風道延伸至所述狹窄巷道洞外，所述洞外延伸風道為喇叭狀，所述洞外延伸風道兩側及頂部為彩鋼板密封結構。

在本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構一種較佳實施例中，所述隔離風道設于所述狹窄巷道隧道底板4.5米位置相對上方。

在本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構一種較佳實施例中，所述橫梁為工字鋼橫梁，所述隔離鋼板與所述橫梁接觸處焊接牢固，所述狹窄巷道包括初支鋼架，所述初支鋼架設于所述狹窄巷道，所述橫梁兩端焊接設于所述初支鋼架，所述縱向固接扁鋼設于相鄰的所述隔離鋼板之間，且所述縱向固接扁鋼與所述隔離鋼板之間焊接密封。

在本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構一種較佳實施例中，所述隔離風道還包括等邊角鋼，所述等邊角鋼設于近所述初支鋼架的所述隔離鋼板及所述初支鋼架之間，所述隔離鋼板通過所述等邊角鋼與所述初支鋼架固定。

在本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構一種較佳實施例中，所述隔離風道還包括緊固螺栓及網噴砼，所述隔離鋼板與所述橫梁之間通過所述緊固螺栓固定，所述隔離鋼板與所述初支鋼架之間通過所述網噴砼密封。

在本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構一種較佳實施例中，所述風箱設于所述正洞交叉口軌頂4.5米處。

在本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構一種較佳實施例中，所述風箱包括風箱底板、風箱側板及工字加強鋼，所述風箱底板及所述風箱側板之間密閉連接，形成所述風箱主體結構，所述工字加強鋼設于所述風箱相對下方橫向設置，設于所述風箱相對下方橫向設置的所述工字加強鋼兩端通過螺栓固定于正洞襯砌。

在本發明提供的狹窄巷道隧道隔離通風結構一種較佳實施例中，所述風機機構包括風機、通風管及工字鋼支架，所述風機通過通風管向掌子面單獨供風，所述風機設于工字鋼支架。

本發明的狹窄巷道隧道隔離通風結構具有如下有益效果：