[發明專利]橋梁基礎設計中快速識別地質信息的方法

有效

• 申請號: 201710176332.9
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106971035B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 劉彥明
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本發明涉及的橋梁基礎設計中快速識別地質信息的方法，分析整理各土層物理力學性質表，設置各土層代碼；將地質縱斷面每個不同地層形成不同的封閉區域，即地質域，對較長土層進行多次分割；在每個地質域內填入對應的土層代碼；取地質縱斷面中特征點位置的坐標，與橋梁設計的里程、高程建立整體對應關系；通過分析墩臺處所穿各區域的代碼及交叉點位置，獲得墩臺處地面高程、穿過各土層的厚度及相應土層物理力學性質，完成地質信息的快速準確識別。本發明通過建立地質域的概念，在每個域中只需輸入一次相應土層代碼，通過地質縱斷面中坐標與設計橋梁里程高程關系，識別出墩臺處地面高程、穿過各土層的厚度及相應土層物理力學性質，結果準確、效率更高。

技術領域

本發明屬于橋梁工程技術領域，具體涉及一種橋梁基礎設計中快速識別地質信息的方法。

背景技術

近年來，我國交通基礎工程建設發展迅猛，特別是以客運專線為代表的高速鐵路以及公路工程中高速公路的發展尤為突出，橋梁所占線路長度比例不斷增加，橋梁設計工作量越來越大，為提高工作效率，橋梁設計工程師均在探索基礎的自動設計途徑，這其中最為關鍵的是如何快速識別墩臺基礎處的地質信息。

傳統的方法有：一、手工輸入地層線及線下的土層信息，該方法獲取線段端點坐標后，再生成地層線，效率低，宜出錯；二、在地質縱斷面中不同土層間多處輸入土層代碼，通過模糊識別出墩臺處的土層信息，該方法處理快，但難以準確識別，核對修改費事費力。

發明內容

本發明的目的是提供一種橋梁基礎設計中快速識別地質信息的方法，識別結果更加清晰準確，效率更高。

本發明所采用的技術方案為：

橋梁基礎設計中快速識別地質信息的方法，其特征在于：

由以下步驟實現：

步驟一：根據設計項目地質信息，整理完善各土層的物理力學性質表，并設置各土層代碼；

步驟二：在提供的地質縱斷面中，將每個不同地層形成不同的封閉區域，即地質域，對較長土層進行多次分割；

步驟三：在每個封閉區域即地質域內，填入與該域土層性質對應的土層代碼；

步驟四：取地質縱斷面中特征點位置的坐標（X,Y），與橋梁設計的里程、高程建立整體對應關系；

步驟五：通過分析墩臺處所穿各區域的代碼及交叉點位置，獲得墩臺處地面高程、穿過各土層的厚度及相應土層物理力學性質，完成橋梁基礎設計中的地質信息的快速準確的識別。

地質域指一個封閉區域，該區域有且只有一個封閉的外邊界，沒有或存在一個至多個封閉內邊界，邊界可以部分重疊，但每個區域必須閉和且唯一。

本發明具有以下優點：

本發明采用以地質專業提供的地質縱斷面為基礎，通過建立地質域的概念，完成快速、準確的地質信息識別。比傳統方法有諸多優點：

1、把不同的土層建立成各自封閉區域即可，定義土層更加靈活自由；

2、在地質縱斷面中交互填充，時時顯示所述地質區域，更加清晰準確；

3、在每個地質域中只需填充一次，效率更高。

本發明通過建立地質域的概念，在不同的土層間形成封閉的域，在每個域中只需輸入一次相應土層代碼，通過地質縱斷面中坐標與設計橋梁里程高程關系，識別出墩臺處地面高程、穿過各土層的厚度及相應土層物理力學性質，方法靈活自由、結果準確、效率更高。

附圖說明

圖1為土層的物理力學性質表。

圖2為地質域圖示。

圖3為填充地質域圖。