[發明專利]一種車輛主動安全預警系統在審
| 申請號: | 201710176229.4 | 申請日: | 2017-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN106842254A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 祝玉軍;姚東瑾;陳靜;王娜;陳立功 | 申請(專利權)人: | 安徽師范大學 |
| 主分類號: | G01S19/33 | 分類號: | G01S19/33 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 主動 安全 預警系統 | ||
1.一種車輛主動安全預警系統,其特征在于:在每個車輛上均安裝一個車載裝置,所述車載裝置包括Android開發板(1)、北斗/GPS雙模式定位裝置(2)、APP客戶端(3)和Zigbee通信裝置(4),所述Android開發板(1)通過串口建立有與zigbee通信裝置(4)以及北斗/GPS雙模式定位裝置(2)的接口,采集車輛的位置、速度和方向,所述Zigbee通信裝置(4)用來發送自身的位置、速度以及方向信息,也用于接收其他車輛的相同類型信息,所述北斗/GPS雙模式定位裝置(2)用來精確定位車輛位置,獲取位置信息,所述APP客戶端(3)用于顯示Android開發板采集的信息;
所述Android開發板(1)包括Android嵌入式操作系統和Google Map電子地圖,所述Google Map電子地圖連接于Android嵌入式操作系統的API接口,所述Android嵌入式操作系統還包括速度傳感器和方向感應器,分別用于檢測汽車速度和方向。
2.根據權利要求1所述的一種車輛主動安全預警系統,其特征在于:所述北斗/GPS雙模式定位裝置(2)包括地面控制中心(5)、北斗衛星(6)、GPS(7)和用戶終端(8),通過地面控制中心(5)控制北斗衛星(6)和GPS(7)將兩種頻率的衛星信號傳輸至用戶終端(8)。
3.根據權利要求1所述的一種車輛主動安全預警系統,其特征在于:所述北斗衛星(6)和GPS(7)兩種定位系統的編碼方式相同,都是采用碼分多址編碼方式。
4.根據權利要求1所述的一種車輛主動安全預警系統,其特征在于,所述用戶終端(1)采用UM220終端接收來自北斗衛星(6)和GPS(7)兩種頻率的衛星信號,既可以北斗或GPS單系統定位,又可以北斗和GPS聯合定位。
5.根據權利要求4所述的一種車輛主動安全預警系統,其特征在于,所述UM220終端采用基帶處理器(12),所述基帶處理器(12)外圍提供過RF輸入接口(9)接收衛星信號,并通過SAW濾波電路(10)進行濾波處理,經濾波處理后,再經過RF前端(11)至基帶處理器(12)。
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G01S 無線電定向;無線電導航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛星無線電信標定位系統;利用這種系統傳輸的信號確定位置、速度或姿態
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如,GPS [全球定位系統]、GLONASS[全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛星無線電信標定位系統傳輸的信號來確定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如GPS [全球定位系統], GLONASS [全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態
G01S19-42 ...確定位置





